La empresa estadounidense Saildrone, conocida principalmente por sus plataformas de investigación oceánica, ha dado un giro hacia la defensa marítima presentando una nueva clase de buque de superficie no tripulado (USV, por sus siglas en inglés) desarrollada específicamente para guerra antisubmarina. El nuevo USV se llama Spectre y está diseñado para seguir submarinos a larga distancia sin ser detectado, informa Defense News.. El Spectre fue revelado el lunes en la feria Sea-Air-Space Exposition. El fundador y consejero delegado de Saildrone, Richard Jenkins, afirmó en la presentación que la empresa está ampliando su enfoque más allá de su diseño tradicional con vela rígida.. Durante más de una década, Saildrone ha desplegado embarcaciones autónomas impulsadas por el viento para cartografiar océanos, recopilar datos climáticos y realizar vigilancia marítima. Ante el aumento de la demanda de sistemas de vigilancia persistente y de bajo coste en el mar, la compañía californiana está adaptando esa plataforma para uso militar.. ‘Aunque la vela rígida del Saildrone funciona muy bien para autonomías muy largas, entendemos que otras misiones requieren más sigilo, más velocidad y no necesitan esa autonomía excepcional que proporciona la vela’, señaló Jenkins a los periodistas. También que no es una respuesta improvisada a un contrato de defensa, sino que ‘Spectre es el resultado de 25 años ampliando de forma continua los límites de lo posible’.. El Spectre mide unos 54 metros de eslora y desplaza alrededor de 275 toneladas. Puede alcanzar velocidades de hasta 56 km/h, lo que lo convierte en la plataforma más rápida y pesada construida por Saildrone hasta ahora.. Las dos variantes del Spectre. La compañía ha explicado que está desarrollando dos configuraciones. Una está optimizada para resistencia y sigilo y la otra para funciones de ataque y patrulla a mayor velocidad. Ambas están diseñadas para misiones de larga duración de hasta 14.800 kilómetros y pueden transportar cargas útiles de hasta 25 toneladas. Esto incluye sistemas modulares de misión, como sensores o equipos en contenedores. El Spectre ya ha recibido una aprobación preliminar de la entidad estadounidense de clasificación naval, lo que confirma que cumple los estándares aplicables a los buques navales de alta velocidad.. Spectre Silent Endurance utiliza una vela rígida de 43 metros que aprovecha el viento para impulsarse. Esto permite un desplazamiento extremadamente silencioso a través de los océanos, lo que la hace adecuada para misiones prolongadas de seguimiento de submarinos en las que el sigilo acústico es crítico.. La variante Spectre Stealth Strike elimina la vela rígida y emplea en su lugar motores diésel combinados con propulsión eléctrica. Esta versión puede alcanzar una velocidad punta de 50 km/h y operar en silencio a unos 22 km/h mediante propulsión eléctrica.. La empresa señala que ambas configuraciones están diseñadas para reducir la firma acústica, un requisito clave en las misiones de guerra antisubmarina, donde la detección depende en gran medida del perfil sonoro en el agua.. Saildrone trabaja con Lockheed Martin para integrar sistemas de misión y software de autonomía en la plataforma Spectre. Paul Lemmo, vicepresidente y director general de Lockheed Martin, describe este enfoque como una forma de aumentar la presencia naval a menor coste. ‘Es una manera más barata de poner más jugadores sobre el terreno’, dice Lemmo en un comunicado.. Las embarcaciones se construirán en los astilleros Fincantieri Marinette Marine, en Wisconsin, que prevén producir hasta cinco unidades al año. Se estima que cada Spectre costará unos 40 millones de dólares.. Saildrone está financiando el programa con recursos propios y ya ha dedicado dos años al diseño y las pruebas. Según la compañía, esta fase ha ‘eliminado por completo los riesgos’ de la plataforma antes de su producción.
La compañía estadounidense ha presentado una nueva clase de buque no tripulado, con dos variantes capaces de recorrer largas distancias y operar con baja firma acústica
La empresa estadounidense Saildrone, conocida principalmente por sus plataformas de investigación oceánica, ha dado un giro hacia la defensa marítima presentando una nueva clase de buque de superficie no tripulado (USV, por sus siglas en inglés) desarrollada específicamente para guerra antisubmarina. El nuevo USV se llama Spectre y está diseñado para seguir submarinos a larga distancia sin ser detectado, informa Defense News.. El Spectre fue revelado el lunes en la feria Sea-Air-Space Exposition. El fundador y consejero delegado de Saildrone, Richard Jenkins, afirmó en la presentación que la empresa está ampliando su enfoque más allá de su diseño tradicional con vela rígida.. Durante más de una década, Saildrone ha desplegado embarcaciones autónomas impulsadas por el viento para cartografiar océanos, recopilar datos climáticos y realizar vigilancia marítima. Ante el aumento de la demanda de sistemas de vigilancia persistente y de bajo coste en el mar, la compañía californiana está adaptando esa plataforma para uso militar.. ‘Aunque la vela rígida del Saildrone funciona muy bien para autonomías muy largas, entendemos que otras misiones requieren más sigilo, más velocidad y no necesitan esa autonomía excepcional que proporciona la vela’, señalóJenkins a los periodistas. También que no es una respuesta improvisada a un contrato de defensa, sino que ‘Spectre es el resultado de 25 años ampliando de forma continua los límites de lo posible’.. El Spectre mide unos 54 metros de eslora y desplaza alrededor de 275 toneladas. Puede alcanzar velocidades de hasta 56 km/h, lo que lo convierte en la plataforma más rápida y pesada construida por Saildrone hasta ahora.. La compañía ha explicado que está desarrollando dos configuraciones. Una está optimizada para resistencia y sigilo y la otra para funciones de ataque y patrulla a mayor velocidad. Ambas están diseñadas para misiones de larga duración de hasta 14.800 kilómetros y pueden transportar cargas útiles de hasta 25 toneladas. Esto incluye sistemas modulares de misión, como sensores o equipos en contenedores. El Spectre ya ha recibido una aprobación preliminar de la entidad estadounidense de clasificación naval, lo que confirma que cumple los estándares aplicables a los buques navales de alta velocidad.. Spectre Silent Endurance utiliza una vela rígida de 43 metros que aprovecha el viento para impulsarse. Esto permite un desplazamiento extremadamente silencioso a través de los océanos, lo que la hace adecuada para misiones prolongadas de seguimiento de submarinos en las que el sigilo acústico es crítico.. La variante Spectre Stealth Strike elimina la vela rígida y emplea en su lugar motores diésel combinados con propulsión eléctrica. Esta versión puede alcanzar una velocidad punta de 50 km/h y operar en silencio a unos 22 km/h mediante propulsión eléctrica.. La empresa señala que ambas configuraciones están diseñadas para reducir la firma acústica, un requisito clave en las misiones de guerra antisubmarina, donde la detección depende en gran medida del perfil sonoro en el agua.. Saildrone trabaja con Lockheed Martin para integrar sistemas de misión y software de autonomía en la plataforma Spectre. Paul Lemmo, vicepresidente y director general de Lockheed Martin, describe este enfoque como una forma de aumentar la presencia naval a menor coste. ‘Es una manera más barata de poner más jugadores sobre el terreno’, dice Lemmo en un comunicado.. Las embarcaciones se construirán en los astilleros Fincantieri Marinette Marine, en Wisconsin, que prevén producir hasta cinco unidades al año. Se estima que cada Spectre costará unos 40 millones de dólares.. Saildrone está financiando el programa con recursos propios y ya ha dedicado dos años al diseño y las pruebas. Según la compañía, esta fase ha ‘eliminado por completo los riesgos’ de la plataforma antes de su producción.
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