La Agrupación Segoviana de Empresarios de Transporte (Asetra) ha expresado su “más absoluto rechazo” a la nueva subida de los peajes aprobada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para 2026 en las autopistas AP-6 y AP-61, para las que ha pedido que estas tasas sean suprimidas definitivamente.. Los transportistas segovianos consideran que se trata de vías “imprescindibles” para la movilidad de los profesionales y para la actividad económica de la provincia de Segovia.. Según recuerda la organización empresarial, la orden ministerial publicada a finales de diciembre fija un incremento del 3,64 % en los peajes de ambas vías a partir del 1 de enero de 2026, un aumento que Asetra califica de “injusto, reiterativo y claramente perjudicial” para el sector del transporte segoviano, que “vuelve a ser uno de los más castigados por esta decisión”.. Asetra subraya que los transportistas de Segovia llevan más de 60 años asumiendo el coste del peaje para cruzar la Sierra de Guadarrama, una situación que, a su juicio, supone una “discriminación evidente” respecto a otras provincias limítrofes con Madrid cuyos profesionales pueden acceder al principal núcleo económico del país sin tener que afrontar este sobrecoste.. La asociación incide en que el impacto es especialmente grave para el transporte pesado, ya que el importe del peaje puede alcanzar hasta 26 euros por trayecto, lo que encarece de forma directa el coste del kilómetro recorrido, reduce la competitividad de las empresas segovianas y repercute en el precio final de las mercancías.. Frente a esta situación, Asetra sostiene que la solución “real y definitiva” pasa por la supresión del peaje en el túnel de Guadarrama, una infraestructura que considera estratégica y que, tras décadas de explotación, debería ser de uso libre. Añade que el mantenimiento del peaje provoca además que muchos vehículos pesados opten por rutas alternativas como el Puerto del León y la travesía de San Rafael, con el consiguiente incremento de los riesgos para la seguridad vial.. La organización empresarial señala igualmente la “incertidumbre” existente sobre el futuro de la concesión y expresa su temor a que el final anunciado para 2029 pueda traducirse en nuevas prórrogas del peaje.. Por todo ello, Asetra exige al Gobierno la supresión del peaje en la AP-6 y la AP-61 y reclama un “trato justo y equitativo” para los transportistas y para la provincia de Segovia, insistiendo en que continuará defendiendo esta reivindicación “histórica” hasta que se ponga fin a una situación que, afirma, lastra la competitividad del sector, la seguridad vial y el desarrollo económico de la provincia, informa Efe.
Consideran que se trata de vías “imprescindibles” para la movilidad de los profesionales y para la actividad económica de la provincia segoviana
La Agrupación Segoviana de Empresarios de Transporte (Asetra) ha expresado su “más absoluto rechazo” a la nueva subida de los peajes aprobada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para 2026 en las autopistas AP-6 y AP-61, para las que ha pedido que estas tasas sean suprimidas definitivamente.. Los transportistas segovianos consideran que se trata de vías “imprescindibles” para la movilidad de los profesionales y para la actividad económica de la provincia de Segovia.. Según recuerda la organización empresarial, la orden ministerial publicada a finales de diciembre fija un incremento del 3,64 % en los peajes de ambas vías a partir del 1 de enero de 2026, un aumento que Asetra califica de “injusto, reiterativo y claramente perjudicial” para el sector del transporte segoviano, que “vuelve a ser uno de los más castigados por esta decisión”.. Asetra subraya que los transportistas de Segovia llevan más de 60 años asumiendo el coste del peaje para cruzar la Sierra de Guadarrama, una situación que, a su juicio, supone una “discriminación evidente” respecto a otras provincias limítrofes con Madrid cuyos profesionales pueden acceder al principal núcleo económico del país sin tener que afrontar este sobrecoste.. La asociación incide en que el impacto es especialmente grave para el transporte pesado, ya que el importe del peaje puede alcanzar hasta 26 euros por trayecto, lo que encarece de forma directa el coste del kilómetro recorrido, reduce la competitividad de las empresas segovianas y repercute en el precio final de las mercancías.. Frente a esta situación, Asetra sostiene que la solución “real y definitiva” pasa por la supresión del peaje en el túnel de Guadarrama, una infraestructura que considera estratégica y que, tras décadas de explotación, debería ser de uso libre. Añade que el mantenimiento del peaje provoca además que muchos vehículos pesados opten por rutas alternativas como el Puerto del León y la travesía de San Rafael, con el consiguiente incremento de los riesgos para la seguridad vial.. La organización empresarial señala igualmente la “incertidumbre” existente sobre el futuro de la concesión y expresa su temor a que el final anunciado para 2029 pueda traducirse en nuevas prórrogas del peaje.. Por todo ello, Asetra exige al Gobierno la supresión del peaje en la AP-6 y la AP-61 y reclama un “trato justo y equitativo” para los transportistas y para la provincia de Segovia, insistiendo en que continuará defendiendo esta reivindicación “histórica” hasta que se ponga fin a una situación que, afirma, lastra la competitividad del sector, la seguridad vial y el desarrollo económico de la provincia, informa Efe.
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