Este domingo, el Govern ha inaugurado la nueva línea de tren RL4, que conectará las estaciones de Lleida-Pirineus y Terrassa-Estació del Nord. Este servicio, que sustituye íntegramente a la antigua R12 entre Lleida y L’Hospitalet de Llobregat, representa un importante avance en la movilidad ferroviaria del territorio, ampliando las frecuencias y la cobertura del servicio.. La nueva línea operará durante el primer año bajo la gestión de Renfe y permitirá cinco trayectos por sentido en días laborables, y cuatro durante los fines de semana y festivos. Este incremento de las circulaciones, junto con una mayor amplitud de las franjas horarias, responde a las demandas de los usuarios, especialmente en las primeras horas del día, según ha señalado el director de Rodalies, Antonio Carmona.. Un servicio más amplio, pero sin reducir tiempos de viaje. La RL4 mantiene un tiempo de recorrido de dos horas y veinte minutos para cubrir los 130 kilómetros entre Lleida y Terrassa. Aunque no hay cambios en la duración del trayecto, la nueva línea ofrece conexiones más versátiles. En Terrassa, los viajeros podrán transbordar a la línea R4 de Rodalies para continuar hacia L’Hospitalet de Llobregat o al tren de la línea S1 de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) para llegar al centro de Barcelona.. Declaraciones de las autoridades. Durante el viaje inaugural, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha destacado que la RL4 supone «un paso más en la mejora de la conectividad de Cataluña». Paneque ha enfatizado el incremento de frecuencias y la ampliación de la línea hasta Terrassa, en lugar de finalizar en Manresa como inicialmente estaba previsto, lo que «ofrece un amplio abanico de conexiones» y refuerza la operatividad del servicio. «Más frecuencias, más operatividad y un mejor servicio para el territorio», ha declarado.. Por su parte, el alcalde de Lleida, Fèlix Larrosa, ha calificado la puesta en marcha de la RL4 como «un salto adelante» para mejorar la movilidad en Ponent. Según Larrosa, la conectividad es «clave» para fomentar la competitividad económica y social de la región. No obstante, ha pedido al Gobierno trabajar en la mejora de la línea que conecta les Borges Blanques con el Campo de Tarragona y, especialmente, la que une Lleida con Monzón, en Aragón. «Es fundamental llegar a un acuerdo entre las administraciones para potenciar esta línea, que afecta a un espacio económico que trasciende los límites administrativos», ha afirmado.. La inauguración de la RL4 también ha repercutido en la línea RL3, que conecta Lleida con Cervera, al añadir una circulación más por sentido, pasando de diez a once. Según datos de Rodalies, el número de viajeros en esta línea ha aumentado un 16,8 % entre febrero y noviembre de este año en comparación con el mismo período de 2023.
Con cinco trayectos diarios en días laborables, la RL4 mejora la frecuencia y conecta Terrassa con otras líneas de Rodalies y Ferrocarrils
Este domingo, el Govern ha inaugurado la nueva línea de tren RL4, que conectará las estaciones de Lleida-Pirineus y Terrassa-Estació del Nord. Este servicio, que sustituye íntegramente a la antigua R12 entre Lleida y L’Hospitalet de Llobregat, representa un importante avance en la movilidad ferroviaria del territorio, ampliando las frecuencias y la cobertura del servicio.. La nueva línea operará durante el primer año bajo la gestión de Renfe y permitirá cinco trayectos por sentido en días laborables, y cuatro durante los fines de semana y festivos. Este incremento de las circulaciones, junto con una mayor amplitud de las franjas horarias, responde a las demandas de los usuarios, especialmente en las primeras horas del día, según ha señalado el director de Rodalies, Antonio Carmona.. Un servicio más amplio, pero sin reducir tiempos de viaje. La RL4 mantiene un tiempo de recorrido de dos horas y veinte minutos para cubrir los 130 kilómetros entre Lleida y Terrassa. Aunque no hay cambios en la duración del trayecto, la nueva línea ofrece conexiones más versátiles. En Terrassa, los viajeros podrán transbordar a la línea R4 de Rodalies para continuar hacia L’Hospitalet de Llobregat o al tren de la línea S1 de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) para llegar al centro de Barcelona.. Declaraciones de las autoridades. Durante el viaje inaugural, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha destacado que la RL4 supone «un paso más en la mejora de la conectividad de Cataluña». Paneque ha enfatizado el incremento de frecuencias y la ampliación de la línea hasta Terrassa, en lugar de finalizar en Manresa como inicialmente estaba previsto, lo que «ofrece un amplio abanico de conexiones» y refuerza la operatividad del servicio. «Más frecuencias, más operatividad y un mejor servicio para el territorio», ha declarado.. Por su parte, el alcalde de Lleida, Fèlix Larrosa, ha calificado la puesta en marcha de la RL4 como «un salto adelante» para mejorar la movilidad en Ponent. Según Larrosa, la conectividad es «clave» para fomentar la competitividad económica y social de la región. No obstante, ha pedido al Gobierno trabajar en la mejora de la línea que conecta les Borges Blanques con el Campo de Tarragona y, especialmente, la que une Lleida con Monzón, en Aragón. «Es fundamental llegar a un acuerdo entre las administraciones para potenciar esta línea, que afecta a un espacio económico que trasciende los límites administrativos», ha afirmado.. La inauguración de la RL4 también ha repercutido en la línea RL3, que conecta Lleida con Cervera, al añadir una circulación más por sentido, pasando de diez a once. Según datos de Rodalies, el número de viajeros en esta línea ha aumentado un 16,8 % entre febrero y noviembre de este año en comparación con el mismo período de 2023.
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