Donald Trump tiene un plan para evitar que el precio de los combustibles se dispare tras el inicio de la guerra con Irán. El coste del barril de Brent sigue aumentado y se acerca a los 82 dólares mientras que el gas natural ha crecido casi un 40% desde el sábado. La clave para frenar esta carrera alcista está en el estrecho de Ormuz controlado por las autoridades iraníes. La Casa Blanca quiere arrebatarle el dominio de este paso marítimo clave, por el que transitan hasta el 20% de los combustibles que se produce en el mundo.. Para ello el presidente americano quiere que la Armada de su país escolte a los buques comerciales a través de Ormuz, donde el tráfico marítimo se ha paralizado. Esto exigiría que los buques de guerra estadounidenses transitaran por el Estrecho, desviándolos de otras zonas donde ahora están desplegados. Además, quedarían expuestos abiertamente a los ataques de los misiles de crucero y balísticos iraníes y a los drones de ataque y a las lanchas kamikaze cargadas de explosivos y minas navales.. «Si es necesario, la Armada de los Estados Unidos comenzará a escoltar petroleros a través del Estrecho de Ormuz, lo antes posible», escribió el presidente Trump en una publicación en su red social Truth Social. «Con efecto inmediato, he ordenado a la Corporación Financiera para el Desarrollo de los Estados Unidos que proporcione, a un precio muy razonable, seguros y garantías contra riesgos políticos para la seguridad financiera de todo el comercio marítimo, especialmente el energético, que transita por el Golfo», escribió también. «Esto estará disponible para todas las líneas navieras».. El estrecho de Ormuz, que une el golfo Pérsico con el golfo de Omán, tiene tan solo 20 millas náuticas de ancho en su punto más angosto. Una parte importante de esta vía fluvial se halla dentro de las aguas nacionales de Irán, que también se superponen con las de Omán. En condiciones normales, el tráfico marítimo fluye a través de un par de rutas marítimas establecidas de dos millas de ancho. Unos 3.000 buques, incluyendo petroleros y portacontenedores, la atraviesan cada mes.. Según explica The War Zone, esta no es la primera vez que Estados Unidos decide escoltar buques comerciales en la región. La Armada estadounidense hizo precisamente esto a finales de la década de 1980 durante la guerra entre Irán e Irak. Hasta 30 buques de guerra estadounidenses escoltaban entonces a barcos comerciales hacia y desde el Golfo Pérsico.. Países como China e India están sufriendo ya las consecuencias del cierre del estrecho. India, un país con más de 1.400 millones de habitantes, importa el 88% del petróleo crudo que necesita para satisfacer sus necesidades energéticas, y alrededor del 40% proviene de Oriente Medio, a través de Ormuz.
La Guardia Revolucionaria de Irán ha dicho que controla el Estrecho de Ormuz y que cualquier embarcación que intente pasar por la vía fluvial corre el riesgo de sufrir daños por misiles o drones. Este movimiento ha generado un problema económico de enorme magnitud. Donald Trump ha dicho que tiene un plan para evitar que el precio de los combustibles se dispare tras el inicio de la guerra con Irán. El coste del barril de Brent sigue aumentado y se acerca a los 82 dólares mientras que el gas natural ha crecido casi un 40% desde el sábado. La clave para frenar esta carrera alcista está en el estrecho de Ormuz controlado por las autoridades iraníes. La Casa Blanca quiere arrebatarle el dominio de este paso marítimo clave, por el que transitan hasta el 20% de los combustibles que se produce en el mundo.. Para ello el presidente americano quiere que la Armada de su país escolte a los buques comerciales a través de Ormuz, donde el tráfico marítimo se ha paralizado. Esto exigiría que los buques de guerra estadounidenses transitaran por el Estrecho, desviándolos de otras zonas donde ahora están desplegados. Además, quedarían expuestos abiertamente a los ataques de los misiles de crucero y balísticos iraníes y a los drones de ataque y a las lanchas kamikaze cargadas de explosivos y minas navales.. «Si es necesario, la Armada de los Estados Unidos comenzará a escoltar petroleros a través del Estrecho de Ormuz, lo antes posible», escribió el presidente Trump en una publicación en su red social Truth Social. «Con efecto inmediato, he ordenado a la Corporación Financiera para el Desarrollo de los Estados Unidos que proporcione, a un precio muy razonable, seguros y garantías contra riesgos políticos para la seguridad financiera de todo el comercio marítimo, especialmente el energético, que transita por el Golfo», escribió también. «Esto estará disponible para todas las líneas navieras».. El estrecho de Ormuz, que une el golfo Pérsico con el golfo de Omán, tiene tan solo 20 millas náuticas de ancho en su punto más angosto. Una parte importante de esta vía fluvial se halla dentro de las aguas nacionales de Irán, que también se superponen con las de Omán. En condiciones normales, el tráfico marítimo fluye a través de un par de rutas marítimas establecidas de dos millas de ancho. Unos 3.000 buques, incluyendo petroleros y portacontenedores, la atraviesan cada mes.. Según explica The War Zone, esta no es la primera vez que Estados Unidos decide escoltar buques comerciales en la región. La Armada estadounidense hizo precisamente esto a finales de la década de 1980 durante la guerra entre Irán e Irak. Hasta 30 buques de guerra estadounidenses escoltaban entonces a barcos comerciales hacia y desde el Golfo Pérsico.. Países como China e India están sufriendo ya las consecuencias del cierre del estrecho. India, un país con más de 1.400 millones de habitantes, importa el 88% del petróleo crudo que necesita para satisfacer sus necesidades energéticas, y alrededor del 40% proviene de Oriente Medio, a través de Ormuz.
El presidente americano quiere que buques de la armada escolten barcos comerciales por la vía fluvial controlada por Irán. Unos 3.000 buques entre petroleros y portacontenedores transitan por ella vía cada mes
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