Hace más de diez años que las locomotoras del Ponflebino, abreviatura de Ponferrada y Villablino, poblaciones leonesas por las que discurría un ferrocarril minero, dejaron de verse por las líneas férreas.. Una línea que, durante casi un siglo, transportó el carbón de las minas de Laciana hasta Ponferrada y que fue el pilar económico de la cuenca hasta que el fin del sector minero la dejó en silencio y cayó en el olvido.. Si bien, este tren está intentando asomar la cabeza para un uso turístico con el que se podría conocer de cerca esta bella zona de la provincia de León, marcada por la minería y con un patrimonio industrial digno de ver.. La semana pasada aprobaba una inversión de 240.000 euros para el Consorcio del Tren Turístico Ponfeblino, destinada a financiar las obras necesarias para completar la reparación del tramo ferroviario Cubillos–Villablino, imprescindible para la futura puesta en servicio del tren turístico Ponferrada–Villablino.. Una inversión con la que el Gobierno autonómico reafirma su compromiso con un proyecto estratégico para la dinamización económica, social y turística de la comarca del Bierzo.. De hecho, el objetivo es que el Tren Turístico Ponfeblino se convierta en un elemento tractor capaz de generar actividad, empleo y nuevas oportunidades vinculadas al patrimonio industrial y ferroviario de la zona.. El impulso al Ponfeblino se suma a las actuaciones que el Gobierno autonómico viene desarrollando para reforzar la cohesión territorial, apoyar a los municipios y promover iniciativas que pongan en valor los recursos propios de cada comarca.. El proyecto cuenta también con una inversión cercana a los cuatro millones de euros procedentes del Gobierno de España, y más en concreto del Instituto para la Transición Justa, con los que se están restaurando locomotoras históricas como la PV9, conocida como la Wagner, y la emblemática PV31, que se adapta para funcionar con combustibles limpios como el biodiésel.. Asimismo, se están mejorando coches de viajeros procedentes del Limón Exprés, un furgón histórico, así como pasos a nivel.. El Ponfeblino, memoria de generaciones enteras que crecieron al ritmo que marcaba el carbón, espera volver a echar a rodar este verano. Se mantiene el horizonte de junio de 2026 para el viaje inaugural del tren turístico.. Proyecto clave para el Bierzo y Laciana. El Consorcio del Tren Turístico Ponfeblino —integrado por el Consejo Comarcal del Bierzo y los ayuntamientos de Cubillos, Palacios del Sil, Páramo del Sil, Ponferrada, Toreno y Villablino— tiene como objetivo la recuperación y explotación del histórico trazado ferroviario, un recurso singular con un enorme potencial turístico.. La Junta ya apoyó este proyecto en 2021, cuando autorizó una subvención de 18.000 euros para la redacción del documento técnico previo que permitió definir las actuaciones necesarias para recuperar el tramo viario Ponferrada–Villablino. Posteriormente, el Consorcio aprobó el proyecto de obras y licitó tanto la reparación de la vía entre Cubillos y Villablino como la adquisición del material móvil requerido para su explotación.. Durante la ejecución de los trabajos se detectó un descalce de vía entre los puntos kilométricos 32+575 y 32+600, un incidente que impide la circulación y cuya reparación resulta imprescindible para avanzar en la puesta en servicio del tren turístico.. La subvención autorizada hoy permitirá financiar íntegramente esta intervención adicional y garantizar la continuidad del proyecto.
Memoria de generaciones enteras que crecieron en torno a la minería espera volver a rodar este verano
Hace más de diez años que las locomotoras del Ponflebino, abreviatura de Ponferrada y Villablino, poblaciones leonesas por las que discurría un ferrocarril minero, dejaron de verse por las líneas férreas.. Una línea que, durante casi un siglo, transportó el carbón de las minas de Laciana hasta Ponferrada y que fue el pilar económico de la cuenca hasta que el fin del sector minero la dejó en silencio y cayó en el olvido.. Si bien, este tren está intentando asomar la cabeza para un uso turístico con el que se podría conocer de cerca esta bella zona de la provincia de León, marcada por la minería y con un patrimonio industrial digno de ver.. La semana pasada aprobaba una inversión de 240.000 euros para el Consorcio del Tren Turístico Ponfeblino, destinada a financiar las obras necesarias para completar la reparación del tramo ferroviario Cubillos–Villablino, imprescindible para la futura puesta en servicio del tren turístico Ponferrada–Villablino.. Una inversión con la que el Gobierno autonómico reafirma su compromiso con un proyecto estratégico para la dinamización económica, social y turística de la comarca del Bierzo.. De hecho, el objetivo es que el Tren Turístico Ponfeblino se convierta en un elemento tractor capaz de generar actividad, empleo y nuevas oportunidades vinculadas al patrimonio industrial y ferroviario de la zona.. El impulso al Ponfeblino se suma a las actuaciones que el Gobierno autonómico viene desarrollando para reforzar la cohesión territorial, apoyar a los municipios y promover iniciativas que pongan en valor los recursos propios de cada comarca.. El proyecto cuenta también con una inversión cercana a los cuatro millones de euros procedentes del Gobierno de España, y más en concreto del Instituto para la Transici´ón Justa, con los que se están restaurando locomotoras históricas como la PV9, conocida como la Wagner, y la emblemática PV31, que se adapta para funcionar con combustibles limpios como el biodiésel.. Asimismo, se están mejorando coches de viajeros procedentes del Limón Exprés, un furgón histórico, así como pasos a nivel.. El Ponfeblino, memoria de generaciones enteras que crecieron al ritmo que marcaba el carbón, espera volver a echar a rodar este verano. Se mantiene el horizonte de junio de 2026 para el viaje inaugural del tren turístico.. El Consorcio del Tren Turístico Ponfeblino —integrado por el Consejo Comarcal del Bierzo y los ayuntamientos de Cubillos, Palacios del Sil, Páramo del Sil, Ponferrada, Toreno y Villablino— tiene como objetivo la recuperación y explotación del histórico trazado ferroviario, un recurso singular con un enorme potencial turístico.. La Junta ya apoyó este proyecto en 2021, cuando autorizó una subvención de 18.000 euros para la redacción del documento técnico previo que permitió definir las actuaciones necesarias para recuperar el tramo viario Ponferrada–Villablino. Posteriormente, el Consorcio aprobó el proyecto de obras y licitó tanto la reparación de la vía entre Cubillos y Villablino como la adquisición del material móvil requerido para su explotación.. Durante la ejecución de los trabajos se detectó un descalce de vía entre los puntos kilométricos 32+575 y 32+600, un incidente que impide la circulación y cuya reparación resulta imprescindible para avanzar en la puesta en servicio del tren turístico.. La subvención autorizada hoy permitirá financiar íntegramente esta intervención adicional y garantizar la continuidad del proyecto.
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