Las últimas imágenes difundidas por fuentes argelinas han terminado por despejar una duda que llevaba meses flotando sobre la relación militar entre Moscú y Argel: el Su-57 ya ha entrado en servicio activo en Argelia. Así lo recoge Defensa.com, que presenta esa evidencia visual como la primera confirmación definitiva de la entrada en servicio activo del caza furtivo ruso en la Fuerza Aérea Argelina.. Según el citado medio, la llegada del Su-57 representa un hito doble: sería la primera exportación exitosa del único caza ruso de quinta generación y, además, la primera vez que una aeronave de este nivel opera fuera del entorno de usuarios del F-35 estadounidense, lo que sitúa a Argelia en una posición singular dentro de África y el mundo árabe.. El primer lote habría alcanzado estatus operativo en torno a noviembre. Y aunque el número exacto de aeronaves en servicio inmediato no se precisa, el mensaje central es claro: el país suma una plataforma diseñada para combinar baja detectabilidad, supercrucero y gran alcance, un paquete que eleva el techo tecnológico de su aviación de combate.. Multiplicador de fuerza. El valor del Su-57 también está en su papel como nodo capaz de mejorar el rendimiento del resto de la flota. La aeronave integra un conjunto de sensores (con radares AESA distribuidos) que permitirían rastrear hasta 60 objetivos simultáneamente y compartir datos con plataformas ya presentes en Argelia, como el Su-30MKA, reforzando la eficacia del conjunto, especialmente en espacios aéreos disputados.. Según ha declarado Vadim Badekha, CEO de United Aircraft Corporation (UAC), los aviones ya estarían en servicio de combate y mostrando sus capacidades, con satisfacción por la parte argelina.. Las sanciones de Estados Unidos. El movimiento no se queda en lo técnico. La entrada del Su-57 en Argelia introduce un componente político inmediato: Washington ha verbalizado su inquietud. Durante una audiencia en el Comité de Relaciones Exteriores del Senado, un responsable del Departamento de Estado, Robert Palladino, ha advertido de que profundizar la cooperación militar con Rusia es motivo de «gran preocupación» y ha deslizado la posibilidad de activar la ley CAATSA contra Argelia.. La CAATSA es, en términos generales, una ley estadounidense de 2017 pensada para presionar y sancionar a países, empresas o personas que realicen transacciones significativas con los sectores de defensa e inteligencia de Rusia (y también con Irán y Corea del Norte). En la práctica, permite imponer medidas como restricciones financieras, limitaciones comerciales y bloqueo de activos o visados, elevando el coste político y económico de acuerdos militares con Moscú.. De hecho, CAATSA ya ha sido utilizada como instrumento de presión en otros casos relevantes, con el precedente de Turquía, cuya compra del sistema S-400 derivó en un choque con Estados Unidos y en su salida del programa F-35. En paralelo, el Departamento de Estado habría trasladado por canales diplomáticos que busca proteger intereses estadounidenses y evitar lo que define como «acciones inaceptables».. Un triunfo exportador para Moscú. Desde el punto de vista industrial, la entrega de los Su-57 a Argelia supone un espaldarazo para las exportaciones militares rusas. Llega, además, en un momento en el que otros acuerdos potenciales no han avanzado al mismo ritmo, como el caso de India, donde las negociaciones se han visto condicionadas por la exigencia de transferencia de tecnología y fabricación local.. En cuanto al contrato con Argelia, se da por confirmado desde febrero de 2025 e incluiría una primera tanda de 14 cazas, con la posibilidad de ampliar el pedido más adelante. El objetivo sería ir sustituyendo parte de la flota argelina de MiG-29 y Su-30. En conjunto, este movimiento refuerza una apuesta a largo plazo por sistemas de origen ruso, incluso pese a las presiones y advertencias desde Occidente.
Las últimas imágenes difundidas por fuentes argelinas han terminado por despejar una duda que llevaba meses flotando sobre la relación militar entre Moscú y Argel: el Su-57 ya ha entrado en servicio activo en Argelia. Así lo recoge Defensa.com, que presenta esa evidencia visual como la primera confirmación definitiva de la entrada en servicio activo del caza furtivo ruso en la Fuerza Aérea Argelina.. Según el citado medio, la llegada del Su-57 representa un hito doble: sería la primera exportación exitosa del único caza ruso de quinta generación y, además, la primera vez que una aeronave de este nivel opera fuera del entorno de usuarios del F-35 estadounidense, lo que sitúa a Argelia en una posición singular dentro de África y el mundo árabe.. El primer lote habría alcanzado estatus operativo en torno a noviembre. Y aunque el número exacto de aeronaves en servicio inmediato no se precisa, el mensaje central es claro: el país suma una plataforma diseñada para combinar baja detectabilidad, supercrucero y gran alcance, un paquete que eleva el techo tecnológico de su aviación de combate.. Multiplicador de fuerza. El valor del Su-57 también está en su papel como nodo capaz de mejorar el rendimiento del resto de la flota. La aeronave integra un conjunto de sensores (con radares AESA distribuidos) que permitirían rastrear hasta 60 objetivos simultáneamente y compartir datos con plataformas ya presentes en Argelia, como el Su-30MKA, reforzando la eficacia del conjunto, especialmente en espacios aéreos disputados.. Según ha declarado Vadim Badekha, CEO de United Aircraft Corporation (UAC), los aviones ya estarían en servicio de combate y mostrando sus capacidades, con satisfacción por la parte argelina.. Las sanciones de Estados Unidos. El movimiento no se queda en lo técnico. La entrada del Su-57 en Argelia introduce un componente político inmediato: Washington ha verbalizado su inquietud. Durante una audiencia en el Comité de Relaciones Exteriores del Senado, un responsable del Departamento de Estado, Robert Palladino, ha advertido de que profundizar la cooperación militar con Rusia es motivo de «gran preocupación» y ha deslizado la posibilidad de activar la ley CAATSA contra Argelia.. La CAATSA es, en términos generales, una ley estadounidense de 2017 pensada para presionar y sancionar a países, empresas o personas que realicen transacciones significativas con los sectores de defensa e inteligencia de Rusia (y también con Irán y Corea del Norte). En la práctica, permite imponer medidas como restricciones financieras, limitaciones comerciales y bloqueo de activos o visados, elevando el coste político y económico de acuerdos militares con Moscú.. De hecho, CAATSA ya ha sido utilizada como instrumento de presión en otros casos relevantes, con el precedente de Turquía, cuya compra del sistema S-400 derivó en un choque con Estados Unidos y en su salida del programa F-35. En paralelo, el Departamento de Estado habría trasladado por canales diplomáticos que busca proteger intereses estadounidenses y evitar lo que define como «acciones inaceptables».. Un triunfo exportador para Moscú. Desde el punto de vista industrial, la entrega de los Su-57 a Argelia supone un espaldarazo para las exportaciones militares rusas. Llega, además, en un momento en el que otros acuerdos potenciales no han avanzado al mismo ritmo, como el caso de India, donde las negociaciones se han visto condicionadas por la exigencia de transferencia de tecnología y fabricación local.. En cuanto al contrato con Argelia, se da por confirmado desde febrero de 2025 e incluiría una primera tanda de 14 cazas, con la posibilidad de ampliar el pedido más adelante. El objetivo sería ir sustituyendo parte de la flota argelina de MiG-29 y Su-30. En conjunto, este movimiento refuerza una apuesta a largo plazo por sistemas de origen ruso, incluso pese a las presiones y advertencias desde Occidente.
La entrega supone un espaldarazo para las exportaciones militares de Moscú, en un momento en el que otros acuerdos potenciales no han avanzado al mismo ritmo
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