Los trabajos en la zona del accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) continúan este miércoles centrados en seccionar los vagones del Alvia aplastados para poder acceder a su interior y buscar nuevas posibles víctimas, todo ello pendientes del cielo, pues la previsión meteorológica prevé lluvias y tormentas durante todo el día en la localidad cordobesa.. Según la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), consultada por Europa Press, la probabilidad de lluvias en Adamuz este miércoles es del 80% hasta las 12,00 horas, pero desde ese momento aumenta hasta el 100%, y con tormentas que llegarían a partir de las 18,00 horas, un hecho que podría condicionar las labores de rescate en el lugar del accidente que se ha cobrado la vida de al menos 42 personas.. En cualquier caso, como explicó el consejero de la Presidencia, Interior, Diálogo Social y Simplificación Administrativa de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, Adif y Renfe tienen definida una estrategia con la participación de los equipos operativos, en el que, por un lado, la Unidad Militar de Emergencias (UME) se encargaría del tren Iryo, y por otro, los bomberos de Córdoba del tren Alvia.. En este contexto, señaló que la estrategia establecía que se buscarían dos grúas para retirar de la vía el tren Iryo, que impedía cualquier acceso a vehículos o la utilización de maquinaria pesada para acercarse al Alvia. «Gracias a estas maniobras, se logró desplazar el tren, abriendo por primera vez una vía expedita que permite incluso el paso de vehículos hacia la zona donde se encuentra el Alvia», ha señalado, indicando que «hasta este momento, el último vagón de cola, que en este caso corresponde a una cabina, estaba volcado e impedía el manejo de la vía».. Las siguientes las acciones planificadas consisten en retirar los vagones que se encuentran en «buen estado» mediante maquinaria, utilizándola tanto para extraerlos de la vía como para transportarlos fuera de la zona de actuación. Por otro lado, mediante una góndola se prevé elevar y sacar los vagones más afectados del tren Iryo. Esta operación, cuyo tiempo de duración aún «no está determinado, ya ha avanzado mucho y permitirá trasladar toda la maquinaria y los vagones del Iryo fuera de la zona cero», ha apostillado.. En este sentido, el consejero detalló que esta acción «permitirá que, en caso de ser necesario, se utilice maquinaria pesada, otro tipo de recursos o vehículos para desplazar material, ya que ahora existe una vía abierta que comunica, por primera vez, las dos áreas donde se encuentran los trenes». «La intención es que toda la parte del tren Iryo quede aparcada en una zona que ya no afecte a las tareas de emergencia», ha subrayado.. Por otro lado, ha explicado que Adif, «tras varios intentos de elevar con maquinaria pesada los vagones del Alvia situados en la zona del terraplén, se encontró con que el tamaño de la maquinaria requería un espacio tan amplio que el acceso resultaba imposible». «Por ello, los técnicos de Adif, junto con el resto de especialistas, decidieron cambiar la estrategia».. De esta forma, ha detallado que «se optó por un método de máxima precisión que permitiera no solo proteger la investigación y garantizar la seguridad de los intervinientes, sino también descubrir si podría existir un número superior de fallecidos. Este método consiste en utilizar maquinaria de alta precisión para cortar los vagones del Alvia en trozos, facilitando así su retirada».. Según puso de manifiesto Sanz, «este proceso se realiza en fragmentos muy pequeños, de manera muy precisa, utilizando maquinaria especializada. Se emplean pinzas, similares a unas tijeras, que permiten cortar distintas partes de los vagones del Alvia, y una máquina ‘pulpo’ que extrae el material».. Por último, advirtió que podría producirse «el hallazgo de nuevas víctimas, dado que existen personas desaparecidas según las denuncias presentadas por sus familiares. No obstante, esto no significa que necesariamente vaya a ocurrir, aunque, lamentablemente, el número de víctimas podría aumentar».. El operativo de emergencia desplegado en Adamuz, en el que trabajan 400 efectivos, ha informado este miércoles que durante las últimas horas de ayer martes y la madrugada han proseguido los trabajos en la zona cero para la retirada de los vagones siniestrados el pasado domingo, centrándose la labor en seguir acondicionando el terreno, además de quitar los raíles de la vía para que los bomberos trabajen, desde las 8,30 horas de esta mañana, en el troceado de la segunda mitad del vagón número dos del tren, donde se encontraba la cafetería del tren Alvia.. Según ha informado la Junta de Andalucía en una nota, ya ha sido troceado, además, el vagón número uno y la primera mitad del número dos. En este mismo sentido, pasadas las 2,40 horas de la madrugada, Adif comunicó que ya se había cargado el vagón número ocho del Iryo en la góndola para su retirada de la zona.. A lo largo de este miércoles está previsto el traslado de los vagones seis y siete Iryo, también con góndolas de gran tonelaje, mientras que los vagones del uno al cinco se quedarán en la vía a la espera de ser remolcados.. Por otro lado, el Centro Cívico Poniente Sur de Córdoba ha acogido a las 8,30 horas de este miércoles una reunión con la participación de la Junta de Andalucía y su Agencia de Emergencias, la Guardia Civil, Delegación del Gobierno central y las operadoras Iryo, Adif y Renfe, así como Cruz Roja, Grupo de Intervención Psicológica en Emergencias y Desastres y Ayuntamiento. Una vez finalice la primera reunión, se mantendrá una reunión informativa y de procedimiento con las familias de las víctimas.. Mientras tanto, hasta 27 forenses del Instituto de Medicina Legal (IML) prosiguen con las labores de identificación de cadáveres. Los médicos forenses han realizado 38 autopsias e identificado a 25 personas.. SIN NUEVAS ALTAS. En las últimas horas no se han producido nuevas altas, aunque es posible que durante la mañana de este miécoles puedan seguir produciéndose. Por tanto, a esta hora, la cifra de altas se mantiene en 86, según ha informado el Servicio Andaluz de Salud a la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA).. En los distintos hospitales andaluces continúan ingresadas 37 personas, 33 adultos y cuatro niños. Ayer martes descendió a nueve el número de pacientes en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI), con cuatro en el Hospital Reina Sofía de Córdoba, dos en Cruz Roja y tres en el Hospital San Juan de Dios, todos ellos en la capital cordobesa.. En planta están 24 heridos, con nueve en el Reina Sofía, entre ellos los cuatro menores, junto con dos en Cruz Roja, seis en Quirónsalud Córdoba, cinco en San Juan de Dios y dos en el Hospital Infanta Elena de Huelva.. La cifra total de atenciones se elevó ayer martes a 123, de los que son 118 adultos y cinco menores, ya que una paciente acudió ayer al Hospital Infanta Elena por dolor lumbar persistente desde el accidente y permanece ingresada en planta con evolución estable.. La cifra de fallecidos se mantiene en 42, después de que en la jornada del martes los servicios de emergencia lograran excarcelar de los vagones siniestrados los tres cuerpos sin vida que habían sido localizados. Durante la noche no se ha localizado ninguna otra víctima.. Durante la jornada de este miércoles ya solo va a permanecer abierto el centro de atención a familiares de Córdoba, situado en el Centro Cívico Poniente Sur, junto a la Plaza de Toros, que va a centralizar a partir de ahora toda la información a las familias.. MÁS DE 400 EFECTIVOS. La Junta de Andalucía mantiene activado el Plan Territorial de Emergencias de Protección Civil de Andalucía, que se elevó a fase de emergencia, situación operativa 1, a las 21,50 horas del domingo 18 de enero.. Minutos antes de las 19,50 horas, se empezaron a recibir las primeras llamadas de alerta en el teléfono 112, en las que se informaba del descarrilamiento y vuelco de un tren y de la posterior colisión con otro convoy con personas heridas y atrapadas. Desde la EMA 112 se puso en marcha toda la respuesta en emergencias.. Más de 400 efectivos componen el operativo que a lo largo de todo este miércoles va a estar trabajando en los tres escenarios de la emergencia, es decir, la zona cero, el Instituto de Medicina Legal y el centro de información a familiares.. Entre ellos, se cuentan los organismos que integran la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA), es decir, Protección Civil de Andalucía, Grea e Infoca, el Centro de Emergencias Sanitarias CES-061 y el Servicio Andaluz de Salud, así como la Unidad Adscrita de la Policía Nacional a la comunidad autónoma y forenses del Instituto de Medicina Legal.. Destaca igualmente la participación de bomberos y los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, en concreto Guardia Civil, con la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil, y Policía Nacional (ocho), así como efectivos de la Unidad Militar de Emergencias.. Completan el dispositivo efectivos de Cruz Roja, profesionales del Grupo de Intervención Psicológica en Emergencias y Desastres (Giped), agentes de Policía Local de Córdoba, la Agrupación de Voluntarios de Protección Civil de Córdoba, servicios municipales del Ayuntamiento de Córdoba, Adif y Tragsa.
Más de 400 personas realizan en Adamuz el acondicionamiento del terreno y siguen quitando raíles
Los trabajos en la zona del accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) continúan este miércoles centrados en seccionar los vagones del Alvia aplastados para poder acceder a su interior y buscar nuevas posibles víctimas, todo ello pendientes del cielo, pues la previsión meteorológica prevé lluvias y tormentas durante todo el día en la localidad cordobesa.. Según la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), consultada por Europa Press, la probabilidad de lluvias en Adamuz este miércoles es del 80% hasta las 12,00 horas, pero desde ese momento aumenta hasta el 100%, y con tormentas que llegarían a partir de las 18,00 horas, un hecho que podría condicionar las labores de rescate en el lugar del accidente que se ha cobrado la vida de al menos 42 personas.. En cualquier caso, como explicó el consejero de la Presidencia, Interior, Diálogo Social y Simplificación Administrativa de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, Adif y Renfe tienen definida una estrategia con la participación de los equipos operativos, en el que, por un lado, la Unidad Militar de Emergencias (UME) se encargaría del tren Iryo, y por otro, los bomberos de Córdoba del tren Alvia.. En este contexto, señaló que la estrategia establecía que se buscarían dos grúas para retirar de la vía el tren Iryo, que impedía cualquier acceso a vehículos o la utilización de maquinaria pesada para acercarse al Alvia. «Gracias a estas maniobras, se logró desplazar el tren, abriendo por primera vez una vía expedita que permite incluso el paso de vehículos hacia la zona donde se encuentra el Alvia», ha señalado, indicando que «hasta este momento, el último vagón de cola, que en este caso corresponde a una cabina, estaba volcado e impedía el manejo de la vía».. Las siguientes las acciones planificadas consisten en retirar los vagones que se encuentran en «buen estado» mediante maquinaria, utilizándola tanto para extraerlos de la vía como para transportarlos fuera de la zona de actuación. Por otro lado, mediante una góndola se prevé elevar y sacar los vagones más afectados del tren Iryo. Esta operación, cuyo tiempo de duración aún «no está determinado, ya ha avanzado mucho y permitirá trasladar toda la maquinaria y los vagones del Iryo fuera de la zona cero», ha apostillado.. En este sentido, el consejero detalló que esta acción «permitirá que, en caso de ser necesario, se utilice maquinaria pesada, otro tipo de recursos o vehículos para desplazar material, ya que ahora existe una vía abierta que comunica, por primera vez, las dos áreas donde se encuentran los trenes». «La intención es que toda la parte del tren Iryo quede aparcada en una zona que ya no afecte a las tareas de emergencia», ha subrayado.. Por otro lado, ha explicado que Adif, «tras varios intentos de elevar con maquinaria pesada los vagones del Alvia situados en la zona del terraplén, se encontró con que el tamaño de la maquinaria requería un espacio tan amplio que el acceso resultaba imposible». «Por ello, los técnicos de Adif, junto con el resto de especialistas, decidieron cambiar la estrategia».. De esta forma, ha detallado que «se optó por un método de máxima precisión que permitiera no solo proteger la investigación y garantizar la seguridad de los intervinientes, sino también descubrir si podría existir un número superior de fallecidos. Este método consiste en utilizar maquinaria de alta precisión para cortar los vagones del Alvia en trozos, facilitando así su retirada».. Según puso de manifiesto Sanz, «este proceso se realiza en fragmentos muy pequeños, de manera muy precisa, utilizando maquinaria especializada. Se emplean pinzas, similares a unas tijeras, que permiten cortar distintas partes de los vagones del Alvia, y una máquina ‘pulpo’ que extrae el material».. Por último, advirtió que podría producirse «el hallazgo de nuevas víctimas, dado que existen personas desaparecidas según las denuncias presentadas por sus familiares. No obstante, esto no significa que necesariamente vaya a ocurrir, aunque, lamentablemente, el número de víctimas podría aumentar».. El operativo de emergencia desplegado en Adamuz, en el que trabajan 400 efectivos, ha informado este miércoles que durante las últimas horas de ayer martes y la madrugada han proseguido los trabajos en la zona cero para la retirada de los vagones siniestrados el pasado domingo, centrándose la labor en seguir acondicionando el terreno, además de quitar los raíles de la vía para que los bomberos trabajen, desde las 8,30 horas de esta mañana, en el troceado de la segunda mitad del vagón número dos del tren, donde se encontraba la cafetería del tren Alvia.. Según ha informado la Junta de Andalucía en una nota, ya ha sido troceado, además, el vagón número uno y la primera mitad del número dos. En este mismo sentido, pasadas las 2,40 horas de la madrugada, Adif comunicó que ya se había cargado el vagón número ocho del Iryo en la góndola para su retirada de la zona.. A lo largo de este miércoles está previsto el traslado de los vagones seis y siete Iryo, también con góndolas de gran tonelaje, mientras que los vagones del uno al cinco se quedarán en la vía a la espera de ser remolcados.. Por otro lado, el Centro Cívico Poniente Sur de Córdoba ha acogido a las 8,30 horas de este miércoles una reunión con la participación de la Junta de Andalucía y su Agencia de Emergencias, la Guardia Civil, Delegación del Gobierno central y las operadoras Iryo, Adif y Renfe, así como Cruz Roja, Grupo de Intervención Psicológica en Emergencias y Desastres y Ayuntamiento. Una vez finalice la primera reunión, se mantendrá una reunión informativa y de procedimiento con las familias de las víctimas.. Mientras tanto, hasta 27 forenses del Instituto de Medicina Legal (IML) prosiguen con las labores de identificación de cadáveres. Los médicos forenses han realizado 38 autopsias e identificado a 25 personas.. SIN NUEVAS ALTAS. En las últimas horas no se han producido nuevas altas, aunque es posible que durante la mañana de este miécoles puedan seguir produciéndose. Por tanto, a esta hora, la cifra de altas se mantiene en 86, según ha informado el Servicio Andaluz de Salud a la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA).. En los distintos hospitales andaluces continúan ingresadas 37 personas, 33 adultos y cuatro niños. Ayer martes descendió a nueve el número de pacientes en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI), con cuatro en el Hospital Reina Sofía de Córdoba, dos en Cruz Roja y tres en el Hospital San Juan de Dios, todos ellos en la capital cordobesa.. En planta están 24 heridos, con nueve en el Reina Sofía, entre ellos los cuatro menores, junto con dos en Cruz Roja, seis en Quirónsalud Córdoba, cinco en San Juan de Dios y dos en el Hospital Infanta Elena de Huelva.. La cifra total de atenciones se elevó ayer martes a 123, de los que son 118 adultos y cinco menores, ya que una paciente acudió ayer al Hospital Infanta Elena por dolor lumbar persistente desde el accidente y permanece ingresada en planta con evolución estable.. La cifra de fallecidos se mantiene en 42, después de que en la jornada del martes los servicios de emergencia lograran excarcelar de los vagones siniestrados los tres cuerpos sin vida que habían sido localizados. Durante la noche no se ha localizado ninguna otra víctima.. Durante la jornada de este miércoles ya solo va a permanecer abierto el centro de atención a familiares de Córdoba, situado en el Centro Cívico Poniente Sur, junto a la Plaza de Toros, que va a centralizar a partir de ahora toda la información a las familias.. MÁS DE 400 EFECTIVOS. La Junta de Andalucía mantiene activado el Plan Territorial de Emergencias de Protección Civil de Andalucía, que se elevó a fase de emergencia, situación operativa 1, a las 21,50 horas del domingo 18 de enero.. Minutos antes de las 19,50 horas, se empezaron a recibir las primeras llamadas de alerta en el teléfono 112, en las que se informaba del descarrilamiento y vuelco de un tren y de la posterior colisión con otro convoy con personas heridas y atrapadas. Desde la EMA 112 se puso en marcha toda la respuesta en emergencias.. Más de 400 efectivos componen el operativo que a lo largo de todo este miércoles va a estar trabajando en los tres escenarios de la emergencia, es decir, la zona cero, el Instituto de Medicina Legal y el centro de información a familiares.. Entre ellos, se cuentan los organismos que integran la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA), es decir, Protección Civil de Andalucía, Grea e Infoca, el Centro de Emergencias Sanitarias CES-061 y el Servicio Andaluz de Salud, así como la Unidad Adscrita de la Policía Nacional a la comunidad autónoma y forenses del Instituto de Medicina Legal.. Destaca igualmente la participación de bomberos y los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, en concreto Guardia Civil, con la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil, y Policía Nacional (ocho), así como efectivos de la Unidad Militar de Emergencias.. Completan el dispositivo efectivos de Cruz Roja, profesionales del Grupo de Intervención Psicológica en Emergencias y Desastres (Giped), agentes de Policía Local de Córdoba, la Agrupación de Voluntarios de Protección Civil de Córdoba, servicios municipales del Ayuntamiento de Córdoba, Adif y Tragsa.
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