Se acerca un momento clave en el desarrollo del caza de sexta generación para la Marina de Estados Unidos. Este lunes, Daryl Caudle, almirante y jefe de Operaciones Navales, confirmó que la Marina elegirá en agosto entre las propuestas de Northrop Grumman y Boeing. Ese mismo día, Northrop publicó un vídeo conceptual en X con la visión más clara hasta ahora de su candidato al F/A-XX.. El programa F/A-XX prevé un caza de sexta generación para sustituir al F/A-18E/F Super Hornet y complementar al F-35C Lightning II. Los requisitos de la Marina incluyen un radio de combate cercano a los 1.600 kilómetros, aproximadamente un 25 % superior al de los actuales cazas de la flota, manteniendo al mismo tiempo la compatibilidad con las catapultas y el sistema de apontaje de los portaaviones actuales. La aeronave forma parte de la familia de sistemas más amplia Next Generation Air Dominance, que abarca cazas tripulados, plataformas no tripuladas de apoyo y capacidades colaborativas avanzadas.. El breve vídeo de Northrop Grumman muestra una representación estilizada, generada por ordenador, de un caza pesado sin cola. Los planos frontales y panorámicos revelan un morro ancho, una cabina de gran tamaño y entradas de aire ubicadas en la zona superior trasera del fuselaje, diseñadas para reducir la firma de radar y mejorar la eficiencia.. En las alas se aprecia cierta curvatura y también parecen capaces de plegarse para operaciones embarcadas. Unas compuertas curvadas sugieren al menos dos bahías internas de armamento.. Según el medio especializado en defensa The War Zone, las proporciones del aparato indican que está dimensionado para ajustarse a las limitaciones de la cubierta de un superportaaviones y transportar una carga importante de armamento. Northrop Grumman podría revelar más detalles en la exposición Sea-Air-Space, que se celebra esta semana en Washington.. La compañía de defensa asegura en la publicación que ‘estamos enfocando el horizonte del mañana, más rápido, más fuerte y listos cuando el combatiente lo necesite’. Northrop Grumman no ha revelado más datos técnicos y ha señalado que algunos elementos que se ven en el vídeo podrían haberse alterado por motivos de seguridad, por lo que no es necesariamente una recreación completamente fiel del diseño.. La decisión que tomará este verano la Marina estadounidense determinará qué compañía pasará a la fase de diseño final y, posteriormente, a la producción del nuevo caza. Se espera que el programa definitivo marque la aviación naval durante décadas.. El vídeo es la última información revelada de un programa del que se conocen muy pocos detalles. Ambos aspirantes han mostrado, hasta ahora, solo unas pocas imágenes de sus propuestas. Con la decisión a pocos meses vista, la elección de la Marina dependerá de qué diseño equilibre mejor la furtividad, el alcance, la carga útil y la idoneidad para operar desde portaaviones en escenarios bélicos.
La compañía publica el vídeo más revelador de su propuesta hasta ahora, mientras la Marina se prepara para elegir en agosto entre Northrop Grumman y Boeing
Se acerca un momento clave en el desarrollo del caza de sexta generación para la Marina de Estados Unidos. Este lunes, Daryl Caudle, almirante y jefe de Operaciones Navales, confirmó que la Marina elegirá en agosto entre las propuestas de Northrop Grumman y Boeing. Ese mismo día, Northrop publicó un vídeo conceptual en X con la visión más clara hasta ahora de su candidato al F/A-XX.. El programa F/A-XX prevé un caza de sexta generación para sustituir al F/A-18E/F Super Hornet y complementar al F-35C Lightning II. Los requisitos de la Marina incluyen un radio de combate cercano a los 1.600 kilómetros, aproximadamente un 25 % superior al de los actuales cazas de la flota, manteniendo al mismo tiempo la compatibilidad con las catapultas y el sistema de apontaje de los portaaviones actuales. La aeronave forma parte de la familia de sistemas más amplia Next Generation Air Dominance, que abarca cazas tripulados, plataformas no tripuladas de apoyo y capacidades colaborativas avanzadas.. El breve vídeo de Northrop Grumman muestra una representación estilizada, generada por ordenador, de un caza pesado sin cola. Los planos frontales y panorámicos revelan un morro ancho, una cabina de gran tamaño y entradas de aire ubicadas en la zona superior trasera del fuselaje, diseñadas para reducir la firma de radar y mejorar la eficiencia.. En las alas se aprecia cierta curvatura y también parecen capaces de plegarse para operaciones embarcadas. Unas compuertas curvadas sugieren al menos dos bahías internas de armamento.. Según el medio especializado en defensa The War Zone, las proporciones del aparato indican que está dimensionado para ajustarse a las limitaciones de la cubierta de un superportaaviones y transportar una carga importante de armamento. Northrop Grumman podría revelar más detalles en la exposición Sea-Air-Space, que se celebra esta semana en Washington.. La compañía de defensa asegura en la publicación que ‘estamos enfocando el horizonte del mañana, más rápido, más fuerte y listos cuando el combatiente lo necesite’. Northrop Grumman no ha revelado más datos técnicos y ha señalado que algunos elementos que se ven en el vídeo podrían haberse alterado por motivos de seguridad, por lo que no es necesariamente una recreación completamente fiel del diseño.. La decisión que tomará este verano la Marina estadounidense determinará qué compañía pasará a la fase de diseño final y, posteriormente, a la producción del nuevo caza. Se espera que el programa definitivo marque la aviación naval durante décadas.. El vídeo es la última información revelada de un programa del que se conocen muy pocos detalles. Ambos aspirantes han mostrado, hasta ahora, solo unas pocas imágenes de sus propuestas. Con la decisión a pocos meses vista, la elección de la Marina dependerá de qué diseño equilibre mejor la furtividad, el alcance, la carga útil y la idoneidad para operar desde portaaviones en escenarios bélicos.
Noticias de Tecnología y Videojuegos en La Razón
