El presidente de Aena no ceja en su empeño de atizar a la Generalitat valenciana. Hoy, el mismo día en el que el aeropuerto de Castellón ha anunciado para este 2026 la mayor operativa de su trayectoria, con 16 rutas confirmadas, 2.400 vuelos regulares y 400.000 plazas, ha asegurado que su modelo es «penoso».. Maurici Lucena, que en cambio ha dicho que Aena es un modelo de referencia en el mundo», ha asegurado que no entiende «por qué hay personas que con una insistencia digna de mejor causa» cuestionan la integridad de los activos de Aena, solicitan la transferencia de los aeropuertos a las comunidades autónomas y proponen bajar las tarifas aeroportuarias con criterios arbitrarios incompatibles con los criterios de una economía de mercado, propuestas que «provocarían un auténtico tiro al pie al sistema aeroportuario español».. Ha sido ahí cuanto ha atizado al Aeropuerto de Castellón, gestionado por la empresa pública Aerocas, perteneciente a la Generalitat valenciana y dirigida por la Vicepresidencia tercera y Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación que dirige Vicente Martínez Mus. De ella ha dicho que «aparte de que tuvo una inversión inicial a fondo perdido pagado por los contribuyentes valencianos que nunca jamás se va a recuperar, todos los años sigue consumiendo 20 millones de euros» y que una mala regulación económica «nos aboga al penoso modelo aeroportuario del aeropuerto de Castellón».. Todo ello a pesar de que el Aeropuerto de Castellón continúa avanzando y se posiciona entre los que más crecen de toda España. “Según las cifras que hemos conocido esta misma semana, se coloca por delante de 18 aeropuertos de Aena en número de pasajeros, con un crecimiento cuatro veces mayor que la media de los aeropuertos de la red”, ha señalado Martínez Mus en la presentación de la programación de rutas de 2026, en el que también han participado la consellera de Industria, Turismo, Innovación y Comercio, Marián Cano, la presidenta de la Diputación de Castellón, Marta Barrachina, y el director general de Aerocas, Justo Vellón.. Allí, ha destacado que la oferta de vuelos del aeropuerto consolida a esta infraestructura “como una auténtica puerta de entrada a la provincia de Castellón y como un elemento clave para su proyección exterior y su competitividad”. Según ha señalado, “este crecimiento tiene un impacto directo en uno de los grandes motores de nuestra economía: el turismo”.. El vicepresidente ha asegurado que el aeropuerto de Castellón “se ha convertido en un aliado estratégico del sector turístico” y ha mencionado como ejemplo la operativa chárter prevista para el próximo verano, promovida por Introducing Castellón, que tiene como objetivo el traslado de hasta 2.700 turistas eslovacos a hoteles de la provincia.. Martínez Mus ha detallado que este año el aeropuerto tiene previstas 16 rutas, la cifra más alta de su historia, de las que dos son nuevas: Manchester y Bolonia, que empezarán a operar a partir de junio. A estas se suman las 14 que operaron en 2025: Berlín, Bruselas, Budapest, Cracovia, Düsseldorf Weeze, Londres, Milán, Oporto, Bucarest, Cluj, Asturias, Bilbao, Madrid y Palma de Mallorca.. Por otra parte, ha manifestado el objetivo del aeropuerto de mejorar los resultados de 2025, en que ha logrado cifras récord con 318.309 pasajeros y 12.401 operaciones. Además, ha subrayado los avances en otros ámbitos de actividad, como son el aeroespacial, la industria aeronáutica, la innovación y la formación.. Por su parte, la consellera de Industria, Turismo, Innovación y Comercio, Marián Cano, ha destacado el “crecimiento imparable” del aeropuerto de Castellón y “su papel en un año turístico de récord para la Comunitat Valenciana”. “Mes tras mes el sector ha logrado récord de pernoctaciones y de gasto turístico extranjero, con más de 15.000 millones de euros hasta noviembre”, ha agregado. “E infraestructuras como el aeropuerto de Castellón han sido clave en firmar el mejor año turístico de nuestra historia”.. Para Cano, “las conexiones son el primer paso para crear turismo”, y el aeropuerto de Castellón “ha hecho un trabajo impecable a la hora de contribuir a la consolidación de un sector con un peso creciente en el PIB de la provincia y de la Comunitat”, algo que “sólo puede aumentar con el operativo previsto para este año”.
El Aeropuerto de Castellón sigue de récord y ha programado en 2026 la mayor operativa de su trayectoria con 16 rutas, 2.400 vuelos regulares y una oferta de 400.000 plazas
El presidente de Aena no ceja en su empeño de atizar a la Generalitat valenciana. Hoy, el mismo día en el que el aeropuerto de Castellón ha anunciado para este 2026 la mayor operativa de su trayectoria, con 16 rutas confirmadas, 2.400 vuelos regulares y 400.000 plazas, ha asegurado que su modelo es «penoso».. Maurici Lucena, que en cambio ha dicho que Aena es un modelo de referencia en el mundo», ha asegurado que no entiende «por qué hay personas que con una insistencia digna de mejor causa» cuestionan la integridad de los activos de Aena, solicitan la transferencia de los aeropuertos a las comunidades autónomas y proponen bajar las tarifas aeroportuarias con criterios arbitrarios incompatibles con los criterios de una economía de mercado, propuestas que «provocarían un auténtico tiro al pie al sistema aeroportuario español».. Ha sido ahí cuanto ha atizado al Aeropuerto de Castellón, gestionado por la empresa pública Aerocas, perteneciente a la Generalitat valenciana y dirigida por la Vicepresidencia tercera y Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación que dirige Vicente Martínez Mus. De ella ha dicho que «aparte de que tuvo una inversión inicial a fondo perdido pagado por los contribuyentes valencianos que nunca jamás se va a recuperar, todos los años sigue consumiendo 20 millones de euros» y que una mala regulación económica «nos aboga al penoso modelo aeroportuario del aeropuerto de Castellón».. Todo ello a pesar de que el Aeropuerto de Castellón continúa avanzando y se posiciona entre los que más crecen de toda España. “Según las cifras que hemos conocido esta misma semana, se coloca por delante de 18 aeropuertos de Aena en número de pasajeros, con un crecimiento cuatro veces mayor que la media de los aeropuertos de la red”, ha señalado Martínez Mus en la presentación de la programación de rutas de 2026, en el que también han participado la consellera de Industria, Turismo, Innovación y Comercio, Marián Cano, la presidenta de la Diputación de Castellón, Marta Barrachina, y el director general de Aerocas, Justo Vellón.. Allí, ha destacado que la oferta de vuelos del aeropuerto consolida a esta infraestructura “como una auténtica puerta de entrada a la provincia de Castellón y como un elemento clave para su proyección exterior y su competitividad”. Según ha señalado, “este crecimiento tiene un impacto directo en uno de los grandes motores de nuestra economía: el turismo”.. El vicepresidente ha asegurado que el aeropuerto de Castellón “se ha convertido en un aliado estratégico del sector turístico” y ha mencionado como ejemplo la operativa chárter prevista para el próximo verano, promovida por Introducing Castellón, que tiene como objetivo el traslado de hasta 2.700 turistas eslovacos a hoteles de la provincia.. Martínez Mus ha detallado que este año el aeropuerto tiene previstas 16 rutas, la cifra más alta de su historia, de las que dos son nuevas: Manchester y Bolonia, que empezarán a operar a partir de junio. A estas se suman las 14 que operaron en 2025: Berlín, Bruselas, Budapest, Cracovia, Düsseldorf Weeze, Londres, Milán, Oporto, Bucarest, Cluj, Asturias, Bilbao, Madrid y Palma de Mallorca.. Por otra parte, ha manifestado el objetivo del aeropuerto de mejorar los resultados de 2025, en que ha logrado cifras récord con 318.309 pasajeros y 12.401 operaciones. Además, ha subrayado los avances en otros ámbitos de actividad, como son el aeroespacial, la industria aeronáutica, la innovación y la formación.. Por su parte, la consellera de Industria, Turismo, Innovación y Comercio, Marián Cano, ha destacado el “crecimiento imparable” del aeropuerto de Castellón y “su papel en un año turístico de récord para la Comunitat Valenciana”. “Mes tras mes el sector ha logrado récord de pernoctaciones y de gasto turístico extranjero, con más de 15.000 millones de euros hasta noviembre”, ha agregado. “E infraestructuras como el aeropuerto de Castellón han sido clave en firmar el mejor año turístico de nuestra historia”.. Para Cano, “las conexiones son el primer paso para crear turismo”, y el aeropuerto de Castellón “ha hecho un trabajo impecable a la hora de contribuir a la consolidación de un sector con un peso creciente en el PIB de la provincia y de la Comunitat”, algo que “sólo puede aumentar con el operativo previsto para este año”.
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