Fernando Alonso vive una pesadilla en Aston Martin. El asturiano tiene el peor coche de la parrilla y la esperanzadora llegada de Newey se ha tornado en una pesadilla. El coche está lejos de pelear incluso por los puntos y ya ni espera mejoras a corto plazo: «Necesitas una estrategia con el techo de gasto y este era el plan desde el principio». La historia pudo ser bien distinta porque mientras el bicampeón se hunde en el fondo de la parrilla, Mercedes domina con puño de hierro y muchos querían a Alonso en ese coche.. No son aficionados españoles ni el propio Alonso, sino los trabajadores de la propia escudería los que votaron para que el asturiano ocupara el sitio que hoy es de Antonelli, que hoy es líder del Mundial. El rumor saltó en 2024 cuando Hamilton cambió el plateado por el rojo de Ferrari e incluso el propio piloto se manifestó sobre ello, pero finalmente se mantuvo en Aston Martin. Josema Galán, exingeniero de Mercedes en el momento del cambio de escudería, revela lo ocurrido en la fábrica en ese momento y es muy llamativo.. Los trabajadores de Mercedes querían a Alonso. El trabajador explicó que todo sucedió el día en el que Hamilton decide irse a Ferrari. El rumor estaba presente como reconoce: «Ya por Twitter estaban llegando noticias…». En ese momento se convocó una reunión general con todos los trabajadores, según explica, y Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, llegó para explicar la situación. «Este tío es un showman», avisa el que fuera trabajador de la escudería de las balas de plata.. Narra que Toto explicó «cómo ocurrió, cómo se lo contaron», pero entonces llegó un giro de guion completamente inesperado que explica Josema Galán: «Dice, ahora estamos pensando en el sustituto. Nos habla muy bien de Kimi Antonelli y dice, pero bueno, yo quiero saber vuestra opinión». El jefe pidió opinión a los trabajadores y lo hizo de una curiosa forma: «Saca una lista y dice, tengo aquí una lista con todos los pilotos que no tienen contrato para el año que viene».. La receta era muy sencilla: «Voy a empezar a decir nombres y vais levantando la mano si queréis este piloto o no». El exingeniero no entendía nada: «Yo estaba flipando». Dijo varios nombres como Sergio Pérez o el propio Antonelli y nadie levantó la mano: «Silencio absoluto, incomodidad, estaba el tío que me levantaba la cabeza y hacía pues nada…». «Se guardó los buenos para el final», recuerda. Todo cambió cuando llegó Carlos Sainz: «Venía de hacer buena temporada con Ferrari y vi unas cuantas manos. Vamos a decir que un 5% de la sala levantó la mano».. «Era la primera vez que alguien levantó la mano», recuerda. Entonces llegó el gran bombazo: «Lo deja para el final y dice: Fernando Alonso». Explica que en ese momento toda la fábrica levantó la mano al momento, sin titubeos. Todos los trabajadores querían a Alonso.. De odiado a deseado. También explica que es algo que le sorprendió: «Fue un momento espectacular porque encima veníamos desde años anteriores criticando a Alonso, todo el día quitándonos los podios… Este tío es súper problemático. Estás en Inglaterra, escuchas críticas a Alonso constantemente, bromitas de él. España, ¿te gusta Alonso? Pues no es tan bueno… Y de repente ves a toda la fábrica comiéndose las palabras y levantando la mano que querían a Fernando Alonso». Puntualiza que era la fábrica de motores de Mercedes, que había motorizado a McLaren en 2007 con el duelo entre Hamilton y Alonso. «Momento espectacular», sentencia.
Josema Galán recuerda una anécdota con Toto Wolff cuando el siete veces campeón del mundo decidió irse a Ferrari
Fernando Alonso vive una pesadilla en Aston Martin. El asturiano tiene el peor coche de la parrilla y la esperanzadora llegada de Newey se ha tornado en una pesadilla. El coche está lejos de pelear incluso por los puntos y ya ni espera mejoras a corto plazo: «Necesitas una estrategia con el techo de gasto y este era el plan desde el principio». La historia pudo ser bien distinta porque mientras el bicampeón se hunde en el fondo de la parrilla, Mercedes domina con puño de hierro y muchos querían a Alonso en ese coche.. No son aficionados españoles ni el propio Alonso, sino los trabajadores de la propia escudería los que votaron para que el asturiano ocupara el sitio que hoy es de Antonelli, que hoy es líder del Mundial. El rumor saltó en 2024 cuando Hamilton cambió el plateado por el rojo de Ferrari e incluso el propio piloto se manifestó sobre ello, pero finalmente se mantuvo en Aston Martin. Josema Galán, exingeniero de Mercedes en el momento del cambio de escudería, revela lo ocurrido en la fábrica en ese momento y es muy llamativo.. Los trabajadores de Mercedes querían a Alonso. El trabajador explicó que todo sucedió el día en el que Hamilton decide irse a Ferrari. El rumor estaba presente como reconoce: «Ya por Twitter estaban llegando noticias…». En ese momento se convocó una reunión general con todos los trabajadores, según explica, y Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, llegó para explicar la situación. «Este tío es un showman», avisa el que fuera trabajador de la escudería de las balas de plata.. Narra que Toto explicó «cómo ocurrió, cómo se lo contaron», pero entonces llegó un giro de guion completamente inesperado que explica Josema Galán: «Dice, ahora estamos pensando en el sustituto. Nos habla muy bien de Kimi Antonelli y dice, pero bueno, yo quiero saber vuestra opinión». El jefe pidió opinión a los trabajadores y lo hizo de una curiosa forma: «Saca una lista y dice, tengo aquí una lista con todos los pilotos que no tienen contrato para el año que viene».. La receta era muy sencilla: «Voy a empezar a decir nombres y vais levantando la mano si queréis este piloto o no». El exingeniero no entendía nada: «Yo estaba flipando». Dijo varios nombres como Sergio Pérez o el propio Antonelli y nadie levantó la mano: «Silencio absoluto, incomodidad, estaba el tío que me levantaba la cabeza y hacía pues nada…». «Se guardó los buenos para el final», recuerda. Todo cambió cuando llegó Carlos Sainz: «Venía de hacer buena temporada con Ferrari y vi unas cuantas manos. Vamos a decir que un 5% de la sala levantó la mano».. «Era la primera vez que alguien levantó la mano», recuerda. Entonces llegó el gran bombazo: «Lo deja para el final y dice: Fernando Alonso». Explica que en ese momento toda la fábrica levantó la mano al momento, sin titubeos. Todos los trabajadores querían a Alonso.. De odiado a deseado. También explica que es algo que le sorprendió: «Fue un momento espectacular porque encima veníamos desde años anteriores criticando a Alonso, todo el día quitándonos los podios… Este tío es súper problemático. Estás en Inglaterra, escuchas críticas a Alonso constantemente, bromitas de él. España, ¿te gusta Alonso? Pues no es tan bueno… Y de repente ves a toda la fábrica comiéndose las palabras y levantando la mano que querían a Fernando Alonso». Puntualiza que era la fábrica de motores de Mercedes, que había motorizado a McLaren en 2007 con el duelo entre Hamilton y Alonso. «Momento espectacular», sentencia.
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