El plan de Aston Martin va a todo gas y las expectativas se disparan. El fichaje de Adrian Newey por Aston Martin se convirtió en uno de los movimientos más ilusionantes de la Fórmula 1 en los últimos años. El adiós oficial de Newey, que desembarcó en el equipo de Fernando Alonso el pasado mes de marzo, supuso el fin de una era para Red Bull y una esperanza para los de Silverstone que esta temporada no lograron dar con la tecla para mejorar el rendimiento de su monoplaza.. Todas las expectativas de la escudería para 2026 pasan por su manos y Lawrence Stroll no ha dudado en darle aún más poder para culminar su proyecto. Adrian Newey, actual ingeniero jefe de Aston Martin, será en 2026 el nuevo jefe de equipo de la escudería británica. El proyecto avanza a todo ritmo y los focos ya están puestos en la próxima temporada con Aston Martin como uno de los grandes protagonistas.. Todo hace indicar que el nuevo coche podría ser radicalmente diferente al AMR25, y su enfoque en los componentes de la suspensión y otros elementos clave ya está dejando su marca en el equipo de Aston Martin. Newey está enfocado al 100% en el desarrollo del coche de 2026, con un fuerte énfasis en los elementos fundamentales como el chasis, la suspensión delantera y trasera, y la distancia entre ejes. El ingeniero considera que el cambio de reglamento para 2026 es un desafío interesante y una oportunidad para que todos los equipos peleen por las victorias.. El coche de Newey será así una de las grandes piezas para entender qué traerá consigo la normativa de 2026: aerodinámica más eficiente, reducción del drag, motores híbridos más eléctricos, chasis más compacto, y mayor énfasis en la sostenibilidad.. «Debería salir, no tiene nivel». El equipo de Lawrence Stroll ya tiene a Fernando Alonso y a Lance Stroll como pilotos, además a Adrian Newey como jefe de equipo y los motores de Honda, como proveedora exclusiva. Un equipazo que ha generado una gran expectativa pero no convence a todos. Ralf Schumacher no ha dudado en señalar la pata coja de Aston Martin F1 para 2026 y avisa del cambio urgente que deberá realizar la escudería.. El ex piloto considera que Sroll no tiene el nivel suficiente para merecer el puesto. En unas declaraciones para el podcast ‘Backstage Pit Lane’, de ‘Sky Sports’, insiste en que deberían valorar otras opciones: “Si hablamos con rigor, esto ya no es aceptable”.. La temporada de Stroll ha ido de más a menos. Pese a un buen comienzo con puntos de valor en el GP de Australia, el canadiense no ha podido seguir el ritmo de Fernando Alonso, que se ha impuesto a su compañero 24-0 en clasificación. Un escenario que lleva al alemán a poner otros nombres sobre la mesa, como el de Leonardo Fornaroli, que acaba de coronarse campeón de la F2 y considera que encajaría ‘mil veces mejor en un coche así’.. «Tengo curiosidad por ver lo que ocurre, porque si somos sinceros, ni siquiera Lawrence Stroll puede hacer la vista gorda ante este tema. En mi opinión, él también es un candidato que ya no debería estar en la Fórmula 1. Sin duda alguna», concluyó.
Ralf Schumacher no duda en señalar la pata coja de la escudería verde para 2026 y avisa del cambio urgente que deberá realizar el equipo.
El plan de Aston Martin va a todo gas y las expectativas se disparan. El fichaje de Adrian Newey por Aston Martin se convirtió en uno de los movimientos más ilusionantes de la Fórmula 1 en los últimos años. El adiós oficial de Newey, que desembarcó en el equipo de Fernando Alonso el pasado mes de marzo, supuso el fin de una era para Red Bull y una esperanza para los de Silverstone que esta temporada no lograron dar con la tecla para mejorar el rendimiento de su monoplaza.. Todas las expectativas de la escudería para 2026 pasan por su manos y Lawrence Stroll no ha dudado en darle aún más poder para culminar su proyecto. Adrian Newey, actual ingeniero jefe de Aston Martin, será en 2026 el nuevo jefe de equipo de la escudería británica. El proyecto avanza a todo ritmo y los focos ya están puestos en la próxima temporada con Aston Martin como uno de los grandes protagonistas.. Todo hace indicar que el nuevo coche podría ser radicalmente diferente al AMR25, y su enfoque en los componentes de la suspensión y otros elementos clave ya está dejando su marca en el equipo de Aston Martin. Newey está enfocado al 100% en el desarrollo del coche de 2026, con un fuerte énfasis en los elementos fundamentales como el chasis, la suspensión delantera y trasera, y la distancia entre ejes. El ingeniero considera que el cambio de reglamento para 2026 es un desafío interesante y una oportunidad para que todos los equipos peleen por las victorias.. El coche de Newey será así una de las grandes piezas para entender qué traerá consigo la normativa de 2026: aerodinámica más eficiente, reducción del drag, motores híbridos más eléctricos, chasis más compacto, y mayor énfasis en la sostenibilidad.. El equipo de Lawrence Stroll ya tiene a Fernando Alonso y a Lance Stroll como pilotos, además a Adrian Newey como jefe de equipo y los motores de Honda, como proveedora exclusiva. Un equipazo que ha generado una gran expectativa pero no convence a todos. Ralf Schumacher no ha dudado en señalar la pata coja de Aston Martin F1 para 2026 y avisa del cambio urgente que deberá realizar la escudería.. El ex piloto considera que Sroll no tiene el nivel suficiente para merecer el puesto. En unas declaraciones para el podcast ‘Backstage Pit Lane’, de ‘Sky Sports’, insiste en que deberían valorar otras opciones: “Si hablamos con rigor, esto ya no es aceptable”.. La temporada de Stroll ha ido de más a menos. Pese a un buen comienzo con puntos de valor en el GP de Australia, el canadiense no ha podido seguir el ritmo de Fernando Alonso, que se ha impuesto a su compañero 24-0 en clasificación. Un escenario que lleva al alemán a poner otros nombres sobre la mesa, como el de Leonardo Fornaroli, que acaba de coronarse campeón de la F2 y considera que encajaría ‘mil veces mejor en un coche así’.. «Tengo curiosidad por ver lo que ocurre, porque si somos sinceros, ni siquiera Lawrence Stroll puede hacer la vista gorda ante este tema. En mi opinión, él también es un candidato que ya no debería estar en la Fórmula 1. Sin duda alguna», concluyó.
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