El escenario no es ni mucho menos lo que habían soñado en Silverstone. La escudería de Fernando Alonso no ha tenido el mejor estreno posible en Bahréin. Los de Silverstone llegaban con una ilusión especial tras presentar el AMR26 con un mensaje motivador de Adrian Newey. El equipo llegaba con una tarea clara, sumar minutos en pista después de un breve paso por el Shakedown de Barcelona. Sin embargo, Lance Stroll sólo logró dar un total de 36 vueltas el miércoles después de que se detectara un problema con su unidad de potencia Honda. El primer día de Fernando Alonso en el Aston Martin de 2026 fue un poco mejor. No se rompió y pudo trabajar en un programa extenso de casi 100 vueltas pero el progreso del coche es realmente descorazonador en cuanto a prestaciones.. Fernando Alonso pudo completar el día sin incidencias llamativas, aunque ha tenido algunos momentos donde sufría para dominar el coche.. Y es que el nuevo coche de Newey no funciona ni mucho menos según lo esperado. Así lo ha revelado Lace Stroll que ha hecho saltar todas las alarmas al desvelar los serios problemas a los que se enfrentan. “Es lo que hay. Simplemente nos centramos en dónde estamos y en qué podemos mejorar de cara al futuro, y eso es lo que podemos hacer”, comenzó afirmando el compañero de Alonso ante de enumerar las deficiencias del nuevo monoplaza.. «No es solo el motor». «No es solo el motor. Es una combinación de factores. Motor, equilibrio, agarre. No es una sola cosa. Es una combinación», añadió sobre los «problemas» que Aston Martin tiene actualmente.. «Tienes que mejorar y encontrar rendimiento en el coche, en el motor; estas son cosas habituales en la F1, cuando estás detrás de la competencia, tienes que pensar en formas de extraer más del paquete que tienes y, al mismo tiempo, también mejorar. Nadie se queda quieto en este negocio, todos intentan encontrar rendimiento en todos los sentidos, cada fin de semana, todo el tiempo, así que eso es lo que estamos haciendo, tratamos de extraer más rendimiento del auto cada día y pensar también a largo plazo, traer mejoras en el lado de la unidad de potencia, en el lado del chasis. Veremos en Australia dónde nos alineamos y luego, a lo largo de la temporada, veremos cómo progresamos. Estamos esforzándonos al máximo pero eso es todo lo que podemos hacer por ahora», sentenció.. La frustración de Alonso. Las sensaciones de Fernando Alonso no son mejores. En un post a través de Instagram, Antonio Lobato aseguró que la frustración de Alonso en Sakhir está siendo más real que nunca. «Se baja del coche, tria los guantes, no están donde querían ni de lejos», explicó Lobato, que desveló la reacción de Fernando cuando volvió al box.. «He hablado con alguien del entorno de Fernando y el sentimiento que tenían, lo que me decía era: ‘otro año más en el infierno. Otro año más de sufrimiento”, finalizó.. Solo queda ver como se comporta en monoplaza en Australia pero la cosa no pinta bien.
«Otro año más en el infierno. Otro año más de sufrimiento”, es el sentimiento en al escudería según reveló Antonio Lobato
El escenario no es ni mucho menos lo que habían soñado en Silverstone. La escudería de Fernando Alonso no ha tenido el mejor estreno posible en Bahréin. Los de Silverstone llegaban con una ilusión especial tras presentar el AMR26 con un mensaje motivador de Adrian Newey. El equipo llegaba con una tarea clara, sumar minutos en pista después de un breve paso por el Shakedown de Barcelona. Sin embargo, Lance Stroll sólo logró dar un total de 36 vueltas el miércoles después de que se detectara un problema con su unidad de potencia Honda. El primer día de Fernando Alonso en el Aston Martin de 2026 fue un poco mejor. No se rompió y pudo trabajar en un programa extenso de casi 100 vueltas pero el progreso del coche es realmente descorazonador en cuanto a prestaciones.. Fernando Alonso pudo completar el día sin incidencias llamativas, aunque ha tenido algunos momentos donde sufría para dominar el coche.. Y es que el nuevo coche de Newey no funciona ni mucho menos según lo esperado. Así lo ha revelado Lace Stroll que ha hecho saltar todas las alarmas al desvelar los serios problemas a los que se enfrentan. “Es lo que hay. Simplemente nos centramos en dónde estamos y en qué podemos mejorar de cara al futuro, y eso es lo que podemos hacer”, comenzó afirmando el compañero de Alonso ante de enumerar las deficiencias del nuevo monoplaza.. «No es solo el motor». «No es solo el motor. Es una combinación de factores. Motor, equilibrio, agarre. No es una sola cosa. Es una combinación», añadió sobre los «problemas» que Aston Martin tiene actualmente.. «Tienes que mejorar y encontrar rendimiento en el coche, en el motor; estas son cosas habituales en la F1, cuando estás detrás de la competencia, tienes que pensar en formas de extraer más del paquete que tienes y, al mismo tiempo, también mejorar. Nadie se queda quieto en este negocio, todos intentan encontrar rendimiento en todos los sentidos, cada fin de semana, todo el tiempo, así que eso es lo que estamos haciendo, tratamos de extraer más rendimiento del auto cada día y pensar también a largo plazo, traer mejoras en el lado de la unidad de potencia, en el lado del chasis. Veremos en Australia dónde nos alineamos y luego, a lo largo de la temporada, veremos cómo progresamos. Estamos esforzándonos al máximo pero eso es todo lo que podemos hacer por ahora», sentenció.. La frustración de Alonso. Las sensaciones de Fernando Alonso no son mejores. En un post a través de Instagram, Antonio Lobato aseguró que la frustración de Alonso en Sakhir está siendo más real que nunca. «Se baja del coche, tria los guantes, no están donde querían ni de lejos», explicó Lobato, que desveló la reacción de Fernando cuando volvió al box.. «He hablado con alguien del entorno de Fernando y el sentimiento que tenían, lo que me decía era: ‘otro año más en el infierno. Otro año más de sufrimiento”, finalizó.. Solo queda ver como se comporta en monoplaza en Australia pero la cosa no pinta bien.
Noticias de Fórmula 1 hoy: última hora F1
