La Fórmula 1 regresa a la actividad tras dos semanas de parón desde la última cita en Miami. El campeonato viaja ahora a tierras norteamericanas para disputar el Gran Premio de Canadá F1. El tradicional circuito Gilles Villeneuve de Montreal se convierte así en la quinta parada de este año 2026. Los equipos llegan a este escenario con la necesidad urgente de evaluar sus últimas mejoras, algo que será clave para escuderías como Aston Martin y Williams.. No está siendo una buena temporada para Fernando Alonso y el propio piloto incluso avisó de que el calvario seguiría al menos hasta después de verano. «¿Qué esperas en Canadá?’ ‘Lo mismo. ¿Qué esperáis en Austria?’ ‘Lo mismo’, así que eso es lo que tenemos que gestionar, y hay frustración por parte de todos en el equipo, pero creo que todos estamos tranquilos», subrayó el asturiano.. «Salto cualitativo en la caja de cambios». Sin embargo, desde la escudería anuncian que llevan semanas trabajando duro para devolver el optimismo a Fernando Alonso y presentar, esta vez sí, mejoras en Canadá.. Según adelantó Motorsport Italia, Aston Martin y Honda esperan dar un «salto cualitativo» en la caja de cambios en Canadá. Las actualizaciones en la transmisión en Miami no dieron los resultados esperados, pero la puesta a punto de la electrónica en la fábrica de Honda durante el parón debería permitir un gran avance en Montreal. Desde Miami, caja de cambios y motor han estado trabajando juntos en el banco de pruebas en Sakura y han podido poner a punto la electrónica.. Esto se traduciría en una reducción de los tiempos de cambio de marchas y, en general, más estabilidad al frenar y una mejor sincronización de marchas.. Optimismo en Honda. Un mejoría que también se ha encargado de confirmar hoy Honda. Shintaro Orihara se ha mostrado positivo con la llegada de Montreal y espera que puedan devolver la confianza a los pilotos.. “En el Gran Premio de Miami, confirmamos nuestras mejoras en la reducción de vibraciones de la batería y la fiabilidad general de nuestra unidad de potencia. También fue una oportunidad clave para aprender sobre la gestión de la energía según la normativa actualizada de 2026, y esto continuará en Canadá.”, ha afirmado Shintaro Orihara, máximo responsable de Honda en los circuitos de Fórmula 1.. “En Montreal, que es la carrera de casa de Lance, nos centraremos en mejorar la manejabilidad y nuestra estrategia de gestión de energía para ayudar a los pilotos a ganar más confianza. De hecho, este es un objetivo importante de nuestro fin de semana de carrera. Si podemos darles más confianza a los pilotos para entrar en las curvas más rápido y mantener una mayor velocidad, entonces mejoraremos los tiempos por vuelta.”, ha sentenciado Orihara, que por primera vez en 2026 se han puesto unos objetivos que van más allá de simplemente acabar la carrera.. Montreal será la última cita antes del ADUO, lo que podría resultar determinante para los de Silverstone.
Shintaro Orihara se ha mostrado positivo y confía en que los avances se traduzcan en mejores tiempos por vuelta
La Fórmula 1 regresa a la actividad tras dos semanas de parón desde la última cita en Miami. El campeonato viaja ahora a tierras norteamericanas para disputar el Gran Premio de Canadá F1. El tradicional circuito Gilles Villeneuve de Montreal se convierte así en la quinta parada de este año 2026. Los equipos llegan a este escenario con la necesidad urgente de evaluar sus últimas mejoras, algo que será clave para escuderías como Aston Martin y Williams.. No está siendo una buena temporada para Fernando Alonso y el propio piloto incluso avisó de que el calvario seguiría al menos hasta después de verano. «¿Qué esperas en Canadá?’ ‘Lo mismo. ¿Qué esperáis en Austria?’ ‘Lo mismo’, así que eso es lo que tenemos que gestionar, y hay frustración por parte de todos en el equipo, pero creo que todos estamos tranquilos», subrayó el asturiano.. «Salto cualitativo en la caja de cambios». Sin embargo, desde la escudería anuncian que llevan semanas trabajando duro para devolver el optimismo a Fernando Alonso y presentar, esta vez sí, mejoras en Canadá.. Según adelantó Motorsport Italia, Aston Martin y Honda esperan dar un «salto cualitativo» en la caja de cambios en Canadá. Las actualizaciones en la transmisión en Miami no dieron los resultados esperados, pero la puesta a punto de la electrónica en la fábrica de Honda durante el parón debería permitir un gran avance en Montreal. Desde Miami, caja de cambios y motor han estado trabajando juntos en el banco de pruebas en Sakura y han podido poner a punto la electrónica.. Esto se traduciría en una reducción de los tiempos de cambio de marchas y, en general, más estabilidad al frenar y una mejor sincronización de marchas.. Optimismo en Honda. Un mejoría que también se ha encargado de confirmar hoy Honda. Shintaro Orihara se ha mostrado positivo con la llegada de Montreal y espera que puedan devolver la confianza a los pilotos.. “En el Gran Premio de Miami, confirmamos nuestras mejoras en la reducción de vibraciones de la batería y la fiabilidad general de nuestra unidad de potencia. También fue una oportunidad clave para aprender sobre la gestión de la energía según la normativa actualizada de 2026, y esto continuará en Canadá.”, ha afirmado Shintaro Orihara, máximo responsable de Honda en los circuitos de Fórmula 1.. “En Montreal, que es la carrera de casa de Lance, nos centraremos en mejorar la manejabilidad y nuestra estrategia de gestión de energía para ayudar a los pilotos a ganar más confianza. De hecho, este es un objetivo importante de nuestro fin de semana de carrera. Si podemos darles más confianza a los pilotos para entrar en las curvas más rápido y mantener una mayor velocidad, entonces mejoraremos los tiempos por vuelta.”, ha sentenciado Orihara, que por primera vez en 2026 se han puesto unos objetivos que van más allá de simplemente acabar la carrera.. Montreal será la última cita antes del ADUO, lo que podría resultar determinante para los de Silverstone.
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