Los más ancianos del lugar lo recuerdan .“Un coche se metió antes de tiempo y el tren lo arrolló, por supuesto, mató al hombre”, cuenta un octogenario, vecino de la diputación cartagenera de Alumbres. “Para que pare el tren, esas barreras no están”, añade otra vecina de este pequeño pueblo cartagenero de poco más de 3.000 habitantes.
Se han acostumbrado a que el tren pase por su territorio, pero denuncian las incomodidades y los peligros que eso supone. El accidente del pasado jueves, en el que el brazo de un camión grúa impactó contra un vagón y causó 6 heridos leves, ha reavivado reivindicaciones históricas que hacen los alumbrenses.
Una es eliminar un paso a nivel por el que tienen que cruzar personas y vehículos, debido al evidente riesgo para la seguridad que este supone. La otra tiene que ver con desviar el tráfico ferroviario y los trenes de mercancías peligrosas que por allí circulan, algo que repercute directamente en el bienestar de las personas que viven cerca de la vía, que denuncian temblores y grietas en sus casas.
“El paso a nivel es bastante conflictivo, puesto que no está señalizado, sin barreras, sin ningún tipo de protección. Desgraciadamente, no solo ha habido un fallecido”, apunta el presidente de la Junta Municipal de Alumbres, Francisco Hernández, quien asegura que en esta vía, desde la apertura de ese paso a nivel y la puesta en marcha del Ferrocarril de Vía Estrecha (FEVE), son sucesivos los siniestros que se vienen aconteciendo a lo largo del año.
Por estos motivos, se han puesto en contacto en varias ocasiones con el ministerio de Transportes, a través de la delegación del Gobierno en la Región, para exigirle que subsane estos problemas históricos que sufre esta diputación cartagenera. Así lo atestiguan las cartas a las que ha tenido acceso LA RAZÓN, que han enviado a los responsables del Gobierno de España, competentes en esta materia.
Una de ellas data del 21 de mayo de 2025, en la que los vecinos de Alumbres se dirigían a la entonces delegada del Gobierno, Mariola Guevara, para que mediase con el Ejecutivo de Pedro Sánchez y pedirle que se subsanasen estas deficiencias provocadas por el tráfico ferroviario.
Lo volvieron a intentar el pasado 29 de diciembre con el actual representante del Gobierno nacional en la Región y secretario general del PSOE murciano, Francisco Lucas, quien respondió el pasado 7 de enero a esa misiva, para comunicarles el silencio de la administración estatal acerca de esta cuestión. Un silencio que es, sin duda, muy significativo, porque evidencia que en los planes del departamento de Transportes, que dirige Óscar Puente, no entra mejorar las infraestructuras de tren de este pueblo cartagenero.
24 horas después del percance de este jueves, esta diputación recobra la normalidad, mientras que los 6 heridos leves que eran trasladados a los hospitales de Cartagena ya han sido dados de alta. Pero los vecinos aprovechan el foco mediático para hacer valer sus reivindicaciones.
Unas reclamaciones a las que se suma también Podemos en la Región. Su portavoz, Víctor Egío, se desplazó este viernes hasta la zona y ha asegurado que “nos encontramos con una falta total de seguridad. En estos pasos a nivel no hay señales lumínicas, no hay señales sonoras, no hay absolutamente nada. Es vergonzoso que estos pasos a nivel existan todavía en pleno siglo XXI”.
Por su parte, el delegado del Gobierno, Francisco Lucas, ha afirmado que el compromiso del Gobierno de España en materia de infraestructuras ferroviarias en la Región “es incuestionable”. Además, Lucas aprovechó para lanzar un mensaje de tranquilidad a la población y ha asegurado el transporte en tren en la comunidad “es seguro”.
“Una situación dantesca”
El PP de la Región de Murcia ha criticado duramente la gestión que está haciendo el Gobierno de España en materia de transporte ferroviario. El senador murciano, Francisco Bernabé, calificó como “dantesca” la situación que estamos viviendo en la última semana y ha recordado que ya son 5 los accidentes ferroviarios que se han producido en nuestro país, que han dejado un saldo de 45 fallecidos y más de 200 heridos, 6 de ellos en la Región de Murcia.
Bernabé aseguró que el Partido Popular ha guardado un silencio prudencial hasta que se ha resuelto la tragedia de Adamuz (Córdoba), pero ha dicho que ya es momento de “exigir responsabilidades”. Por eso, anunció que su formación va a solicitar la comparecencia formal en sede parlamentaria del presidente del Gobierno, del ministro de Transportes y de los responsables de los gestores ferroviarios (ADIF y RENFE), para que den las explicaciones pertinentes, con el objetivo de que no se vuelva a repetir una tragedia de esta magnitud en nuestro país.
Noticias de Murcia: última hora de hoy en La Razón
Los más ancianos del lugar lo recuerdan .“Un coche se metió antes de tiempo y el tren lo arrolló, por supuesto, mató al hombre”, cuenta un octogenario, vecino de la diputación cartagenera de Alumbres. “Para que pare el tren, esas barreras no están”, añade otra vecina de este pequeño pueblo cartagenero de poco más de 3.000 habitantes.. Se han acostumbrado a que el tren pase por su territorio, pero denuncian las incomodidades y los peligros que eso supone. El accidente del pasado jueves, en el que el brazo de un camión grúa impactó contra un vagón y causó 6 heridos leves, ha reavivado reivindicaciones históricas que hacen los alumbrenses.. Una es eliminar un paso a nivel por el que tienen que cruzar personas y vehículos, debido al evidente riesgo para la seguridad que este supone. La otra tiene que ver con desviar el tráfico ferroviario y los trenes de mercancías peligrosas que por allí circulan, algo que repercute directamente en el bienestar de las personas que viven cerca de la vía, que denuncian temblores y grietas en sus casas.. “El paso a nivel es bastante conflictivo, puesto que no está señalizado, sin barreras, sin ningún tipo de protección. Desgraciadamente, no solo ha habido un fallecido”, apunta el presidente de la Junta Municipal de Alumbres, Francisco Hernández, quien asegura que en esta vía, desde la apertura de ese paso a nivel y la puesta en marcha del Ferrocarril de Vía Estrecha (FEVE), son sucesivos los siniestros que se vienen aconteciendo a lo largo del año.. Por estos motivos, se han puesto en contacto en varias ocasiones con el ministerio de Transportes, a través de la delegación del Gobierno en la Región, para exigirle que subsane estos problemas históricos que sufre esta diputación cartagenera. Así lo atestiguan las cartas a las que ha tenido acceso LA RAZÓN, que han enviado a los responsables del Gobierno de España, competentes en esta materia.. Una de ellas data del 21 de mayo de 2025, en la que los vecinos de Alumbres se dirigían a la entonces delegada del Gobierno, Mariola Guevara, para que mediase con el Ejecutivo de Pedro Sánchez y pedirle que se subsanasen estas deficiencias provocadas por el tráfico ferroviario.. Lo volvieron a intentar el pasado 29 de diciembre con el actual representante del Gobierno nacional en la Región y secretario general del PSOE murciano, Francisco Lucas, quien respondió el pasado 7 de enero a esa misiva, para comunicarles el silencio de la administración estatal acerca de esta cuestión. Un silencio que es, sin duda, muy significativo, porque evidencia que en los planes del departamento de Transportes, que dirige Óscar Puente, no entra mejorar las infraestructuras de tren de este pueblo cartagenero.. 24 horas después del percance de este jueves, esta diputación recobra la normalidad, mientras que los 6 heridos leves que eran trasladados a los hospitales de Cartagena ya han sido dados de alta. Pero los vecinos aprovechan el foco mediático para hacer valer sus reivindicaciones.. Unas reclamaciones a las que se suma también Podemos en la Región. Su portavoz, Víctor Egío, se desplazó este viernes hasta la zona y ha asegurado que “nos encontramos con una falta total de seguridad. En estos pasos a nivel no hay señales lumínicas, no hay señales sonoras, no hay absolutamente nada. Es vergonzoso que estos pasos a nivel existan todavía en pleno siglo XXI”.. Por su parte, el delegado del Gobierno, Francisco Lucas, ha afirmado que el compromiso del Gobierno de España en materia de infraestructuras ferroviarias en la Región “es incuestionable”. Además, Lucas aprovechó para lanzar un mensaje de tranquilidad a la población y ha asegurado el transporte en tren en la comunidad “es seguro”.. “Una situación dantesca”. El PP de la Región de Murcia ha criticado duramente la gestión que está haciendo el Gobierno de España en materia de transporte ferroviario. El senador murciano, Francisco Bernabé, calificó como “dantesca” la situación que estamos viviendo en la última semana y ha recordado que ya son 5 los accidentes ferroviarios que se han producido en nuestro país, que han dejado un saldo de 45 fallecidos y más de 200 heridos, 6 de ellos en la Región de Murcia.. Bernabé aseguró que el Partido Popular ha guardado un silencio prudencial hasta que se ha resuelto la tragedia de Adamuz (Córdoba), pero ha dicho que ya es momento de “exigir responsabilidades”. Por eso, anunció que su formación va a solicitar la comparecencia formal en sede parlamentaria del presidente del Gobierno, del ministro de Transportes y de los responsables de los gestores ferroviarios (ADIF y RENFE), para que den las explicaciones pertinentes, con el objetivo de que no se vuelva a repetir una tragedia de esta magnitud en nuestro país.
Critican deficiencias en el sistema con el paso a nivel que ya se cobró la vida de un hombre y la dejadez del Ministerio de Transportes para solucionar los problemas que afectan a su día a día
