La conexión vía ferroviaria con Cartagena sigue acumulando malas noticias. El PP ha criticado este lunes que el Gobierno de España mantiene la línea ferroviaria Cartagena-Murcia-Albacete por Chinchilla «fuera de la Obligación de Servicio Público».
Según los populares, esta decisión confirma que el Ejecutivo de Pedro Sánchez «no la considera como una línea de interés para prestar el servicio público de transporte de viajeros por tren». La formación ha hecho pública esta situación tras recibir la respuesta parlamentaria a una pregunta formulada en el Senado por los parlamentarios Francisco Bernabé, Antonio Luengo, José Ramón Díez de Revenga y Antonia López, según una nota del PP.
Desde el PP han explicado que sus senadores se interesaron por las expediciones diarias, paradas y horarios previstos, ante las declaraciones del delegado del Gobierno en la Región de Murcia, Francisco Lucas, quien se comprometió a recuperar la línea a finales de este año. En el documento remitido a los parlamentarios murcianos, el Gobierno central afirma que la línea carece de la citada protección de ‘Servicio Público’ y que todo lo relativo a la «asignación de recursos, horarios y frecuencias tiene un procedimiento externo a Renfe». Para el PP, esta respuesta oficial «descarta que la operadora ferroviaria esté trabajando en la reapertura de la línea» y subraya la «clara contradicción» entre lo trasladado por el Ejecutivo y las manifestaciones realizadas hasta la fecha por Francisco Lucas en los medios de comunicación.
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La conexión vía ferroviaria con Cartagena sigue acumulando malas noticias. El PP ha criticado este lunes que el Gobierno de España mantiene la línea ferroviaria Cartagena-Murcia-Albacete por Chinchilla «fuera de la Obligación de Servicio Público».. Según los populares, esta decisión confirma que el Ejecutivo de Pedro Sánchez «no la considera como una línea de interés para prestar el servicio público de transporte de viajeros por tren». La formación ha hecho pública esta situación tras recibir la respuesta parlamentaria a una pregunta formulada en el Senado por los parlamentarios Francisco Bernabé, Antonio Luengo, José Ramón Díez de Revenga y Antonia López, según una nota del PP.. Desde el PP han explicado que sus senadores se interesaron por las expediciones diarias, paradas y horarios previstos, ante las declaraciones del delegado del Gobierno en la Región de Murcia, Francisco Lucas, quien se comprometió a recuperar la línea a finales de este año. En el documento remitido a los parlamentarios murcianos, el Gobierno central afirma que la línea carece de la citada protección de ‘Servicio Público’ y que todo lo relativo a la «asignación de recursos, horarios y frecuencias tiene un procedimiento externo a Renfe». Para el PP, esta respuesta oficial «descarta que la operadora ferroviaria esté trabajando en la reapertura de la línea» y subraya la «clara contradicción» entre lo trasladado por el Ejecutivo y las manifestaciones realizadas hasta la fecha por Francisco Lucas en los medios de comunicación.. El consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro, ha reivindicado la reapertura «inmediata» y la modernización y electrificación de la línea ferroviaria Cartagena-Albacete por Chinchilla.. «No vamos a renunciar a que se quede en el albur o el Ministerio mire para otro lado», ha asegurado el consejero durante la inauguración del último tramo del Arco Noroeste. «No solo vertebra la Región, sino que permite el tráfico de Cercanías», cuya ausencia, ha añadido, «está provocando atascos continuos en el entorno de la ciudad de Murcia».. El consejero se ha mostrado reacio con respecto al compromiso realizado en enero por el delegado del Gobierno, Francisco Lucas, de que a finales de 2026 esta línea iba a estar en funcionamiento después de que este lunes se haya dado a conocer que esta queda «fuera de la Obligación de Servicio Público». «El Ministerio dice una cosa, el delegado dice otra, con lo cual no sabemos si el ministro pinta poco o miente mucho o las dos cosas», ha aseverado.. «No sabemos si al mismo delegado le toman el pelo y le mandan una información que luego no se corresponde con la que el Ministerio anuncia», ha apuntado.. Por otra parte, el responsable de Fomento ha insistido en pedir explicaciones sobre «si hubo mordidas o no» en las obras del ejecución del AVE en la Región. «El Gobierno regional lo ha reclamado en cinco o seis ocasiones» para saber si «se hubiesen producido si hubiera afectado o no a la seguridad o la calidad de los trabajos», ha concluido.
El PP sospecha que Renfe descarta trabajar en la reapertura de la línea
