El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se ha ratificado este miércoles en el Congreso en sus críticas a periodistas y medios de comunicación de Málaga y ha evitado asumir responsabilidades ante el corte de la línea de alta velocidad Madrid-Málaga, reduciendo la crisis del AVE a una polémica que, a su juicio, es «absurda, infantil y falsa», durante la sesión de control al Gobierno en respuesta al vicesecretario de Política Autonómica del PP, Elías Bendodo.. La sesión ha estado marcada por el cruce de reproches entre ambos dirigentes a cuenta del corte de la línea por el desprendimiento de un talud en Álora el pasado 4 de febrero, una situación que reducirá el número de viajeros por tren y que finalmente se mantendrá en Semana Santa, lo que ha propiciado las críticas de los empresarios malagueños, de la oposición e incluso de la izquierda malagueña.. Durante su intervención, Bendodo ha denunciado el «aislamiento» de Málaga y ha advertido de que la situación está teniendo un impacto «altísimo» en el turismo, el empleo y la economía de la provincia. El dirigente popular ha criticado la gestión del Ministerio y ha asegurado que «se tarda más en llegar a Madrid en tren que a Moscú en avión», algo que atribuye la «mala planificación» del Gobierno.. Además, el diputado popular ha reprochado al Ejecutivo que, tras 49 días desde el desprendimiento del talud, no se haya puesto en marcha «ni una sola medida» para ayudar a los sectores afectados, especialmente ante la cercanía de la Semana Santa.. Frente a ello, Puente ha defendido la gestión de Adif y ha asegurado que lo que ha escuchado sobre este asunto es «una sucesión de bulos, chascarrillos, lugares comunes y falsedades», en referencia a las cifras económicas difundidas sobre el impacto del corte del AVE.. Asimismo, el ministro ha restado importancia al impacto del tren en la llegada de turistas a la Costa del Sol al señalar que «los turistas no llegan a Málaga en tren mayoritariamente». Según ha detallado, «el 64% llega en avión, el 10% en coche, el 15% en otros medios de transporte y solo el 11% en tren». También ha recordado que el servicio ferroviario no está completamente suspendido, ya que los viajeros siguen llegando en tren hasta Antequera-Santa Ana y desde allí continúan el trayecto en autobús hasta Málaga, lo que actualmente permite trasladar a unas 3.500 personas al día, aproximadamente la mitad de un día normal, por lo que en este momento solo llegan por tren en torno al 5,5% de los viajeros.. La realidad es que solo opera Renfe y que se estima una caída de unas 30.000 personas que normalmente usan este medio de transporte en Semana Santa.. Un puente aéreo y bonificación de peajes. Bendodo ha planteado alternativas para reducir el impacto del corte ferroviario y ha propuesto la «creación de un puente aéreo provisional a precio tasado» para garantizar una alternativa «viable y razonable» a los viajeros, que «se usen trenes de ancho variable» para evitar el «lento y penoso transbordo en autobús» entre Antequera y Málaga y ha reclamado la «eliminación provisional o bonificación» de los peajes de la Costa del Sol y Las Pedrizas.. El ministro ha respondido que Renfe estudió alternativas, pero que no se pudieron poner en marcha porque «no tenemos trenes para prestar ese servicio».. Por otro lado, Puente ha señalado que «la única manera de garantizar la seguridad a futuro de ese tramo de vía era desmontar por completo el talud». En este sentido, ha defendido el trabajo de Adif y ha asegurado que esta compañía «ha puesto toda la carne en el asador» y que «no podemos trabajar más personas ni más medios materiales de los que en este momento estamos trabajando, 24 horas al día 7 días a la semana».. El diputado popular ha criticado también la gestión ferroviaria del Ejecutivo central, que ha calificado como «la metáfora más fiel de este Gobierno».. En el segundo turno de intervención, Puente mantuvo sus insultos a los periodistas y medios de Málaga que se han hecho eco de las cifras ofrecidas por las patronales turísticas y de empresarios a raíz de que Adif anunciara que el AVE a Málaga no iba a estar operativo hasta finales de abril, a los que ha vuelto a llamar «buleros» y «palmeros».. El ministro ha preguntado si «hacía falta exagerar tanto e incurrir en semejante ridículo», mientras que Bendodo ha concluido su intervención pidiendo al ministro que «actúe» de inmediato, instándole a que «salga de la resignación».. La línea de alta velocidad Madrid-Málaga permanece parcialmente interrumpida desde el 4 de febrero por el desprendimiento del talud en Álora, lo que obliga a realizar en autobús el trayecto entre Antequera-Santa Ana y Málaga, una situación que se mantendrá durante la Semana Santa mientras continúan las obras de reparación de la infraestructura ferroviaria.
El vicesecretario popular propone en el Congreso la creación de un puente aéreo, trenes de ancho variable y la eliminación provisional de peajes
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se ha ratificado este miércoles en el Congreso en sus críticas a periodistas y medios de comunicación de Málaga y ha evitado asumir responsabilidades ante el corte de la línea de alta velocidad Madrid-Málaga, reduciendo la crisis del AVE a una polémica que, a su juicio, es «absurda, infantil y falsa», durante la sesión de control al Gobierno en respuesta al vicesecretario de Política Autonómica del PP, Elías Bendodo.. La sesión ha estado marcada por el cruce de reproches entre ambos dirigentes a cuenta del corte de la línea por el desprendimiento de un talud en Álora el pasado 4 de febrero, una situación que reducirá el número de viajeros por tren y que finalmente se mantendrá en Semana Santa, lo que ha propiciado las críticas de los empresarios malagueños, de la oposición e incluso de la izquierda malagueña.. Durante su intervención, Bendodo ha denunciado el «aislamiento» de Málaga y ha advertido de que la situación está teniendo un impacto «altísimo» en el turismo, el empleo y la economía de la provincia. El dirigente popular ha criticado la gestión del Ministerio y ha asegurado que «se tarda más en llegar a Madrid en tren que a Moscú en avión», algo que atribuye la «mala planificación» del Gobierno.. Además, el diputado popular ha reprochado al Ejecutivo que, tras 49 días desde el desprendimiento del talud, no se haya puesto en marcha «ni una sola medida» para ayudar a los sectores afectados, especialmente ante la cercanía de la Semana Santa.. Frente a ello, Puente ha defendido la gestión de Adif y ha asegurado que lo que ha escuchado sobre este asunto es «una sucesión de bulos, chascarrillos, lugares comunes y falsedades», en referencia a las cifras económicas difundidas sobre el impacto del corte del AVE.. Asimismo, el ministro ha restado importancia al impacto del tren en la llegada de turistas a la Costa del Sol al señalar que «los turistas no llegan a Málaga en tren mayoritariamente». Según ha detallado, «el 64% llega en avión, el 10% en coche, el 15% en otros medios de transporte y solo el 11% en tren». También ha recordado que el servicio ferroviario no está completamente suspendido, ya que los viajeros siguen llegando en tren hasta Antequera-Santa Ana y desde allí continúan el trayecto en autobús hasta Málaga, lo que actualmente permite trasladar a unas 3.500 personas al día, aproximadamente la mitad de un día normal, por lo que en este momento solo llegan por tren en torno al 5,5% de los viajeros.. La realidad es que solo opera Renfe y que se estima una caída de unas 30.000 personas que normalmente usan este medio de transporte en Semana Santa.. Un puente aéreo y bonificación de peajes. Bendodo ha planteado alternativas para reducir el impacto del corte ferroviario y ha propuesto la «creación de un puente aéreo provisional a precio tasado» para garantizar una alternativa «viable y razonable» a los viajeros, que «se usen trenes de ancho variable» para evitar el «lento y penoso transbordo en autobús» entre Antequera y Málaga y ha reclamado la «eliminación provisional o bonificación» de los peajes de la Costa del Sol y Las Pedrizas.. El ministro ha respondido que Renfe estudió alternativas, pero que no se pudieron poner en marcha porque «no tenemos trenes para prestar ese servicio».. Por otro lado, Puente ha señalado que «la única manera de garantizar la seguridad a futuro de ese tramo de vía era desmontar por completo el talud». En este sentido, ha defendido el trabajo de Adif y ha asegurado que esta compañía «ha puesto toda la carne en el asador» y que «no podemos trabajar más personas ni más medios materiales de los que en este momento estamos trabajando, 24 horas al día 7 días a la semana».. El diputado popular ha criticado también la gestión ferroviaria del Ejecutivo central, que ha calificado como «la metáfora más fiel de este Gobierno».. En el segundo turno de intervención, Puente mantuvo sus insultos a los periodistas y medios de Málaga que se han hecho eco de las cifras ofrecidas por las patronales turísticas y de empresarios a raíz de que Adif anunciara que el AVE a Málaga no iba a estar operativo hasta finales de abril, a los que ha vuelto a llamar «buleros» y «palmeros».. El ministro ha preguntado si «hacía falta exagerar tanto e incurrir en semejante ridículo», mientras que Bendodo ha concluido su intervención pidiendo al ministro que «actúe» de inmediato, instándole a que «salga de la resignación».. La línea de alta velocidad Madrid-Málaga permanece parcialmente interrumpida desde el 4 de febrero por el desprendimiento del talud en Álora, lo que obliga a realizar en autobús el trayecto entre Antequera-Santa Ana y Málaga, una situación que se mantendrá durante la Semana Santa mientras continúan las obras de reparación de la infraestructura ferroviaria.
Noticias de Andalucía en La Razón
