El puerto de Málaga encara un 2026 con cifras récord en el segmento de cruceros, a partir de una previsión que vaticina que el tráfico que generará a lo largo del año permitirá alcanzar y superar holgadamente los 600.000 pasajeros que arribarán en algo más de trescientas cincuenta escalas.. Y es que en los últimos años, la Autoridad Portuaria malagueña ha constatado un «continuo crecimiento en el crucero generalista», al que se le establece como objetivo «la consolidación como puerto base, ya que se genera un gran volumen económico».. La gerente de Málagaport, Pilar Fernández Fígares, defiende la importancia de «avanzar en ese nicho, porque es un turista que nos interesa y mucho, porque quien elige Málaga para coger un crucero, previamente ha pernoctado en la ciudad y ha hecho un importante desembolso económico, más allá del que realiza quien viene en tránsito».. Respecto al año 2025, la responsable portuaria detalla que el pasado ejercicio arroja un cómputo global de 575.000 pasajeros, «lo que supone un notable incremento en el volumen de turistas con respecto al año precedente», toda vez que en 2024 no se alcanzó la cifra de medio millón de pasajeros». De hecho, se situó en los 492.000.. En este sentido, explica que «la coyuntura geopolítica influye aunque no lo parezca, y la crisis que hubo hace un par de años con el canal de Suez como protagonista tuvo su incidencia en el segmento de cruceros».. Ese contexto a nivel internacional motiva «que puedan variar aunque no de manera considerable, porque pueden cancelarse algunas escalas, pero a la vez que se deriven otras con las que no se contaba inicialmente».. Fernández Fígares hace hincapié en que «las navieras trabajan con cierta antelación y solicitan sus atraques a uno o dos años vista».. Por otra parte, reivindica el «empuje» de un sector que, pueda tener carácter «testimonial» si se compara el medio millón de pasajeros que registra frente a los veintisiete que genera el aeropuerto malagueño, –la mitad, toda vez que suelen ser viajes de ida y vuelta–, para insistir en que «aportamos un volumen sostenible de pasajeros que va incrementándose poco a poco».. Respecto a los objetivos y desafíos del año en curso, la responsable portuaria recuerda que «estamos abrazados por la ciudad, y vamos a seguir desplegando una línea de trabajo que fortalezca la colaboración público-privada, y trabajar con las administraciones y las entidades que tienen mucho que decir en cuanto al turismo portuario».. «No hay que creer que está ya todo hecho, y hay que trasladarse a las navieras todo lo bueno que se hace aquí día a día, para que lo tenga en cuenta y lo quiera incorporar a sus rutas», subraya.. A partir del mes de abril, y hasta junio, se prevé un importante volumen de escalas que darán paso en julio y agosto a meses con menor tráfico y ya en septiembre comenzará hasta final de año la «segunda temporada alta» del año.. En 2026, una de las compañías que tendrá mayor presencia en Málaga es MCS, que reforzará a la capital de la Costa del Sol como puerto de embarque; está previsto que realice un total de veinticuatro escalas, de las que quince tendrán como punto de partida la ciudad.. Según el estudio «III Radiografía del viajero actual: preferencias y su relación con los cruceros de MSC Cruceros», Andalucía es la comunidad autónoma que más ha viajado en crucero, –26,7 por ciento, cuatro puntos por encima de la media española cifrada en el 22,8 por ciento–.. A finales de 2026 recalará en Málaga por primera vez MSC Euribia, uno de los buques más avanzado de la flora de la naviera, que realiza un modelo de navegación más respetuoso con el medioambiente y que posibilitará en su escala al puerto malagueño «un hito en la relación entre la compañía y la ciudad», según sus responsables.
A partir del mes de abril y hasta junio se prevé un importante volumen de escalas, que se reducirán en julio y agosto
El puerto de Málaga encara un 2026 con cifras récord en el segmento de cruceros, a partir de una previsión que vaticina que el tráfico que generará a lo largo del año permitirá alcanzar y superar holgadamente los 600.000 pasajeros que arribarán en algo más de trescientas cincuenta escalas.. Y es que en los últimos años, la Autoridad Portuaria malagueña ha constatado un «continuo crecimiento en el crucero generalista», al que se le establece como objetivo «la consolidación como puerto base, ya que se genera un gran volumen económico».. La gerente de Málagaport, Pilar Fernández Fígares, defiende la importancia de «avanzar en ese nicho, porque es un turista que nos interesa y mucho, porque quien elige Málaga para coger un crucero, previamente ha pernoctado en la ciudad y ha hecho un importante desembolso económico, más allá del que realiza quien viene en tránsito».. Respecto al año 2025, la responsable portuaria detalla que el pasado ejercicio arroja un cómputo global de 575.000 pasajeros, «lo que supone un notable incremento en el volumen de turistas con respecto al año precedente», toda vez que en 2024 no se alcanzó la cifra de medio millón de pasajeros». De hecho, se situó en los 492.000.. En este sentido, explica que «la coyuntura geopolítica influye aunque no lo parezca, y la crisis que hubo hace un par de años con el canal de Suez como protagonista tuvo su incidencia en el segmento de cruceros».. Ese contexto a nivel internacional motiva «que puedan variar aunque no de manera considerable, porque pueden cancelarse algunas escalas, pero a la vez que se deriven otras con las que no se contaba inicialmente».. Fernández Fígares hace hincapié en que «las navieras trabajan con cierta antelación y solicitan sus atraques a uno o dos años vista».. Por otra parte, reivindica el «empuje» de un sector que, pueda tener carácter «testimonial» si se compara el medio millón de pasajeros que registra frente a los veintisiete que genera el aeropuerto malagueño, –la mitad, toda vez que suelen ser viajes de ida y vuelta–, para insistir en que «aportamos un volumen sostenible de pasajeros que va incrementándose poco a poco».. Respecto a los objetivos y desafíos del año en curso, la responsable portuaria recuerda que «estamos abrazados por la ciudad, y vamos a seguir desplegando una línea de trabajo que fortalezca la colaboración público-privada, y trabajar con las administraciones y las entidades que tienen mucho que decir en cuanto al turismo portuario».. «No hay que creer que está ya todo hecho, y hay que trasladarse a las navieras todo lo bueno que se hace aquí día a día, para que lo tenga en cuenta y lo quiera incorporar a sus rutas», subraya.. A partir del mes de abril, y hasta junio, se prevé un importante volumen de escalas que darán paso en julio y agosto a meses con menor tráfico y ya en septiembre comenzará hasta final de año la «segunda temporada alta» del año.. En 2026, una de las compañías que tendrá mayor presencia en Málaga es MCS, que reforzará a la capital de la Costa del Sol como puerto de embarque; está previsto que realice un total de veinticuatro escalas, de las que quince tendrán como punto de partida la ciudad.. Según el estudio «III Radiografía del viajero actual: preferencias y su relación con los cruceros de MSC Cruceros», Andalucía es la comunidad autónoma que más ha viajado en crucero, –26,7 por ciento, cuatro puntos por encima de la media española cifrada en el 22,8 por ciento–.. A finales de 2026 recalará en Málaga por primera vez MSC Euribia, uno de los buques más avanzado de la flora de la naviera, que realiza un modelo de navegación más respetuoso con el medioambiente y que posibilitará en su escala al puerto malagueño «un hito en la relación entre la compañía y la ciudad», según sus responsables.
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