La planta de Stellantis en Vigo, una de las más productivas de España, ha recibido la confirmación oficial de que será una de las instalaciones que albergará la plataforma STLA Small para la fabricación de coches eléctricos del segmento B. El anuncio, realizado por el director de operaciones de Stellantis en Europa, Jean-Philippe Imparato, marca un paso decisivo en la transición hacia la electrificación de la planta gallega.. Según destacó la conselleira de Economía e Industria de Galicia, María Jesús Lorenzana, este avance representa «una excelente noticia para la industria de la automoción». Actualmente, la factoría viguesa genera más de 6.000 empleos directos y sostiene una cadena de valor que impacta a 25.000 personas, incluyendo unas 200 empresas proveedoras que, según Lorenzana, destacan «por capacidad, conocimiento e innovación industrial».. Preparativos y desafíos. La implementación de la plataforma STLA Small conllevará una importante transformación de las instalaciones de Balaídos, con un periodo de adaptación que se extenderá hasta 2026. La producción de un nuevo modelo eléctrico, aún por determinar, está prevista para el segundo semestre de 2027. Durante este periodo de transición, la planta podría afrontar medidas como un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) y posibles planes de bajas incentivadas, en un contexto marcado por la caída del mercado de vehículos eléctricos en Europa.. La electrificación de Balaídos también dependerá de la puesta en marcha de la línea de muy alta tensión aprobada recientemente por el Gobierno, que implicará una inversión de 72 millones de euros hasta 2026. Además, Stellantis Vigo recibió 56 millones de euros en ayudas públicas a través del Perte del vehículo eléctrico y conectado (VEC).. Competitividad y proyección internacional. El grupo Stellantis subrayó en un comunicado que factores como la «competitividad, el saber hacer, el clima social y el apoyo de las administraciones públicas» fueron claves para adjudicar esta plataforma a las plantas de Vigo y Zaragoza, además de la ya anunciada para Pomigliano (Italia).. Con estas adjudicaciones, la planta de Vigo reafirma su papel como motor industrial y tecnológico en Galicia, garantizando su competitividad y su impacto en la economía regional en un momento clave para la industria de la automoción.
La planta de Balaídos se prepara para una profunda transformación que garantizará su papel clave en la industria de vehículos eléctricos, con la producción de un nuevo modelo en 2027
La planta de Stellantis en Vigo, una de las más productivas de España, ha recibido la confirmación oficial de que será una de las instalaciones que albergará la plataforma STLA Small para la fabricación de coches eléctricos del segmento B. El anuncio, realizado por el director de operaciones de Stellantis en Europa, Jean-Philippe Imparato, marca un paso decisivo en la transición hacia la electrificación de la planta gallega.. Según destacó la conselleira de Economía e Industria de Galicia, María Jesús Lorenzana, este avance representa «una excelente noticia para la industria de la automoción». Actualmente, la factoría viguesa genera más de 6.000 empleos directos y sostiene una cadena de valor que impacta a 25.000 personas, incluyendo unas 200 empresas proveedoras que, según Lorenzana, destacan «por capacidad, conocimiento e innovación industrial».. Preparativos y desafíos. La implementación de la plataforma STLA Small conllevará una importante transformación de las instalaciones de Balaídos, con un periodo de adaptación que se extenderá hasta 2026. La producción de un nuevo modelo eléctrico, aún por determinar, está prevista para el segundo semestre de 2027. Durante este periodo de transición, la planta podría afrontar medidas como un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) y posibles planes de bajas incentivadas, en un contexto marcado por la caída del mercado de vehículos eléctricos en Europa.. La electrificación de Balaídos también dependerá de la puesta en marcha de la línea de muy alta tensión aprobada recientemente por el Gobierno, que implicará una inversión de 72 millones de euros hasta 2026. Además, Stellantis Vigo recibió 56 millones de euros en ayudas públicas a través del Perte del vehículo eléctrico y conectado (VEC).. Competitividad y proyección internacional. El grupo Stellantis subrayó en un comunicado que factores como la «competitividad, el saber hacer, el clima social y el apoyo de las administraciones públicas» fueron claves para adjudicar esta plataforma a las plantas de Vigo y Zaragoza, además de la ya anunciada para Pomigliano (Italia).. Con estas adjudicaciones, la planta de Vigo reafirma su papel como motor industrial y tecnológico en Galicia, garantizando su competitividad y su impacto en la economía regional en un momento clave para la industria de la automoción.
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