Los dos mayores aeropuertos de Aena, Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, han tocado techo. Ante una saturación concentrada en las horas punta del verano, el gestor modificará por primera vez el reparto de slots a partir de la temporada estival de 2027. Pero la medida apenas aliviará el problema hasta que se ejecuten las ampliaciones previstas, para las que Aena ha presupuestado casi 10.000 millones de euros.Seguir leyendo
La duda es si un monopolio que tiene la recuperación garantizada, y que no asume el mismo riesgo que una empresa en competencia, debería recibir la misma rentabilidad
Los dos mayores aeropuertos de Aena, Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, han tocado techo. Ante una saturación concentrada en las horas punta del verano, el gestor modificará por primera vez el reparto de slots a partir de la temporada estival de 2027. Pero la medida apenas aliviará el problema hasta que se ejecuten las ampliaciones previstas, para las que Aena ha presupuestado casi 10.000 millones de euros.Seguir leyendo
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