Profundamente afectado por su despido de Red Bull en 2025, en medio de un rendimiento en declive y acusaciones internas, Christian Horner ha dado su versión de los hechos a The Guardian y ha querido aclarar sus comentarios sobre su deseo de regresar a la Fórmula 1.. La herida aún está abierta. Tras ser destituido de su cargo en el verano de 2025, el exdirector del equipo Red Bull, Christian Horner, ha regresado a los medios en las últimas semanas con la publicación de su libro, Drive . En una entrevista publicada en The Guardian, el británico de 52 años reflexiona sobre su abrupta salida tras dos décadas en el equipo de Fórmula 1.. «Fue particularmente brutal y triste terminar así», lamentó. «Fue doloroso. Muy doloroso. Realmente lo asimilé un mes después porque, inmediatamente después, estaba concentrado en apoyar a mi hija durante un momento terrible (su madre falleció en julio de 2025)».. Despedido sin ninguna «explicación» real. El año anterior al despido de Christian Horner estuvo marcado por una investigación interna iniciada tras las acusaciones de acoso sexual presentadas por una empleada del equipo. Finalmente, fue exonerado. Según él, este asunto no tuvo relación con su salida. «Creo que había la sensación de que yo tenía demasiado poder. Pero en realidad no me dieron una explicación», dijo. «Ya había superado esa difícil situación y las acusaciones habían sido desestimadas. Esta vez, la atención se centró más en mi rendimiento y mi futuro».. De hecho, la decisión de Red Bull se produjo tras meses de bajo rendimiento del equipo, siendo superados por McLaren en la clasificación de constructores de 2024, yconflictos internos debidos en particular a su relación con Max Verstappen y su padre.. ¿Un futuro en Ferrari?. Respecto a su futuro, Christian Horner quiso poner fin a todas las especulaciones que lo rodeaban en las últimas semanas. Cabe mencionar que el exjefe fue quien inició los rumores al cortejar a Ferrari . «Ferrari es la marca más importante de la Fórmula 1, es un sueño», declaró, añadiendo que «solo un equipo tendría el poder de traerlo de vuelta» al paddock.. Sin embargo, ahora trata de dar marcha atrás y asegura que sus palabras fueron malinterpretadas. «Mis comentarios fueron sacados de contexto. Ferrari es la marca más prestigiosa de la F1. Es el equipo con más historia. Pero he acumulado un capital considerable, lo que me permite considerar un posible punto de inflexión en mi carrera. Esto implicaría adquirir una participación, y Ferrari no venderá ninguna acción», afirmó.. Teas su salida de la escudería de Verstappen asegura que está «contento de mantenerse alejado de la Fórmula 1 y observar las oportunidades que surjan en los meses o años venideros». «Regresar no es un requisito. Solo volvería por una oportunidad excepcional, rodeado de personas que compartan la misma ambición de ganar. Jamás volvería simplemente para participar», sentencia.. Con los bolsillos llenos. No en vano, cabe recordar que Horner, recibió una compensación total de 130 millones de dólares -unos 119 millones de euros- por pérdida del cargo tras su salida de la escudería de Milton Keynes en julio de 2025, según documentos oficiales de UK Companies House publicados recientemente. El británico fue reemplazado en el cargo el 9 de julio de 2025 por Laurent Mekies, ex jefe de equipo de RB, antes de dejar oficialmente el grupo Red Bull en su conjunto el 13 de agosto de 2025.. Los informes financieros anuales de Red Bull Racing y Red Bull Technologies, donde Horner se desempeñaba como director, detallan el desglose de los pagos de su acuerdo.. Horner recibió 33.494 millones de libras (casi 40 millones de euros) de Red Bull Racing y 66.988 millones de libras (más de 79 millones de euros) de Red Bull Technologies por pérdida del cargo.
El ex jefe de Red Bull se fue con los bolsillos llenos por lo que asegura que solo regresará a la F-1 si surge una «oportunidad excepcional».
Profundamente afectado por su despido de Red Bull en 2025, en medio de un rendimiento en declive y acusaciones internas, Christian Horner ha dado su versión de los hechos a The Guardian y ha querido aclarar sus comentarios sobre su deseo de regresar a la Fórmula 1.. La herida aún está abierta. Tras ser destituido de su cargo en el verano de 2025, el exdirector del equipo Red Bull, Christian Horner, ha regresado a los medios en las últimas semanas con la publicación de su libro, Drive . En una entrevista publicada en The Guardian, el británico de 52 años reflexiona sobre su abrupta salida tras dos décadas en el equipo de Fórmula 1.. «Fue particularmente brutal y triste terminar así», lamentó. «Fue doloroso. Muy doloroso. Realmente lo asimilé un mes después porque, inmediatamente después, estaba concentrado en apoyar a mi hija durante un momento terrible (su madre falleció en julio de 2025)».. Despedido sin ninguna «explicación» real. El año anterior al despido de Christian Horner estuvo marcado por una investigación interna iniciada tras las acusaciones de acoso sexual presentadas por una empleada del equipo. Finalmente, fue exonerado. Según él, este asunto no tuvo relación con su salida. «Creo que había la sensación de que yo tenía demasiado poder. Pero en realidad no me dieron una explicación», dijo. «Ya había superado esa difícil situación y las acusaciones habían sido desestimadas. Esta vez, la atención se centró más en mi rendimiento y mi futuro».. De hecho, la decisión de Red Bull se produjo tras meses de bajo rendimiento del equipo, siendo superados por McLaren en la clasificación de constructores de 2024, yconflictos internos debidos en particular a su relación con Max Verstappen y su padre.. ¿Un futuro en Ferrari?. Respecto a su futuro, Christian Horner quiso poner fin a todas las especulaciones que lo rodeaban en las últimas semanas. Cabe mencionar que el exjefe fue quien inició los rumores al cortejar a Ferrari . «Ferrari es la marca más importante de la Fórmula 1, es un sueño», declaró, añadiendo que «solo un equipo tendría el poder de traerlo de vuelta» al paddock.. Sin embargo, ahora trata de dar marcha atrás y asegura que sus palabras fueron malinterpretadas. «Mis comentarios fueron sacados de contexto. Ferrari es la marca más prestigiosa de la F1. Es el equipo con más historia. Pero he acumulado un capital considerable, lo que me permite considerar un posible punto de inflexión en mi carrera. Esto implicaría adquirir una participación, y Ferrari no venderá ninguna acción», afirmó.. Teas su salida de la escudería de Verstappen asegura que está «contento de mantenerse alejado de la Fórmula 1 y observar las oportunidades que surjan en los meses o años venideros». «Regresar no es un requisito. Solo volvería por una oportunidad excepcional, rodeado de personas que compartan la misma ambición de ganar. Jamás volvería simplemente para participar», sentencia.. Con los bolsillos llenos. No en vano, cabe recordar que Horner, recibió una compensación total de 130 millones de dólares -unos 119 millones de euros- por pérdida del cargo tras su salida de la escudería de Milton Keynes en julio de 2025, según documentos oficiales de UK Companies House publicados recientemente. El británico fue reemplazado en el cargo el 9 de julio de 2025 por Laurent Mekies, ex jefe de equipo de RB, antes de dejar oficialmente el grupo Red Bull en su conjunto el 13 de agosto de 2025.. Los informes financieros anuales de Red Bull Racing y Red Bull Technologies, donde Horner se desempeñaba como director, detallan el desglose de los pagos de su acuerdo.. Horner recibió 33.494 millones de libras (casi 40 millones de euros) de Red Bull Racing y 66.988 millones de libras (más de 79 millones de euros) de Red Bull Technologies por pérdida del cargo.
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