Es semana de carrera en la Fórmula 1. Es la primer vez que se dice esto en 2026 y debería de ser un motivo de ilusión, pero entre los aficionados españoles sucede todo lo contrario. El Williams de Carlos Sainz no es especialmente prometedor y el Aston Martin de Fernando Alonso es simplemente una pesadilla. «Hay muchas cosas que arreglar», afirmó el asturiano al acabar los test de pretemporada y la solución parece lejos de haber sido encontrada. El plan de simulación de carrera no se completó en el último día y la preparación para el Gran Premio de Australia es totalmente insuficiente.. El gran problema está en el motor Honda 2026 (RA626H), que sufre seriamente a nivel de fiabilidad y potencia, lo que ha provocado interrupciones significativas en las pruebas y ha limitado el funcionamiento del AMR26. Hasta el momento era preocupante, pero al estar en pretemporada había tiempo para recuperar. Ahora se agota y una información de ‘Motorsport Italia’, ha encendido todas las alarmas de cara a la primera carrera de la temporada.. Drama en Aston Martin: preocupa Australia. Aston Martin estará presente en Melbourne como confirmó la propia escudería en su cuenta oficial de X. El mensaje ya referencia la complicada situación de la escudería británica: «Primera ronda. El trabajo continúa en la pista y en casa». La segunda parte del mensaje indica claramente que el monoplaza no está para competir por nada y que la carrera en Albert Park será poco más que un nuevo test para desarrollar el diseño de Adrian Newey con el motor Honda.. No se pueden esperar resultados positivos, pero la información desde Italia alerta todavía más. Según el mencionado medio, la intención es completar la distancia mínima necesaria para la carrera y detenerse tras unas vueltas. Esto supondría la retirada voluntaria de ambos coches, un hecho insólito y que quedaría marcado para siempre como el peor estreno visto jamás en la Fórmula 1. Una retirada voluntaria sería la opción más probable ante la inconsistencia de un motor Honda que todavía no está preparado para competir.. Aston Martin se planteó no acudir. La información también desvela que las averías durante las pruebas pusieron en peligro el suministro de repuestos y la escudería incluso se consideró la idea de saltarse el Gran Premio de Australia alegando fuerza mayor. Esto finalmente no se dará y evitará una gran mancha para ambas marcas, que pueden salir seriamente tocadas de Australia si finalmente ninguno de los coches completa la carrera. La imagen de los dos coches entrando en boxes a las pocas vueltas quedaría marcada para siempre.. Newey activa el plan de emergencia. El prestigioso ingeniero tiene los mandos del proyecto y ha formado una especie de unidad de crisis para apoyar a Honda en su desarrollo y buscar que todas las piezas encajen cuanto antes. El gran problema se encuentra en que las vibraciones del motor de seis cilindros provocaron un fallo en la batería del sistema híbrido, alojada en el chasis. La homologación del motor se realiza antes de la primera carrera y luego no se podrá desarrollar hasta la séptima. Los únicos cambios permitidos serán por seguridad o fiabilidad, algo que todavía se sigue buscando desde Japón.. El sueño tendrá que esperar y lo que parecía ser una asociación legendaria entre Newey y Alonso por ahora está resultando una pesadilla por los problemas del monoplaza. No acudir a Australia hubiera provocado sanciones por parte de los patrocinadores. Además, dentro del conflicto geopolítico, Irán atacó la refinería de Aramco, patrocinador del Mundial y del equipo Aston Martin, del que además es suministrador de combustible. El Mundial empezará torcido y solo queda confiar en el desarrollo.
La previsión de cara al primer Gran Premio es muy pesimista y la escudería británica podría no completar la carrera
Es semana de carrera en la Fórmula 1. Es la primer vez que se dice esto en 2026 y debería de ser un motivo de ilusión, pero entre los aficionados españoles sucede todo lo contrario. El Williams de Carlos Sainz no es especialmente prometedor y el Aston Martin de Fernando Alonso es simplemente una pesadilla. «Hay muchas cosas que arreglar», afirmó el asturiano al acabar los test de pretemporada y la solución parece lejos de haber sido encontrada. El plan de simulación de carrera no se completó en el último día y la preparación para el Gran Premio de Australia es totalmente insuficiente.. El gran problema está en el motor Honda 2026 (RA626H), que sufre seriamente a nivel de fiabilidad y potencia, lo que ha provocado interrupciones significativas en las pruebas y ha limitado el funcionamiento del AMR26. Hasta el momento era preocupante, pero al estar en pretemporada había tiempo para recuperar. Ahora se agota y una información de ‘Motorsport Italia’, ha encendido todas las alarmas de cara a la primera carrera de la temporada.. Drama en Aston Martin: preocupa Australia. Aston Martin estará presente en Melbourne como confirmó la propia escudería en su cuenta oficial de X. El mensaje ya referencia la complicada situación de la escudería británica: «Primera ronda. El trabajo continúa en la pista y en casa». La segunda parte del mensaje indica claramente que el monoplaza no está para competir por nada y que la carrera en Albert Park será poco más que un nuevo test para desarrollar el diseño de Adrian Newey con el motor Honda.. No se pueden esperar resultados positivos, pero la información desde Italia alerta todavía más. Según el mencionado medio, la intención es completar la distancia mínima necesaria para la carrera y detenerse tras unas vueltas. Esto supondría la retirada voluntaria de ambos coches, un hecho insólito y que quedaría marcado para siempre como el peor estreno visto jamás en la Fórmula 1. Una retirada voluntaria sería la opción más probable ante la inconsistencia de un motor Honda que todavía no está preparado para competir.. Aston Martin se planteó no acudir. La información también desvela que las averías durante las pruebas pusieron en peligro el suministro de repuestos y la escudería incluso se consideró la idea de saltarse el Gran Premio de Australia alegando fuerza mayor. Esto finalmente no se dará y evitará una gran mancha para ambas marcas, que pueden salir seriamente tocadas de Australia si finalmente ninguno de los coches completa la carrera. La imagen de los dos coches entrando en boxes a las pocas vueltas quedaría marcada para siempre.. Newey activa el plan de emergencia. El prestigioso ingeniero tiene los mandos del proyecto y ha formado una especie de unidad de crisis para apoyar a Honda en su desarrollo y buscar que todas las piezas encajen cuanto antes. El gran problema se encuentra en que las vibraciones del motor de seis cilindros provocaron un fallo en la batería del sistema híbrido, alojada en el chasis. La homologación del motor se realiza antes de la primera carrera y luego no se podrá desarrollar hasta la séptima. Los únicos cambios permitidos serán por seguridad o fiabilidad, algo que todavía se sigue buscando desde Japón.. El sueño tendrá que esperar y lo que parecía ser una asociación legendaria entre Newey y Alonso por ahora está resultando una pesadilla por los problemas del monoplaza. No acudir a Australia hubiera provocado sanciones por parte de los patrocinadores. Además, dentro del conflicto geopolítico, Irán atacó la refinería de Aramco, patrocinador del Mundial y del equipo Aston Martin, del que además es suministrador de combustible. El Mundial empezará torcido y solo queda confiar en el desarrollo.
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