La Fórmula 1 vuelve este fin de semana en Canadá y con ella regresan los dramas que ya han aparecido en las primeras carreras con la llegada del nuevo reglamento. En el caso de Fernando Alonso y Aston Martin, el panorama no ha mejorado. El asturiano no espera avance alguno hasta verano o, en el peor de los casos, incluso después. La escudería británica es el último equipo de la parrilla y escalar algún puesto será complicado.. Con este panorama, Alonso está meditando negociar su renovación o, definitivamente, optar por la retirada de la F-1 en activo. Se da por hecho que no dejará la especialidad, aunque sea en un papel más ejecutivo y de asesoramiento. El 29 de julio cumplirá 45 años, pero los datos y la información que refleja la telemetría dicen que todavía puede ofrecer un buen rendimiento. Ya hay quien señala que Aston Martin deberían centrarse en sustituir a Lance Stroll por su nula aportación y no poner el foco en Fernando Alonso.. Las conversaciones aún no se han producido porque el asturiano no tiene claro si continuar o no. Renovar para repetir una temporada como la que está viviendo en 2026 sería un suplicio para él, y, además, es probable que la escudería quiera bajar la cifra económica de su contrato, aunque a estas alturas, ese es el menor de los problemas, tanto para Fernando Alonso como para Lawrence Stroll, el propietario del equipo.. Mercado revuelto. El mercado anda revuelto en Canadá con rumores de toda clase que comienzan con las posibles salidas de Verstappen, Piastri, Russell y Carlos Sainz, pero la realidad es que hasta quince pilotos acaban contrato en 2026. Se da por hecho ya el adiós de nombres como Ocon y Lawson.. En Aston Martin hay quien considera, acertadamente, que contar con Alonso es la mejor de las opciones. Las alternativas que podrían manejarse no mejorarían su rendimiento. Antes de verano se espera una decisión, pero con las opciones que se manejan en el mercado no hay un piloto que supere al asturiano pese a la edad. El propio piloto reconoce que dentro del coche se siente bien y mejor que muchos de sus rivales y que el mayor perjuicio de la edad son los tiempos de recuperación. Irse de la Fórmula 1 en esta situación sería una despedida no deseada. Todo apunta que Alonso seguirá al menos un año más.
Para el asturiano, renovar un año más para vivir una temporada como la que está soportando en 2026 sería un suplicio
La Fórmula 1 vuelve este fin de semana en Canadá y con ella regresan los dramas que ya han aparecido en las primeras carreras con la llegada del nuevo reglamento. En el caso de Fernando Alonso y Aston Martin, el panorama no ha mejorado. El asturiano no espera avance alguno hasta verano o, en el peor de los casos, incluso después. La escudería británica es el último equipo de la parrilla y escalar algún puesto será complicado.. Con este panorama, Alonso está meditando negociar su renovación o, definitivamente, optar por la retirada de la F-1 en activo. Se da por hecho que no dejará la especialidad, aunque sea en un papel más ejecutivo y de asesoramiento. El 29 de julio cumplirá 45 años, pero los datos y la información que refleja la telemetría dicen que todavía puede ofrecer un buen rendimiento. Ya hay quien señala que Aston Martin deberían centrarse en sustituir a Lance Stroll por su nula aportación y no poner el foco en Fernando Alonso.. Las conversaciones aún no se han producido porque el asturiano no tiene claro si continuar o no. Renovar para repetir una temporada como la que está viviendo en 2026 sería un suplicio para él, y, además, es probable que la escudería quiera bajar la cifra económica de su contrato, aunque a estas alturas, ese es el menor de los problemas, tanto para Fernando Alonso como para Lawrence Stroll, el propietario del equipo.. Mercado revuelto. El mercado anda revuelto en Canadá con rumores de toda clase que comienzan con las posibles salidas de Verstappen, Piastri, Russell y Carlos Sainz, pero la realidad es que hasta quince pilotos acaban contrato en 2026. Se da por hecho ya el adiós de nombres como Ocon y Lawson.. En Aston Martin hay quien considera, acertadamente, que contar con Alonso es la mejor de las opciones. Las alternativas que podrían manejarse no mejorarían su rendimiento. Antes de verano se espera una decisión, pero con las opciones que se manejan en el mercado no hay un piloto que supere al asturiano pese a la edad. El propio piloto reconoce que dentro del coche se siente bien y mejor que muchos de sus rivales y que el mayor perjuicio de la edad son los tiempos de recuperación. Irse de la Fórmula 1 en esta situación sería una despedida no deseada. Todo apunta que Alonso seguirá al menos un año más.
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