Honda y Aston Martin esperan entrar por la puerta grande en la nueva era de la Fórmula 1, que en 2026 estrena nuevo reglamento aerodinámico y de motores. El constructor japonés se despide de Red Bull y comienza su alianza con el equipo de Fernando Alonso, bajo la batuta de Adrian Newey.. El proyecto avanza a todo ritmo y los focos ya están puestos en la próxima temporada con Aston Martin como uno de los grandes protagonistas. El nuevo coche se perfila como un monoplaza radicalmente diferente al AMR25, y su enfoque en los componentes de la suspensión y otros elementos clave ya está dejando su marca en el equipo de Aston Martin. Newey está enfocado al 100% en el desarrollo del coche de 2026, con un fuerte énfasis en los elementos fundamentales como el chasis, la suspensión delantera y trasera, y la distancia entre ejes. El ingeniero considera que el cambio de reglamento para 2026 es un desafío interesante y una oportunidad para que todos los equipos peleen por las victorias.. Sin embargo, no es oro todo lo que reluce y ya hay quien advierte de que la revolución total llevada a cabo en la escudería puede no dar los frutos esperados.. «Será realmente difícil…». Así lo asegura la ex estratega de Aston Martin, Bernie Collins, que advierte a su antiguo equipo que le espera una temporada «realmente difícil» a pesar del «bombo publicitario» que la rodea.. La llegada de Adrian Newey en marzo, junto con el hecho de que Honda proporcionará los motores del equipo a partir de 2026, ha hecho que muchos sean optimistas de que Aston podría ser uno de los principales protagonistas la próxima temporada, pero Collins ha advertido que no es tan sencillo.. Después de un comienzo prometedor en 2023 que vio a Fernando Alonso nuevamente en el podio, Aston bajó en el orden y terminó la temporada 2025 en séptimo lugar. Ahora,el cambio de reglamento ofrece un nuevo optimismo para los 11 equipos que compiten este año y es Aston el que se menciona como un potencial aspirante a un puesto superior.. Collins, que trabajó para Aston en las temporadas 2021 y 2022, se muestra escéptica con todos los cambios implementados y advierte de que será «realmente difícil» que todas las partes encajen.. Demasiados cambios. «En realidad creo que, aunque hay mucho entusiasmo en torno al nuevo proyecto, la nueva fábrica, creo que va a ser un año realmente difícil para ellos el año que viene», afirmó en Sky Sports.. “Creo que hacer cualquiera de las pequeñas cosas que han hecho, cambiar el motor, cambiar la caja de cambios, cambiar el diseñador jefe, cambiar el túnel de viento, tener una nueva fábrica, cualquiera de esos componentes individuales me preocuparía por el rendimiento del equipo para el próximo año, porque son grandes cambios. Cambiarlos todos juntos hace que no esté segura de este primer año sea tan fenomenal como dicen», añade.. Eso sí, Collins admite que tal vez Newey sea capaz de compensar los inconvenientes. «Todos conocemos a Adrian Newey, es un diseñador fantástico», sentencia.. De momento, Honda ya ha admitido que tienen dificultades con el motor y solo falta saber si Aston Martin se guarda algún as en la manga para hacer volar a Alonso en el arranque de temporada.
Fernando Alonso se muestra optimista de cara a 2026 pero no todos confían en que el plan Newey de sus frutos a corto plazo
Honda y Aston Martin esperan entrar por la puerta grande en la nueva era de la Fórmula 1, que en 2026 estrena nuevo reglamento aerodinámico y de motores. El constructor japonés se despide de Red Bull y comienza su alianza con el equipo de Fernando Alonso, bajo la batuta de Adrian Newey.. El proyecto avanza a todo ritmo y los focos ya están puestos en la próxima temporada con Aston Martin como uno de los grandes protagonistas. El nuevo coche se perfila como un monoplaza radicalmente diferente al AMR25, y su enfoque en los componentes de la suspensión y otros elementos clave ya está dejando su marca en el equipo de Aston Martin. Newey está enfocado al 100% en el desarrollo del coche de 2026, con un fuerte énfasis en los elementos fundamentales como el chasis, la suspensión delantera y trasera, y la distancia entre ejes. El ingeniero considera que el cambio de reglamento para 2026 es un desafío interesante y una oportunidad para que todos los equipos peleen por las victorias.. Sin embargo, no es oro todo lo que reluce y ya hay quien advierte de que la revolución total llevada a cabo en la escudería puede no dar los frutos esperados.. «Será realmente difícil…». Así lo asegura la ex estratega de Aston Martin, Bernie Collins, que advierte a su antiguo equipo que le espera una temporada «realmente difícil» a pesar del «bombo publicitario» que la rodea.. La llegada de Adrian Newey en marzo, junto con el hecho de que Honda proporcionará los motores del equipo a partir de 2026, ha hecho que muchos sean optimistas de que Aston podría ser uno de los principales protagonistas la próxima temporada, pero Collins ha advertido que no es tan sencillo.. Después de un comienzo prometedor en 2023 que vio a Fernando Alonso nuevamente en el podio, Aston bajó en el orden y terminó la temporada 2025 en séptimo lugar. Ahora,el cambio de reglamento ofrece un nuevo optimismo para los 11 equipos que compiten este año y es Aston el que se menciona como un potencial aspirante a un puesto superior.. Collins, que trabajó para Aston en las temporadas 2021 y 2022, se muestra escéptica con todos los cambios implementados y advierte de que será «realmente difícil» que todas las partes encajen.. Demasiados cambios. «En realidad creo que, aunque hay mucho entusiasmo en torno al nuevo proyecto, la nueva fábrica, creo que va a ser un año realmente difícil para ellos el año que viene», afirmó en Sky Sports.. “Creo que hacer cualquiera de las pequeñas cosas que han hecho, cambiar el motor, cambiar la caja de cambios, cambiar el diseñador jefe, cambiar el túnel de viento, tener una nueva fábrica, cualquiera de esos componentes individuales me preocuparía por el rendimiento del equipo para el próximo año, porque son grandes cambios. Cambiarlos todos juntos hace que no esté segura de este primer año sea tan fenomenal como dicen», añade.. Eso sí, Collins admite que tal vez Newey sea capaz de compensar los inconvenientes. «Todos conocemos a Adrian Newey, es un diseñador fantástico», sentencia.. De momento, Honda ya ha admitido que tienen dificultades con el motor y solo falta saber si Aston Martin se guarda algún as en la manga para hacer volar a Alonso en el arranque de temporada.
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