Bolt ha rechazado las acusaciones relacionadas con la sanción impuesta por la Inspección de Trabajo en Toledo y ha asegurado que los hechos conocidos en los últimos días «no tienen nada que ver con la actividad de la plataforma en Toledo», sino con empresas de vehículos de transporte con conductor (VTC) que operan de forma independiente y utilizan su aplicación. La compañía ha emitido un comunicado después de que CCOO informara de que la Inspección de Trabajo y Seguridad Social había levantado un acta por una infracción grave y sancionado a Bolt por obstrucción a la labor inspectora durante una actuación desarrollada en la capital castellanomanchega. Bolt sostiene que los conductores no son empleados de la plataforma En su respuesta, la empresa insiste en que actúa únicamente como una plataforma tecnológica que conecta a usuarios con operadores de transporte autorizados y que no mantiene ninguna relación laboral con los conductores contratados por esas empresas. Según explica, en la aplicación colaboran distintos perfiles profesionales, entre ellos operadores de flotas, taxistas y conductores autónomos. En el caso de los trabajadores contratados por empresas de transporte, subraya que son esos operadores quienes «asumen la responsabilidad sobre la contratación, la gestión de sus empleados y el control de su actividad», así como el cumplimiento de toda la normativa laboral vigente. Por ello, Bolt recalca que «estos conductores no son empleados» de la plataforma y añade que exige a todas las empresas y profesionales que utilizan su servicio que actúen conforme a la legislación. La compañía cuestiona el criterio utilizado para imponer las sanciones La empresa también critica el fundamento jurídico de las sanciones impuestas y sostiene que se apoyan en «una interpretación jurídica ampliamente rechazada por la justicia», al considerar que, en ausencia de una regulación específica para los servicios urbanos de VTC, estos no podrían prestar servicio. Bolt asegura que ese criterio ha sido cuestionado recientemente por el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia, cuya resolución, según la compañía, considera que cualquier prohibición directa o indirecta sobre la actividad de los VTC resulta contraria al derecho español y europeo cuando persigue proteger un monopolio. En esa línea, denuncia la «persecución y presión» que, a su juicio, están sufriendo numerosas pequeñas empresas y transportistas autónomos que operan con licencias VTC, pese a que, según defiende, desarrollan su actividad conforme a la normativa vigente y a la jurisprudencia más reciente. Además, recuerda que la asociación del sector Movea ha denunciado que algunas de las sanciones impuestas en distintas comunidades buscan impedir la renovación de autorizaciones incluso después de que hayan sido abonadas. La plataforma concluye asegurando que continuará reclamando un marco regulatorio «claro, proporcionado y que aporte seguridad jurídica»
La compañía ha emitido un comunicado después de que CCOO informara de que la Inspección de Trabajo había levantado un acta por una infracción grave y sancionado a Bolt por obstrucción a la labor inspectora
Bolt ha rechazado las acusaciones relacionadas con la sanción impuesta por la Inspección de Trabajo en Toledo y ha asegurado que los hechos conocidos en los últimos días «no tienen nada que ver con la actividad de la plataforma en Toledo», sino con empresas de vehículos de transporte con conductor (VTC) que operan de forma independiente y utilizan su aplicación.La compañía ha emitido un comunicado después de que CCOO informara de que la Inspección de Trabajo y Seguridad Social había levantado un acta por una infracción grave y sancionado a Bolt por obstrucción a la labor inspectora durante una actuación desarrollada en la capital castellanomanchega.Bolt sostiene que los conductores no son empleados de la plataformaEn su respuesta, la empresa insiste en que actúa únicamente como una plataforma tecnológica que conecta a usuarios con operadores de transporte autorizados y que no mantiene ninguna relación laboral con los conductores contratados por esas empresas.Según explica, en la aplicación colaboran distintos perfiles profesionales, entre ellos operadores de flotas, taxistas y conductores autónomos. En el caso de los trabajadores contratados por empresas de transporte, subraya que son esos operadores quienes «asumen la responsabilidad sobre la contratación, la gestión de sus empleados y el control de su actividad», así como el cumplimiento de toda la normativa laboral vigente.Por ello, Bolt recalca que «estos conductores no son empleados» de la plataforma y añade que exige a todas las empresas y profesionales que utilizan su servicio que actúen conforme a la legislación.La compañía cuestiona el criterio utilizado para imponer las sancionesLa empresa también critica el fundamento jurídico de las sanciones impuestas y sostiene que se apoyan en «una interpretación jurídica ampliamente rechazada por la justicia», al considerar que, en ausencia de una regulación específica para los servicios urbanos de VTC, estos no podrían prestar servicio.Bolt asegura que ese criterio ha sido cuestionado recientemente por el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia, cuya resolución, según la compañía, considera que cualquier prohibición directa o indirecta sobre la actividad de los VTC resulta contraria al derecho español y europeo cuando persigue proteger un monopolio.En esa línea, denuncia la «persecución y presión» que, a su juicio, están sufriendo numerosas pequeñas empresas y transportistas autónomos que operan con licencias VTC, pese a que, según defiende, desarrollan su actividad conforme a la normativa vigente y a la jurisprudencia más reciente.Además, recuerda que la asociación del sector Movea ha denunciado que algunas de las sanciones impuestas en distintas comunidades buscan impedir la renovación de autorizaciones incluso después de que hayan sido abonadas.La plataforma concluye asegurando que continuará reclamando un marco regulatorio «claro, proporcionado y que aporte seguridad jurídica» tanto a lo
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