Renfe da un paso para responder a una demanda creciente en uno de los corredores ferroviarios más utilizados de Galicia. La compañía ha puesto en marcha el que ha denominado ‘Plan Galicia’, una estrategia que busca reforzar los servicios de media distancia en el eje atlántico —entre Vigo, Santiago y A Coruña— con un incremento del 24% en la capacidad ofertada y una reorganización de frecuencias orientada a los usuarios recurrentes.. El plan, que se encuentra actualmente en fase de estudio y cuya implantación se prevé antes de final de año, fue analizado este viernes en Santiago en una reunión entre el delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco, y el presidente de Renfe, Álvaro Fernández.. La principal medida pasa por aumentar la capacidad de los trenes mediante la incorporación de material rodante más moderno, como los convoyes de la serie S106, y el refuerzo puntual de determinados servicios con composiciones dobles de trenes S121. Con ello, la operadora pretende absorber de forma más eficiente los picos de demanda en los tramos y horarios con mayor ocupación.. Además, el plan contempla la posibilidad de introducir nuevos servicios en horas punta, especialmente a primera hora de la mañana y en la franja de tarde-noche. El objetivo es mejorar la movilidad diaria de trabajadores y estudiantes, ajustando la oferta a los patrones reales de uso del transporte ferroviario en Galicia.. Más plazas también en los Avant. La reorganización del sistema ferroviario gallego incluirá también mejoras en los servicios Avant que conectan Ourense, Santiago y A Coruña. En este caso, Renfe prevé incrementar en torno a un 6% las plazas diarias mediante el aprovechamiento de asientos disponibles en trenes AVE, Alvia o Avlo, optimizando así la capacidad global del sistema.. Eso sí, la compañía ya advierte de que estos cambios implicarán ajustes en los horarios actuales, necesarios para optimizar el servicio y adaptarlo a la nueva configuración de frecuencias y capacidades.. Con este plan, Renfe busca reforzar la regularidad del servicio y mejorar la respuesta en los momentos de mayor presión de tráfico, en un eje atlántico que concentra buena parte de la movilidad cotidiana en Galicia y que sigue ganando peso como alternativa al transporte por carretera.
El plan, en fase de estudio, prevé aumentar un 24% la capacidad entre Vigo, Santiago y A Coruña y mejorar la oferta para trabajadores y estudiantes
Renfe da un paso para responder a una demanda creciente en uno de los corredores ferroviarios más utilizados de Galicia. La compañía ha puesto en marcha el que ha denominado ‘Plan Galicia’, una estrategia que busca reforzar los servicios de media distancia en el eje atlántico —entre Vigo, Santiago y A Coruña— con un incremento del 24% en la capacidad ofertada y una reorganización de frecuencias orientada a los usuarios recurrentes.. El plan, que se encuentra actualmente en fase de estudio y cuya implantación se prevé antes de final de año, fue analizado este viernes en Santiago en una reunión entre el delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco, y el presidente de Renfe, Álvaro Fernández.. La principal medida pasa por aumentar la capacidad de los trenes mediante la incorporación de material rodante más moderno, como los convoyes de la serie S106, y el refuerzo puntual de determinados servicios con composiciones dobles de trenes S121. Con ello, la operadora pretende absorber de forma más eficiente los picos de demanda en los tramos y horarios con mayor ocupación.. Además, el plan contempla la posibilidad de introducir nuevos servicios en horas punta, especialmente a primera hora de la mañana y en la franja de tarde-noche. El objetivo es mejorar la movilidad diaria de trabajadores y estudiantes, ajustando la oferta a los patrones reales de uso del transporte ferroviario en Galicia.. La reorganización del sistema ferroviario gallego incluirá también mejoras en los servicios Avant que conectan Ourense, Santiago y A Coruña. En este caso, Renfe prevé incrementar en torno a un 6% las plazas diarias mediante el aprovechamiento de asientos disponibles en trenes AVE, Alvia o Avlo, optimizando así la capacidad global del sistema.. Eso sí, la compañía ya advierte de que estos cambios implicarán ajustes en los horarios actuales, necesarios para optimizar el servicio y adaptarlo a la nueva configuración de frecuencias y capacidades.. Con este plan, Renfe busca reforzar la regularidad del servicio y mejorar la respuesta en los momentos de mayor presión de tráfico, en un eje atlántico que concentra buena parte de la movilidad cotidiana en Galicia y que sigue ganando peso como alternativa al transporte por carretera.
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