Este jueves en El Intermedio, Sandra Sabatés quiso desmontar en su sección Cazabulos algunas informaciones falsas sobre los accidentes ferroviarios ocurridos en nuestro país esta semana.. «Algunos medios digitales de ultracentro han asegurado que el ministro de Transportes, Óscar Puente, habría suprimido el pasado mes de julio el Departamento de Emergencias y Prevención de Accidentes del Ministerio», comenzó diciendo.. «Esta afirmación es muy grave, ya que señala que el gobierno habría desmantelado un área clave, poco antes del accidente de Adamuz», destacó la presentadora.. Y señaló que «esta información no es cierta, puesto que, como se puede comprobar en el BOE, lo que se produjo el pasado julio fue una reordenación administrativa en la que la Unidad de Emergencias».. «Prevención de Accidentes pasó a integrarse dentro de otra estructura de ese organismo, manteniendo todas sus funciones, todo su personal y todas sus competencias», explicó la periodista.. Otro de los bulos que se está extendiendo en los últimos días es que el accidente de Adamuz es el primero de un tren de alta velocidad en España en 43 años desde la inauguración del AVE.. Sabatés comentó en el programa de La Sexta que un dato falso «por partida doble. El primer trayecto de alta velocidad en España se produjo el 21 de abril de 1992, es decir, hace 34 años…».. «Además, no es cierto que este sea el primer accidente grave en la alta velocidad española. El 12 de mayo de 2017 no gobernaba Pedro Sánchez, sino Mariano Rajoy, y un AVE que salió de Sevilla descarriló en un tramo entre Córdoba y Ciudad Real», recordó.. Es verdad que, por suerte, en aquella ocasión no hubo heridos ni fallecidos, «aunque todos recordamos también el Alvia, que en el año 2013 descarriló en Angrois, cerca de Santiago de Compostela».. «En las últimas horas, también se ha difundido en redes que Adif habría borrado de redes sociales antiguos avisos sobre incidencias en el tramo entre Villanueva de Córdoba y Adamuz, con el supuesto objetivo de eliminar pruebas tras el accidente», destacó la periodista.. Y continuó afirmando que «esto es una acusación muy grave y que, además, no se sostiene, ya que en el perfil de avisos de Adif se pueden encontrar dichas comunicaciones desde 2017».. Por último, la presentadora apuntó que «la empresa de infraestructura ferroviaria ha notificado un total de 21 avisos en Adamuz, siete de los cuales se han reportado en el último año y no tenían ninguna relación con el accidente mortal».. «Aquí tenemos otro ejemplo de cómo la desinformación aprovecha las tragedias para propagarse», concluyó la compañera de Wyoming en El Intermedio.
«No es cierto que el de Adamuz sea el primer accidente grave en la alta velocidad española», afirmó la presentadora.
20MINUTOS.ES – Televisión
Este jueves en El Intermedio, Sandra Sabatés quiso desmontar en su sección Cazabulos algunas informaciones falsas sobre los accidentes ferroviarios ocurridos en nuestro país esta semana.. «Algunos medios digitales de ultracentro han asegurado que el ministro de Transportes, Óscar Puente, habría suprimido el pasado mes de julio el Departamento de Emergencias y Prevención de Accidentes del Ministerio», comenzó diciendo.. «Esta afirmación es muy grave, ya que señala que el gobierno habría desmantelado un área clave, poco antes del accidente de Adamuz», destacó la presentadora.. Y señaló que «esta información no es cierta, puesto que, comose puede comprobar en el BOE, lo que se produjo el pasado julio fue una reordenación administrativa en la que la Unidad de Emergencias».. «Prevención de Accidentes pasó a integrarse dentro de otra estructura de ese organismo, manteniendo todas sus funciones, todo su personal y todas sus competencias», explicó la periodista.. Otro de los bulos que se está extendiendo en los últimos días es que elaccidente de Adamuzes el primero de un tren de alta velocidad en España en43 añosdesde la inauguración del AVE.. Sandra Sabatés, en ‘El Intermedio’.ATRESMEDIA. Sabatés comentó en el programa de La Sexta que un dato falso «por partida doble. El primer trayecto de alta velocidad en España se produjo el21 de abril de 1992, es decir, hace 34 años…».. «Además, no es cierto que este sea el primer accidente grave en la alta velocidad española. El 12 de mayo de 2017 no gobernaba Pedro Sánchez, sino Mariano Rajoy, y un AVE que salió de Sevilla descarriló en un tramo entre Córdoba y Ciudad Real», recordó.. Es verdad que, por suerte, en aquella ocasiónno hubo heridos ni fallecidos, «aunque todos recordamos también el Alvia, que en el año 2013 descarriló en Angrois, cerca de Santiago de Compostela».. «En las últimas horas, también se ha difundido en redes que Adif habría borrado de redes sociales antiguos avisos sobre incidencias en el tramo entre Villanueva de Córdoba y Adamuz, con el supuesto objetivo de eliminar pruebas tras el accidente», destacó la periodista.. Y continuó afirmando que «esto es una acusación muy grave y que, además, no se sostiene, ya que en el perfil de avisos de Adif se pueden encontrar dichas comunicaciones desde 2017».. Por último, la presentadora apuntó que «la empresa de infraestructura ferroviaria ha notificado un total de21 avisos en Adamuz,siete de los cuales se han reportado en el último año y no tenían ninguna relación con el accidente mortal».. «Aquí tenemos otro ejemplo de cómola desinformación aprovecha las tragediaspara propagarse», concluyó la compañera de Wyoming en El Intermedio.
