A medida que el alza vertiginosa de los precios del combustible para aviones, provocada por la guerra con Irán, genera repercusiones en el mercado mundial de viajes, una élite adinerada de directores ejecutivos, celebridades y estrellas del deporte viaja en jet privado en mayor número que nunca a eventos de lujo que van desde el Gran Premio de Mónaco hasta el festival de cine de Cannes.. Seguir leyendo
Una élite adinerada de directores ejecutivos, celebridades y deportistas viaja a eventos lujosos como el GP de Mónaco o Cannes
A medida que el alza vertiginosa de los precios del combustible para aviones, provocada por la guerra con Irán, genera repercusiones en el mercado mundial de viajes, una élite adinerada de directores ejecutivos, celebridades y estrellas del deporte viaja en jet privado en mayor número que nunca a eventos de lujo que van desde el Gran Premio de Mónaco hasta el festival de cine de Cannes.. “El mundo está convulsionado, pero no nuestros pasajeros”, declaró a Reuters Deniz Weissenborn, propietario de Platoon Aviation, empresa que alquila aviones de ocho plazas, explicando que sus clientes tienen suficiente poder adquisitivo como para asumir precios más altos. “Si viajas en un jet privado, no creo que te preocupe un aumento de 1.000 o 2.000 euros.”. Según la empresa de datos de aviación WINGX, el número de vuelos privados ha aumentado aproximadamente un 4% a nivel mundial en lo que va del año, sumando miles de viajes. En el mismo período, la capacidad global total ha disminuido entre un 3% y un 4%, según datos de la empresa de análisis de aviación Cirium.. Este fenómeno es otra señal de la denominada economía en forma de K que se manifiesta en todos los mercados de consumo, desde el lujo hasta la restauración, según observadores del sector, ya que los viajeros de altos ingresos gastan más, mientras que los grupos de ingresos medios y bajos se aprietan el cinturón, y las aerolíneas de bajo coste en particular sienten las consecuencias.. Los costes del combustible para aviones prácticamente se han duplicado desde el inicio de la guerra a finales de febrero, lo que ha obligado a las aerolíneas mundiales a cancelar vuelos y aumentar los precios de los billetes, mientras que los ataques con misiles y drones en torno al Golfo han provocado que los vuelos se reduzcan casi a la mitad en una región que era un centro de conexión global.. Pilotos y ejecutivos de jets privados declararon a Reuters que los servicios de vuelos chárter están experimentando un aumento en las reservas, ya que los viajeros adinerados se están alejando de las clases premium, ejecutivas y de primera clase en un esfuerzo por evitar el riesgo de cancelaciones de vuelos comerciales e interrupciones en los aeropuertos debido al conflicto.. Kolin Jones, fundador y director ejecutivo de Amalfi Jets, afirmó que este año se han recibido alrededor de un 25% más de solicitudes para Cannes en comparación con el año pasado, mientras que las del Gran Premio de Mónaco del domingo han aumentado casi un tercio, debido a que la gente ha optado por viajar en lugar de tomar vuelos comerciales.. “Muchos que podían permitírselo pero viajaban en vuelos comerciales ahora están dispuestos a pagar más por la opción más segura”, dijo Jones. “El Festival de Cine de Cannes, el Gran Premio de Mónaco y los viajes relacionados con la Copa Mundial desde Europa a Estados Unidos están impulsando la demanda”.. Ocho ejecutivos de jets privados afirmaron que, si bien el tráfico privado hacia Oriente Próximo había disminuido debido a las preocupaciones sobre la seguridad del espacio aéreo, era probable que la demanda de viajes a Europa y Estados Unidos se acercara a niveles récord este año. “Hay tanta actividad como siempre”, dijo Andy Spencer, piloto de jets privados que ha volado rutas en Oriente Próximo y Asia.. Durante la Super Bowl estadounidense de principios de febrero en California, el tráfico privado en los aeropuertos cercanos triplicó el de un día normal, según informó WINGX a Reuters. Para el torneo de golf Masters de abril en Augusta, el tráfico privado fue diez veces mayor de lo habitual, pasando de menos de 50 vuelos a más de 400.. “Las horas de vuelo de nuestros clientes siguen alcanzando máximos históricos mes tras mes”, declaró el fabricante de jets privados Embraer. El director ejecutivo, Francisco Gomes Neto, declaró a Reuters en una feria aeronáutica ejecutiva celebrada en mayo en São Paulo, Brasil.. Los jets privados han sido objeto de críticas por parte de grupos y activistas climáticos, quienes afirman que su uso pone de manifiesto la desigualdad global, supone una amenaza para el medio ambiente y que la regulación del sector es demasiado laxa.. Un portavoz de la Asociación Europea de Aviación de Negocios afirmó que el sector desempeña un papel importante en la conectividad de Europa y que las críticas son demasiado simplistas, mientras que los fabricantes y operadores de vuelos chárter añadieron que las personas adineradas simplemente buscan mayor seguridad en tiempos de incertidumbre.. “Cada vez que hay acontecimientos mundiales, la aviación privada sufre un pequeño revés, siempre”, dijo Jason Middleton, propietario de Silver Air Private Jets, citando la guerra de Irán, la pandemia de Covid y los disturbios en Sudamérica. “Es como una cuestión de seguridad. La gente se siente segura cuando tiene el control.”
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