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  España  Cataluña  Rodalies empaña el estreno parlamentario de Dalmau: «El Govern de la gestión ha quedado retratado»
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Rodalies empaña el estreno parlamentario de Dalmau: «El Govern de la gestión ha quedado retratado»

28 de enero de 2026
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El conseller de la Presidència, Albert Dalmau, no ha tenido un estreno tranquilo en su primera sesión de control sustituyendo al presidente del Govern, Salvador Illa, mientras se recupera de su ingreso hospitalario. Todos los grupos parlamentarios han cuestionado su gestión durante la crisis ferroviaria desencadenada tras el accidente de Rodalies en Gelida, señalándolo tanto a él como a la consellera de Territorio, Sílvia Paneque.. Desde Junts, la líder del grupo, Mònica Sales, ha iniciado su intervención recordando a Dalmau que el Govern del PSC se presentó como el ejecutivo de la “normalidad institucional” gracias a sus buenas relaciones con Madrid, aunque, a su juicio, la realidad demuestra que Cataluña “se cae a trozos” y vive un “caos permanente”. Según Sales, la dependencia del Govern respecto al Estado ha llevado a que “Cataluña haya tocado fondo”, lo que ha provocado el malestar de médicos, campesinos, pescadores, profesores y, especialmente esta semana, de los usuarios de Rodalies. “El Govern de todos tiene enfadado a todos”, ha afirmado, denunciando un “colapso en la sanidad, en la educación, en los servicios sociales, en la vivienda, en la economía, en la lengua y en la cultura”.. Para Sales, el ejemplo más evidente de esta situación es Rodalies, un ámbito en el que considera que el ejecutivo “ha dimitido de sus funciones y de exigir al Estado un servicio digno”. Ha sostenido que la responsabilidad no recae únicamente en Dalmau y ha defendido que Paneque “debería haber dimitido o haber sido cesada”. En cualquier caso, ha reprochado a la consellera no haber liderado un traspaso integral y haber hecho “más propaganda”, advirtiendo de que “los mínimos que ustedes exigen para el traspaso no son suficientes”, en referencia a la empresa mixta.. Sobre Rodalies y el traspaso también ha intervenido Josep Maria Jové i Lladó, líder de ERC en el Parlament. Jové ha asegurado que “el sustituto de Illa no ha resuelto su primera crisis”, sino que, junto a Paneque, la ha agravado al asumir como propias las decisiones de Renfe y Adif, proteger a sus compañeros del PSOE, lanzar mensajes contradictorios y no ofrecer alternativas de transporte a miles de personas. A su entender, “el Govern de la gestión ha quedado retratado”, al no ser capaz de garantizar la movilidad y generar confusión y desconfianza. Además, ha subrayado que la crisis de Rodalies es consecuencia de “un modelo centralista y discriminatorio contra Cataluña, de décadas de desinversión”, que solo se solucionará con “la transferencia integral de la red y de toda su infraestructura”.. Jové también ha reclamado dimisiones y, en la misma línea que Oriol Junqueras, ha afirmado que ERC siempre prioriza las “soluciones”, pero que, ante la falta de avances y con “la paciencia de la ciudadanía agotándose”, han pedido responsabilidades “aquí y allá”. Asimismo, ha exigido medidas como cuantificar y revertir la “desinversión histórica”, planificar y ejecutar el mantenimiento necesario y fijar un calendario fiable para recuperar todas las líneas.. Por su parte, el líder del PP en Cataluña, Alejandro Fernández, ha ironizado con que este Govern se presentara como “el del reencuentro y la gestión”, y ha recordado que en un año y medio se han producido un escándalo por un error en la adjudicación de plazas docentes, 6.000 parados se han quedado sin formación y las listas de espera en la sanidad están “peor que nunca”, al igual que los barracones escolares. También ha criticado que el Govern construya poca vivienda y no ejecute energías renovables, y ha aludido al accidente de Gelida para exigir la dimisión de Paneque: “¿Era necesario que muriera alguien para que se dieran cuenta del desastroso estado de las infraestructuras ferroviarias? ¿No hay nadie al volante? Exigimos la dimisión del señor Puente y de la señora Paneque”.. El portavoz de Vox, Joan Garriga, ha denunciado una “gestión tercermundista” de la crisis ferroviaria, el abandono de “miles de ciudadanos en los andenes cada mañana” y la mala situación de la sanidad, la educación, la seguridad y la vivienda en Cataluña.. En su réplica, Dalmau ha admitido que “no ha sido una buena semana para Cataluña ni para los usuarios de Rodalies”, aunque ha defendido su actuación, asegurando que sus decisiones se han centrado en “retomar cuanto antes el derecho a la movilidad y garantizar la seguridad de los ciudadanos”. En este sentido, ha destacado que se han identificado 29 puntos críticos de la red ferroviaria en los que ya se está actuando.. Asimismo, ha respaldado la gestión de Paneque y ha señalado que todos los consellers de Territorio se han enfrentado a dificultades relacionadas con Rodalies. Sobre el traspaso, ha reiterado que es “la solución” para poner fin al caos ferroviario y ha insistido en que las “décadas de desinversión” en el servicio deben revertirse. En respuesta a Jéssica Albiach, líder de los comuns, Dalmau ha anunciado que la Generalitat mantendrá las rebajas de los precios de los billetes del transporte hasta 2028, es decir, las bonificaciones por las cuales la T-Usual cuesta 22,80 euros mensuales y los abonos cuestan la mitad.

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La oposición le reprocha al conseller su «caótica» actuación con la crisis ferroviaria y pide la cabeza de Paneque

  

El conseller de la Presidència, Albert Dalmau, no ha tenido un estreno tranquilo en su primera sesión de control sustituyendo al presidente del Govern, Salvador Illa, mientras se recupera de su ingreso hospitalario. Todos los grupos parlamentarios han cuestionado su gestión durante la crisis ferroviaria desencadenada tras el accidente de Rodalies en Gelida, señalándolo tanto a él como a la consellera de Territorio, Sílvia Paneque.. Desde Junts, la líder del grupo, Mònica Sales, ha iniciado su intervención recordando a Dalmau que el Govern del PSC se presentó como el ejecutivo de la “normalidad institucional” gracias a sus buenas relaciones con Madrid, aunque, a su juicio, la realidad demuestra que Cataluña “se cae a trozos” y vive un “caos permanente”. Según Sales, la dependencia del Govern respecto al Estado ha llevado a que “Cataluña haya tocado fondo”, lo que ha provocado el malestar de médicos, campesinos, pescadores, profesores y, especialmente esta semana, de los usuarios de Rodalies. “El Govern de todos tiene enfadado a todos”, ha afirmado, denunciando un “colapso en la sanidad, en la educación, en los servicios sociales, en la vivienda, en la economía, en la lengua y en la cultura”.. Para Sales, el ejemplo más evidente de esta situación es Rodalies, un ámbito en el que considera que el ejecutivo “ha dimitido de sus funciones y de exigir al Estado un servicio digno”. Ha sostenido que la responsabilidad no recae únicamente en Dalmau y ha defendido que Paneque “debería haber dimitido o haber sido cesada”. En cualquier caso, ha reprochado a la consellera no haber liderado un traspaso integral y haber hecho “más propaganda”, advirtiendo de que “los mínimos que ustedes exigen para el traspaso no son suficientes”, en referencia a la empresa mixta.. Sobre Rodalies y el traspaso también ha intervenido Josep Maria Jové i Lladó, líder de ERC en el Parlament. Jové ha asegurado que “el sustituto de Illa no ha resuelto su primera crisis”, sino que, junto a Paneque, la ha agravado al asumir como propias las decisiones de Renfe y Adif, proteger a sus compañeros del PSOE, lanzar mensajes contradictorios y no ofrecer alternativas de transporte a miles de personas. A su entender, “el Govern de la gestión ha quedado retratado”, al no ser capaz de garantizar la movilidad y generar confusión y desconfianza. Además, ha subrayado que la crisis de Rodalies es consecuencia de “un modelo centralista y discriminatorio contra Cataluña, de décadas de desinversión”, que solo se solucionará con “la transferencia integral de la red y de toda su infraestructura”.. Jové también ha reclamado dimisiones y, en la misma línea que Oriol Junqueras, ha afirmado que ERC siempre prioriza las “soluciones”, pero que, ante la falta de avances y con “la paciencia de la ciudadanía agotándose”, han pedido responsabilidades “aquí y allá”. Asimismo, ha exigido medidas como cuantificar y revertir la “desinversión histórica”, planificar y ejecutar el mantenimiento necesario y fijar un calendario fiable para recuperar todas las líneas.. Por su parte, el líder del PP en Cataluña, Alejandro Fernández, ha ironizado con que este Govern se presentara como “el del reencuentro y la gestión”, y ha recordado que en un año y medio se han producido un escándalo por un error en la adjudicación de plazas docentes, 6.000 parados se han quedado sin formación y las listas de espera en la sanidad están “peor que nunca”, al igual que los barracones escolares. También ha criticado que el Govern construya poca vivienda y no ejecute energías renovables, y ha aludido al accidente de Gelida para exigir la dimisión de Paneque: “¿Era necesario que muriera alguien para que se dieran cuenta del desastroso estado de las infraestructuras ferroviarias? ¿No hay nadie al volante? Exigimos la dimisión del señor Puente y de la señora Paneque”.. El portavoz de Vox, Joan Garriga, ha denunciado una “gestión tercermundista” de la crisis ferroviaria, el abandono de “miles de ciudadanos en los andenes cada mañana” y la mala situación de la sanidad, la educación, la seguridad y la vivienda en Cataluña.. En su réplica, Dalmau ha admitido que “no ha sido una buena semana para Cataluña ni para los usuarios de Rodalies”, aunque ha defendido su actuación, asegurando que sus decisiones se han centrado en “retomar cuanto antes el derecho a la movilidad y garantizar la seguridad de los ciudadanos”. En este sentido, ha destacado que se han identificado 29 puntos críticos de la red ferroviaria en los que ya se está actuando.. Asimismo, ha respaldado la gestión de Paneque y ha señalado que todos los consellers de Territorio se han enfrentado a dificultades relacionadas con Rodalies. Sobre el traspaso, ha reiterado que es “la solución” para poner fin al caos ferroviario y ha insistido en que las “décadas de desinversión” en el servicio deben revertirse.

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