Durante los meses de junio y julio, la temporada 2026 de la Fórmula 1 vivió muchas alternativas en la clasificación que significaron un alivio para los organizadores y «creadores» del nuevo y polémico reglamento, además de una dosis de emoción para un Mundial que en los primeros compases parecía sentenciado a favor de Mercedes y Antonelli. El equipo plateado tenía y tiene el coche más rápido…, pero no parece que sea el más fiable. Sus dos pilotos suman ya varios ceros por incidentes y averías que dieron aire a otros como Ferrari, que tiene en Hamilton una opción todavía por explorar para luchar por el título. Ayer, Kimi Antonelli volvió a demostrar su enorme estado de forma, su inteligencia y su frialdad ante los contratiempos en forma de coche de seguridad, aunque en este caso fuera virtual en ambas ocasiones. Su victoria de ayer le aúpa de nuevo en el Mundial con una ventaja de 45 puntos que, en la práctica, es casi tener el margen de error de dos carreras. Con la circunstancia de que ya nos encontramos en el ecuador de la temporada o, incluso, algo más, porque las cuatro carreras que quedan por disputar en Oriente Medio (las aplazadas de Baréin y Arabia Saudí y las del final del calendario, Catar y Abu Dabi) parece que van a tener difícil encaje en el calendario actual. Ya se habla de Portimão como nuevo invitado en 2026. En la salida, Antonelli no falló. Y además le hizo una jugadita a Verstappen, de esas que el holandés se va a guardar durante muchos meses. El italiano arrancó bien, mantuvo su posición en el primer giro y poco después se dejó adelantar. Lo hizo para cogerle el rebufo a Verstappen en la larga recta posterior y así poder adelantarle. Típica maniobra que venía estudiada y que el de Red Bull no tuvo más remedio que «comerse», porque iba muy pegado en la segunda plaza. A continuación, el de Mercedes se escapó, pero no tanto como se esperaba. Verstappen no podía darle caza, esperó y optó por intentar un undercut. Pasó por boxes antes de tiempo y «tiró» con otra estrategia. Pero la noticia se produjo en la primera vuelta. Un toque entre Hamilton y Russell dejaba al de Mercedes fuera de carrera. El compañero y principal rival de Antonelli por el Mundial estaba fuera y eso, quizá, podía hacer pensar que el joven piloto conservaría. Nada de eso. Diversos toques entre pilotos dejaron varios restos de fibra en la pista y esto hizo que la dirección de carrera declarara en dos ocasiones el coche de seguridad virtual (y por unas pocas vueltas el «real») para reducir la velocidad de los monoplazas y que los comisarios pudieran retirar las piezas. Antonelli aprovechó para cambiar ruedas, pero lo cierto es que no ganó mucha ventaja. Sí lo hizo Leclerc, que paró durante la segunda neutralización virtual y volvió a pista como líder. Sin embargo, el ritmo de Antonelli era mucho mejor que el del Ferrari y pocas vueltas después le superó para dirigirse hacia el triunfo. Lo ci
El italiano venció y se escapa en la clasificación general tras el abandono de Russell en la primera vuelta. Verstappen acabó tercero
Fórmula 1El italiano venció y se escapa en la clasificación general tras el abandono de Russell en la primera vuelta. Verstappen acabó terceroCreada: 19.07.2026 18:15Última actualización: 19.07.2026 18:15Durante los meses de junio y julio, la temporada 2026 de la Fórmula 1 vivió muchas alternativas en la clasificación que significaron un alivio para los organizadores y «creadores» del nuevo y polémico reglamento, además de una dosis de emoción para un Mundial que en los primeros compases parecía sentenciado a favor de Mercedes y Antonelli. El equipo plateado tenía y tiene el coche más rápido…, pero no parece que sea el más fiable. Sus dos pilotos suman ya varios ceros por incidentes y averías que dieron aire a otros como Ferrari, que tiene en Hamilton una opción todavía por explorar para luchar por el título. Ayer, Kimi Antonelli volvió a demostrar su enorme estado de forma, su inteligencia y su frialdad ante los contratiempos en forma de coche de seguridad, aunque en este caso fuera virtual en ambas ocasiones.Su victoria de ayer le aúpa de nuevo en el Mundial con una ventaja de 45 puntos que, en la práctica, es casi tener el margen de error de dos carreras. Con la circunstancia de que ya nos encontramos en el ecuador de la temporada o, incluso, algo más, porque las cuatro carreras que quedan por disputar en Oriente Medio (las aplazadas de Baréin y Arabia Saudí y las del final del calendario, Catar y Abu Dabi) parece que van a tener difícil encaje en el calendario actual. Ya se habla de Portimão como nuevo invitado en 2026.En la salida, Antonelli no falló. Y además le hizo una jugadita a Verstappen, de esas que el holandés se va a guardar durante muchos meses. El italiano arrancó bien, mantuvo su posición en el primer giro y poco después se dejó adelantar. Lo hizo para cogerle el rebufo a Verstappen en la larga recta posterior y así poder adelantarle. Típica maniobra que venía estudiada y que el de Red Bull no tuvo más remedio que «comerse», porque iba muy pegado en la segunda plaza. A continuación, el de Mercedes se escapó, pero no tanto como se esperaba. Verstappen no podía darle caza, esperó y optó por intentar un undercut. Pasó por boxes antes de tiempo y «tiró» con otra estrategia. Pero la noticia se produjo en la primera vuelta. Un toque entre Hamilton y Russell dejaba al de Mercedes fuera de carrera. El compañero y principal rival de Antonelli por el Mundial estaba fuera y eso, quizá, podía hacer pensar que el joven piloto conservaría. Nada de eso.Diversos toques entre pilotos dejaron varios restos de fibra en la pista y esto hizo que la dirección de carrera declarara en dos ocasiones el coche de seguridad virtual (y por unas pocas vueltas el «real») para reducir la velocidad de los monoplazas y que los comisarios pudieran retirar las piezas. Antonelli aprovechó para cambiar ruedas, pero lo cierto es que no ganó mucha ventaja. Sí lo hizo Leclerc, que paró durante la segunda neutrali
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