Al PSOE no le ha gustado que la alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, haya buscado apoyos en Madrid para reivindicar la línea ferroviaria entre Cartagena y Madrid. La popular se reunió este martes con los alcaldes de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, y Albacete, Manuel Serrano, para reivindicar que el Gobierno abra de forma inmediata esta conexión tras cuatro años de desconexión “que nos ha convertido en una isla ferroviaria”, ha recordado la regidora cartagenera.
El grupo municipal socialista en el Ayuntamiento de Cartagena ha acusado a la alcaldesa de utilizar la línea ferroviaria para «montar un paripé en Madrid con el objetivo de buscar titulares de prensa en lugar de soluciones reales», según han informado desde el partido. Torres ha afirmado que el partido está trabajando «con seriedad por la recuperación de la línea, pero la alcaldesa lo único que hace es criticar y no gestionar. Está demasiado ocupada con evitar que su gobierno se desmorone y con contentar a su partido como para hacer una sola gestión por Cartagena».
«La obediencia hacia López Miras es ciega y absoluta, mientras la sanidad y la salud en Cartagena son cada vez más deficientes y precarias», ha señalado el concejal Manolo Torres, que ha indicado que Arroyo «es muy reivindicativa con el Gobierno de España, que es el único que está invirtiendo en Cartagena, mientras que guarda un absoluto silencio con respecto al Gobierno Regional. nHay que recordar que el PP enterró el proyecto del AVE en un cajón cuando gobernó España y que fue Pedro Sánchez quien lo recuperó y lo puso en marcha»
Arroyo mantuvo este martes una reunión con los alcaldes de Madrid y Albacete, José Luis Martinez-Almeida y Manuel Serrano. Los socialistas consideran que «si quisiera resolver la situación habría ido al Ministerio de Transporte en lugar del Ayuntamiento de Madrid donde no tienen competencias en esta materia».
Los tres regidores se han reunido para evaluar la situación creada por el nuevo retraso en la recuperación del servicio y por la falta de compromiso del Ministerio de Transportes, que elude dar una fecha concreta de apertura. En este sentido, han exigido esta tarde desde el consistorio madrileño el restablecimiento de la línea que une las tres ciudades y que está interrumpida desde el 28 de febrero de 2022.
Martínez-Almeida, Serrano y Arroyo han defendido que la reapertura de la línea directa no puede seguir sometida a aplazamientos ni a decisiones pendientes de concreción. Los alcaldes reclaman al Ministerio que aclare cuándo volverá a estar operativo el servicio entre el sureste peninsular, Castilla-La Mancha y la capital de España; qué trenes se van a programar y qué compromisos asumirá Renfe o el operador correspondiente para recuperar la conexión directa.
La reclamación afecta a otros municipios de las tres comunidades autónomas, con los que “vamos a impulsar un frente común”, ha dicho Arroyo, subrayando que “todos los vecinos de estas localidades están perdiendo oportunidades laborales, comerciales, formativas, culturales…, por no tener un tren directo que los conecte”. Además, ha insistido en que el cierre prolongado de la línea obliga a utilizar recorridos alternativos, con más tiempo de viaje y peores condiciones de movilidad.
El alcalde de Madrid, ha insistido en que “es incomprensible que Cartagena esté aislada desde hace cuatro años. “Hay que decir basta” ha subrayado Almeida, quien ha añadido que no puede pasar ni un solo día más sin que exista esta conexión férrea entre las tres ciudades.
Por su parte, el alcalde de Albacete ha señalado que “el corredor no sólo conecta ciudades, sino que es un eje vertebrador de comarcas y municipios, siendo especialmente relevante su conexión con el puerto de Cartagena: una de las principales infraestructuras logísticas del Mediterráneo donde el transporte por carretera no es una opción”.
Los tres alcaldes han defendido que la recuperación del tren directo es una cuestión de cohesión territorial y de igualdad en el acceso a los servicios públicos. También han señalado que el corredor ferroviario Cartagena-Albacete-Madrid conecta ciudades y municipios con una relación histórica, económica y social que no puede quedar debilitada por la falta de planificación del Gobierno.
El alcalde albaceteño ha reiterado que el cierre de esta línea ha limitado las oportunidades laborales, educativas y sanitarias de sus ciudadanos; ha reducido la competitividad de las empresas; dinamitado las posibilidades turísticas; y ha perjudicado el medio ambiente ante el aumento de emisiones de gases contaminantes al crecer el uso del vehículo privado y el transporte de mercancías por carretera.
En la Región de Murcia, la línea da servicio a Cartagena, Torre-Pacheco, Murcia, Archena, Fortuna y Cieza. En la provincia de Albacete, atraviesa Hellín, Tobarra, Pozo Cañada, Chinchilla de Montearagón, Albacete, La Roda, Villarrobledo, Socuéllamos y Alcázar de San Juan. En la Comunidad de Madrid, incluye Aranjuez y Madrid.
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Al PSOE no le ha gustado que la alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, haya buscado apoyos en Madrid para reivindicar la línea ferroviaria entre Cartagena y Madrid. La popular se reunió este martes con los alcaldes de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, y Albacete, Manuel Serrano, para reivindicar que el Gobierno abra de forma inmediata esta conexión tras cuatro años de desconexión “que nos ha convertido en una isla ferroviaria”, ha recordado la regidora cartagenera.. El grupo municipal socialista en el Ayuntamiento de Cartagena ha acusado a la alcaldesa de utilizar la línea ferroviaria para «montar un paripé en Madrid con el objetivo de buscar titulares de prensa en lugar de soluciones reales», según han informado desde el partido. Torres ha afirmado que el partido está trabajando «con seriedad por la recuperación de la línea, pero la alcaldesa lo único que hace es criticar y no gestionar. Está demasiado ocupada con evitar que su gobierno se desmorone y con contentar a su partido como para hacer una sola gestión por Cartagena».. «La obediencia hacia López Miras es ciega y absoluta, mientras la sanidad y la salud en Cartagena son cada vez más deficientes y precarias», ha señalado el concejal Manolo Torres, que ha indicado que Arroyo «es muy reivindicativa con el Gobierno de España, que es el único que está invirtiendo en Cartagena, mientras que guarda un absoluto silencio con respecto al Gobierno Regional. nHay que recordar que el PP enterró el proyecto del AVE en un cajón cuando gobernó España y que fue Pedro Sánchez quien lo recuperó y lo puso en marcha». Arroyo mantuvo este martes una reunión con los alcaldes de Madrid y Albacete, José Luis Martinez-Almeida y Manuel Serrano. Los socialistas consideran que «si quisiera resolver la situación habría ido al Ministerio de Transporte en lugar del Ayuntamiento de Madrid donde no tienen competencias en esta materia».. Los tres regidores se han reunido para evaluar la situación creada por el nuevo retraso en la recuperación del servicio y por la falta de compromiso del Ministerio de Transportes, que elude dar una fecha concreta de apertura. En este sentido, han exigido esta tarde desde el consistorio madrileño el restablecimiento de la línea que une las tres ciudades y que está interrumpida desde el 28 de febrero de 2022.. Martínez-Almeida, Serrano y Arroyo han defendido que la reapertura de la línea directa no puede seguir sometida a aplazamientos ni a decisiones pendientes de concreción. Los alcaldes reclaman al Ministerio que aclare cuándo volverá a estar operativo el servicio entre el sureste peninsular, Castilla-La Mancha y la capital de España; qué trenes se van a programar y qué compromisos asumirá Renfe o el operador correspondiente para recuperar la conexión directa.. La reclamación afecta a otros municipios de las tres comunidades autónomas, con los que “vamos a impulsar un frente común”, ha dicho Arroyo, subrayando que “todos los vecinos de estas localidades están perdiendo oportunidades laborales, comerciales, formativas, culturales…, por no tener un tren directo que los conecte”. Además, ha insistido en que el cierre prolongado de la línea obliga a utilizar recorridos alternativos, con más tiempo de viaje y peores condiciones de movilidad.. El alcalde de Madrid, ha insistido en que “es incomprensible que Cartagena esté aislada desde hace cuatro años. “Hay que decir basta” ha subrayado Almeida, quien ha añadido que no puede pasar ni un solo día más sin que exista esta conexión férrea entre las tres ciudades.. Por su parte, el alcalde de Albacete ha señalado que “el corredor no sólo conecta ciudades, sino que es un eje vertebrador de comarcas y municipios, siendo especialmente relevante su conexión con el puerto de Cartagena: una de las principales infraestructuras logísticas del Mediterráneo donde el transporte por carretera no es una opción”.. Los tres alcaldes han defendido que la recuperación del tren directo es una cuestión de cohesión territorial y de igualdad en el acceso a los servicios públicos. También han señalado que el corredor ferroviario Cartagena-Albacete-Madrid conecta ciudades y municipios con una relación histórica, económica y social que no puede quedar debilitada por la falta de planificación del Gobierno.. El alcalde albaceteño ha reiterado que el cierre de esta línea ha limitado las oportunidades laborales, educativas y sanitarias de sus ciudadanos; ha reducido la competitividad de las empresas; dinamitado las posibilidades turísticas; y ha perjudicado el medio ambiente ante el aumento de emisiones de gases contaminantes al crecer el uso del vehículo privado y el transporte de mercancías por carretera.. En la Región de Murcia, la línea da servicio a Cartagena, Torre-Pacheco, Murcia, Archena, Fortuna y Cieza. En la provincia de Albacete, atraviesa Hellín, Tobarra, Pozo Cañada, Chinchilla de Montearagón, Albacete, La Roda, Villarrobledo, Socuéllamos y Alcázar de San Juan. En la Comunidad de Madrid, incluye Aranjuez y Madrid.
El servicio lleva cuatro años cerrado, «nos han convertido en una isla ferroviaria»
