El fabricante naval español Navantia incrementó sus pérdidas en 2025. Según los resultados publicados este viernes por la compañía pública, sus números rojos empeoraron un 23%, hasta los 149 millones, debido principalmente a la integración de los activos industriales que adquirió en Reino Unido en enero del año pasado, con la compra de los centros productivos de Harland & Wolff. Aun así, Navantia prevé alcanzar la rentabilidad en 2027 gracias al “fuerte incremento de la contratación”, que para ese entonces situará la facturación en torno a los 3.000 millones de euros. En 2025, dicha cifra de negocio ya creció un 30%, hasta los 1.978 millones. Seguir leyendo
La empresa pública señala que el resultado se vio afectado por la integración de los activos industriales comprados en Reino Unido en enero del año pasado
DefensaLa empresa pública señala que el resultado se vio afectado por la integración de los activos industriales comprados en Reino Unido en enero del año pasadoEl submarino S-82 ‘Narciso Monturiol’, fabricado por Navantia.Navantia (EFE)El fabricante naval español Navantia incrementó sus pérdidas en 2025. Según los resultados publicados este viernes por la compañía pública, sus números rojos empeoraron un 23%, hasta los 149 millones, debido principalmente a la integración de los activos industriales que adquirió en Reino Unido en enero del año pasado, con la compra de los centros productivos de Harland & Wolff. Aun así, Navantia prevé alcanzar la rentabilidad en 2027 gracias al “fuerte incremento de la contratación”, que para ese entonces situará la facturación en torno a los 3.000 millones de euros. En 2025, dicha cifra de negocio ya creció un 30%, hasta los 1.978 millones. En 2025, de hecho, la contratación se cuadruplicó hasta los 6.627 millones, gracias principalmente a los contratos del Estado en el marco de los Programas Especiales de Modernización (PEM), entre los que se incluyen la modernización de las fragatas F-100, que tendrán que operar junto a las más modernas F-110, de las que Navantia botó a la mar la primera unidad en septiembre del año pasado. De las cinco restantes que entregará, tres ya están en construcción. La empresa también ha destacado que continúa trabajando en la fabricación de los submarinos S-80, el segundo lote de corbetas para Arabia Saudí y en el inicio de nuevos programas para la Armada. En el campo de los submarinos, este mismo año Navantia firmó un memorando de entendimiento con la alemana TKMS para la producción conjunta de este tipo de embarcaciones.La cartera de pedidos consolidada de la compañía pública terminó el año en los 12.826 millones, frente a los 8.163 millones al cierre de 2024. En dicha cartera se observa “un claro predominio” de los contratos militares, que concentran el 88% del total.Por otra parte, la compañía ha destacado que sus inversiones destinadas a mejorar sus capacidades industriales el año pasado ascendieron a 120,2 millones en inmovilizado material y a 4,9 millones en inmovilizado intangible —un tipo de bien no monetario y sin apariencia física. Un par de ejemplos serían patentes o software—. “Entre las actuaciones más destacadas figuran los avances en la fábrica digital de bloques de Ferrol, la línea de paneles planos de Puerto Real y la incorporación de soluciones de seguridad industrial basadas en inteligencia artificial”, ha destacado Navantia. Por su parte, la plantilla se situó en 6.761 personas, de las que 5.113 se emplean en España.Sobre la firmaRedactor de la sección de empresas, especializado en el automóvil y en defensa. Como ‘freelance’, cubrió la temporada de incendios del verano 2019-2020 en Australia para EL PAÍS. Es graduado en periodismo por la Universidad Rey Juan Carlos y cursó el Máster
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