Nuevo paso adelante de la operadora de autopistas Abertis en su principal mercado, Francia, con la toma del 48,8% del capital que no controlaba en la A63 o autopista de Las Landas. La compañía que lidera José Aljaro ha anunciado un acuerdo con los accionistas minoritarios de la A63, HICL Infrastructure, CVC DIF y NGE Autoroutes, lo que permite alcanzar el 100% de la propiedad del activo en explotación. El montante económico de la operación no ha sido desvelado, de igual modo que no se dieron a conocer los términos de una primera adquisición del 51,2% del capital en febrero de 2025 que estaba en manos de Crédit Agricole Assurances y AXA.. Seguir leyendo
El grupo de ACS y Mundys compra el 48,8% del capital a los minoritarios tras hacerse con el control de la A63 en febrero de 2025
Infraestructuras. El grupo de ACS y Mundys compra el 48,8% del capital a los minoritarios tras hacerse con el control de la A63 en febrero de 2025. Tramo de la autopista francesa A63, controlada por Abertis.Cedida por Abertis. Nuevo paso adelante de la operadora de autopistas Abertis en su principal mercado, Francia, con la toma del 48,8% del capital que no controlaba en la A63 o autopista de Las Landas. La compañía que lidera José Aljaro ha anunciado un acuerdo con los accionistas minoritarios de la A63, HICL Infrastructure, CVC DIF y NGE Autoroutes, lo que permite alcanzar el 100% de la propiedad del activo en explotación. El montante económico de la operación no ha sido desvelado, de igual modo que no se dieron a conocer los términos de una primera adquisición del 51,2% del capital en febrero de 2025 que estaba en manos de Crédit Agricole Assurances y AXA.. La autopista tiene 104 kilómetros de longitud en el suroeste francés y su plazo de operación alcanza hasta 2051. Abierta al tráfico en 2013, se trata de una vía clave para la conexión de España con el resto de Europa, especialmente para el paso de mercancías. Sus tres carriles por sentido de la circulación discurren entre las localidades de Salles y Saint-Geours-de-Marenne, conectando la ciudad de Burdeos con Bayona, Biarritz, Anglet y San Juan de Luz, prácticamente en la frontera con España.. Desde Abertis se explica esta inversión como un avance en su estrategia de crecimiento y reemplazo de fuentes de flujos de caja. La nueva apuesta por Francia se produce pese a la creciente presión fiscal en el país tras la puesta en marcha el año pasado de una figura impositiva que grava la explotación de autopistas y aeropuertos.. Un mayor peso en Francia compensa el adelgazamiento en España, donde Abertis entregará el próximo mes de noviembre la AP-68 (Bilbao-Zaragoza) al Ministerio de Transportes y a distintas administraciones vascas. Será después de 53 años bajo explotación privada y de que haya visto finalizar los contratos de concesión en la AP-7 (Tarragona-Valencia-Alicante) y la AP-4 (Sevilla-Cádiz), ambas a finales de 2019, y de un segundo segmento de la AP-7 (Tarragona-La Jonquera) y la AP-2 (Zaragoza-El Vendrell), en agosto de 2021. La AP-68, también conocida como Autopista del Ebro, aporta alrededor del 10% de los ingresos globales de Abertis y un 12% del ebitda, siendo una de las mayores autopistas españolas.. Ya para noviembre de 2029 está fijada la expiración del plazo de explotación de otro de los principales activos de Abertis en España, Castellana, concesionaria de la AP-6, AP-51 y AP-61, que comunican el noroeste de Madrid con Segovia y Ávila.. Un 60% del beneficio bruto de explotación (ebitda) de la compañía que comparten ACS y la italiana Mundys procede de Europa y Norteamérica. Abertis concluyó 2025 con unos ingresos de 6.149 millones (+1%) y un ebitda de 4.373 millones de euros (+2% respecto a 2024). Un 35% de ese beneficio bruto de explotación fue recogido en Francia, por el 12% de España, un 14% en México, un 11% de Brasil, el 11% que llegó desde Chile y un 6% de Italia.. Sobre la firma. Es redactor de infraestructuras, construcción y transportes en Cinco Días, donde escribe desde junio de 2000. Ha pasado por las secciones de Especiales, Cinco Sentidos, 5D y Compañías siguiendo la información de diversos sectores empresariales. Antes fue locutor de informativos en la Cadena Cope, además de colaborar en distintos medios de Madrid.. El análisis de la actualidad económica y las noticias financieras más relevantes. Companias Cinco Días en Facebook. Companias Cinco Días en Twitter. Normas ›. Mis comentariosNormas. Rellena tu nombre y apellido para comentarcompletar datos. Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.. Más información. Archivado En. Empresas. Abertis. Francia. Autopistas. ACS. Atlantia. Infraestructuras del transporte. Carreteras. Se adhiere a los criterios deMás información. Si está interesado en licenciar este contenido, pinche aquí
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